东乌铁路至惠农站联络线方案研究

东乌铁路至惠农站联络线主要承担石嘴山市与蒙西地区、黄骅港及天津港之间大宗工业品的货物交流，是承担石嘴山市东西方向货运量的铁路通道。通过分析东乌铁路至惠农站联络线交通运输现状、客货运输需求、工程技术经济条件等因素，研究东乌铁路棋盘井站接轨方案和黄公铁路拉僧庙站接轨方案及线路走向方案，比较分析各接轨方案的线路布局方式、对城市规划的影响及工程投资等。最终推荐采用东乌铁路棋盘井站接轨方案，可以更好地缓解该地区铁路运输压力，带动沿线经济发展。     

南京南高速站高架、落地方案比选的探讨

本文主要从站场布置、站房及广场设计、与城市交通衔接、车辆及旅客流向分析、分期建设及主要工程投资等方面分别论述了南京南高速站高架方案及落地方案，通过综合分析论证推荐高架方案。     

玉溪至磨憨铁路西双版纳站位方案研究

针对玉溪至磨憨铁路西双版纳车站站位选择,分析该区域的各种控制因素,拟定可能的站位方案,根据控制因素的重要性及投资,对各方案进行优缺点比较研究,得到机场站位方案较为合理、可行。同时总结类似地区站位方案要充分考虑方便旅客出行的设计思路。     

神朔线黄河行大桥桥渡方案比选体会

本介绍控制线路方案的山区桥渡，重点应在掌握该地区水特征、大型水利设施、地形及地质基础上，对桥渡方案进行充分比选，做到方案合理、节约投资。     

铁路施工组织方案比选的层次分析法

此将层次分析法运用于铁路施工组织方案比选，使其定量化、模型化，为施工组织方案比选确定最优方案提供了一种科学定量的方法，并为计算机在施工组织方案比选中的应用创造了条件。     

合肥枢纽货运设施布局方案研究

结合枢纽总图布置及城市规划,分析合肥枢纽货场设施总图方案,重点研究了大型现代化货场的场址方案和合肥北货场的局部方案.     

梅州至潮州港铁路方案研究

梅州至潮州港铁路是潮州港主要的集疏运通道,是赣闽粤原中央苏区便捷的出海通道之一,在赣闽粤地区铁路网中具有重要意义和作用.通过分析梅州至潮州港通道交通运输现状、客货运输需求、工程技术经济条件等因素,研究广梅汕铁路揭阳东站接轨方案和漳龙铁路大埔站接轨方案及线路走向方案,比较分析各接入方案的线路布局方式、工程投资及对城市规划...     

晋煤集团西区自营地方铁路方案研究

晋煤集团西区自营地方铁路是晋煤集团主要的集疏运通道，在山西省铁路网中具有重要意义和作用。该铁路为典型的复杂山区地方铁路，地形条件复杂，控制因素类型众多。通过分析晋煤集团西区自营地方铁路运输需求、技术标准、工程技术、经济条件等因素，研究长子南站东线接轨方案和长子南站西线接轨方案及局部走向方案，比较分析各接入方案的线路布局方式、工程投资及对规划的影响等，最终推荐采用长子南站西线接轨方案，可以更好地带动晋煤集团经济发展，为复杂山区地方铁路相关设计提供借鉴和指导。     

优化筛选摘挂列车编组调车方案的分析计算法

提出摘挂车编组调车钩计划评价的量化标准，在对调车方案进行整体分析的基础上引出了变异方案的概念，论述了利用计算机筛选和优化调车方案的分析计算法。     

价值工程在工程施工中的应用

以深圳水库污水截排工程为例，介绍了价值工程理论的应用程序，分析和比选了施工方案，为工程人员作方案比选提供参考。     

吉图珲客运专线引入地区方案研究

研究吉图珲客运专线引入延吉(图们)地区方案,结合区域经济、规划选线、工程选线、工程经济等方面进行综合比选,推荐廷吉西设站方案及图们西设站方案。     

黄浦江大桥桥型方案比选

本主要讨论了黄浦江大桥各种桥型方案的优缺点，根据本桥在路网中所起的作用，桥涵造价等，对各种桥型方案作了比较，最终选择连续梁方案为推荐方案。     

快运货物列车编组方案的优化

基于快捷运力网络,分析各种快运货物列车编组方案的形成方法;以多方案为基础运用多目标规划方法的原理,提出快运货物列车组织的目标和快运货物列车编组方案的优化方法;并以江村至成都东为例进行演算,经过计算比较可知:广州地区应分别与成都地区、重庆地区、贵阳地区之间建立快捷货物运输联系。对快运货物列车编组方案进行优化,有利于扩大快运货物列车开行规模和效益。     

岫庄铁路庄河地区接轨方案研究

结合庄河地区既有铁路概况、设计年度内地区拟建项目及庄河市的城市规划,预测庄河地区的客、货运量。对3个比选接轨方案,从地质条件、运营条件和对地方经济的影响等方面进行了分析,初步确定了以兰店方案为贯通方案,以庄河北方案为主要比较方案。     

庄河港疏港铁路接轨方案研究

庄河港区是大连港的重要组成部分,是庄河市建设＂新大连＂战略实施的重要保障,是庄河临港工业区和花园口经济区临港工业发展的重要依托。通过研究庄河西接轨方案、兰店接轨方案的优缺点,最终确定庄河西接轨方案作为贯通方案。     

城市快速通道跨越铁路大型编组站桥梁方案比选研究

郑州市农业路快速通道工程上跨郑州北铁路编组站30余股道线及京广铁路,同时桥下既有道路下穿郑州北编组站。桥址处密布框架桥、公路桥,桥梁建设的可行性墩位少,施工方案影响桥梁方案。研究并选择合理的桥梁方案对本工程十分必要。通过对桥址处多个可行性墩位的研究,选择合理的施工方案和孔跨布置方案,进而确定4个桥梁方案,再从铁路安全、技术、工期、经济等方面对桥梁方案进行详细的分析比较,推荐合理的桥梁方案。比选结果表明:(126+200+126)m双塔斜拉桥为推荐桥梁方案,该桥梁方案的研究过程及方法可为同类型涉铁工程设计提供参考和借鉴。     

蒙西华中铁路西安岭隧道隧址方案比选分析

对蒙西华中铁路西安岭隧道隧址方案进行分析和探讨,综合线路长度及工程投资、工程地质条件、压覆矿、纵断面条件、工程实施难易程度等影响因素,提出西安岭隧道隧址宜采用大取直方案作为推荐方案的建议。     

通辽站组合道岔大修施工方案

按照减少施工对运输的影响及降低工程造价的原则，通过优化施工过渡方案和施工组织方案，设计了站场咽喉区的道岔大修施工。     

蓝张铁路走向方案研究

蓝张铁路全长245.998 km,结合沿线地形地貌,着重对张家口地区线路限坡方案及接轨方案进行研究,提出优选方案。     

宁启线引入南京枢纽接轨方案的研究

宁启线引入南京枢纽接轨方案的选择正确与否，不仅关系到该项目的投资及南京枢纽远期规划与发展，而且直接影响着该项目的社会效益、经济效益。在设计中，我们对宁启线引入南京枢纽接轨方案进行了较为深入的研究，提出了合理的方案推荐意见。