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2005年,哈飞汽车生产、销售整车23万辆,同时整车出口量突破2万辆,实现销售收入66亿元,年产量、出口量均在我国自主品牌汽车企业中名列前茅。通过这些数据不难看出,哈飞近年来成绩喜人。那么进入2006年,也是“十一五计划”的第一年,这个极具活力的自主品牌汽车企业有哪些计划呢?他们将如何持续坚定不移地走自主创新之路?带着一系列问题,记者近日对哈飞董事长刘涛进行了专访。[编者按] 相似文献
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哈飞汽车历经28年的风雨,从当年只有几百平方米老工房里的痴心研发,到如今年产汽车40万辆,荣获我国业界诸多桂冠,自主品牌高立于海内外汽车之林。在成为“军转民”成功典范的同时,更高擎起自强自立发展民族汽车工业的旗帜,为国人抒发了民族豪气!
哈飞汽车何以志存高远,成就大业?
是外来异质资本“血液”的注入?是不正当的抄袭?还是政策的偏爱?或许是航天技术优势所致?都不是。哈飞汽车渊源于共和国航天事业的军工血统,在那里聚集着追逐发展民族汽车工业以产业报国的热血志士,浓缩着中华民族有史以来不畏豪强、甘于献身的民族英雄主义精神。他们崇尚的是对民族大义矢志不渝的追求。它比技术、资金等其他优势更为宝贵。哈飞汽车的英雄主义精神在一路燃烧、“裂变”,实现了精神变物质的伟大哲学命题。“哈飞汽车”是一部浓墨重彩的民族英雄主义教材,业界人士、企业,乃至更多的国人读一读该是别有滋味。 相似文献
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在微车领域,自主品牌是绝对的主流势力,这几年,长安、哈飞、昌河等在保持微车领域优势的同时,纷纷进军轿车领域,如果奇瑞、吉利算是轿车领域自主品牌的第一势力,那么以江准、长安、哈飞等为代表的商用车、微车企业便可以称为自主品牌的第二势力了。日前,本刊记者与哈飞汽车工业集团的康平副总经理进行了由自主品牌开始谈起的一次对话。[编者按] 相似文献
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长安收购哈飞也许并非是如鱼得水,中航集团下的汽车业务亏损严重首先将成为长安重组哈飞后要面临的难题之一,此外,在汽车研发、汽车销售等领域,哈飞都显得蹩手蹩脚,这些累赘一股脑地抛给了长安。借用董扬的那句话:“现在才刚刚开始,至于前景如何,还要看接下来的运作”。 相似文献
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哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司(哈飞)始终坚持走联合、引进、自主开发的道路,努力谋求技术进步和技术创新,走出了一条适合自身特点的自主创新之路。汽车产品实现了从单一的微型汽车向经济型轿车和中级轿车的跨越,拥有微轿、微客、微货、MPV、三厢轿车五大系列近百个品种,可分为三大类别:与意大利联合设计开发的哈飞中意、路宝、赛豹系列;引进日本三菱公司技术开发的哈飞赛马系列;和哈飞自行设计开发的哈飞民意、哈飞锐意、哈飞百利、普通微型客车与货车系列。 相似文献
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<正>哈飞汽车亏损逐年扩大,掀起裁员风波,陷入被动局面。其走过五年整合之路,不但整合诉求没有实现,反而令中国长安旗下的长安汽车本身发展受到影响。未来如何扭转局势?为哈飞汽车导入新的战略合作伙伴或许是关键。早春3月,哈尔滨平房经济开发区新疆东路街道上,依然见不到半点春色。座落在道路南侧的哈飞汽车工业集团有限公司(简称"哈飞")大楼门前,一派寒 相似文献
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自4月22日Sutera轿车(哈飞路宝在马米西亚的名称)在马米西亚全国正式销售以米,倍受消费者青睐。截至5月8日,这款由哈飞汽车工业集团提供技术支持、马来西亚NAZA公司组装生产的轿车已销售4000余辆。 相似文献
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背景信息
哈飞路宝是哈飞汽车继微型面包车哈飞中意之后与意大利宾尼法利纳公司联合设计开发的一款两厢五门轿车,整车外形圆润流畅,而且充满了大大小小的三角形设计,显得时尚可爱,在微型车中独树一帜。2003年,装备1.1升发动机的路宝上市,到2005年,配备1.0升发动机的路宝上市,使得路宝的售价进入到了4万元以内。 相似文献
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虽然哈飞不断尝试着推出新车,但是路宝仍然是其不可替代的“宝贝”,C—NCAP管理中心在对车型的选择上还是充分考虑到市场销量的因素。不知道经过此次碰撞试验后,哈飞是否制定了新的“宝贝计划”。2007年,哈飞的声音在市场上并不响亮,新车没有火起来,老车型又不得不面对越来越多的竞争对手咄咄逼人的气势。在市场的压力下,2007年哈飞对其市场营销团队进行了大换血,以求挽回局面。诚然,“酒香不怕巷子深”已经越来越不适于当今的市场,但是,到底是哈飞人不会卖车还是哈飞车在市场上缺乏竞争力?笔者认为,“酒香”其实也很关键。 相似文献
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哈飞汽车工业集团(哈飞)已经逐渐积累了制造高档车的雄厚实力,但是他们却将大量的精力用在为普通老百姓造车上,特别是农民的急需用车上。这是为什么?最近,记者就此专访了哈飞汽车工业集团销售总公司副总经理张抗洪先生。 相似文献
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据国家经贸委最新统计,今年1~10月份,哈飞汽车制造有限公司(简称哈飞)微车产销量接近11万辆,继续保持两位数增长,销售量居一汽、上汽、东风、长安之后列全国第五位,如果以单一车型产销量排名,哈飞微客更是位居全国前列。事实上,“九五”期间,哈飞汽车工业 相似文献
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提起哈飞汽车股份有限公司,人们更多地想到哈飞中意、民意、松花江等微型车客车。时过境迁,10年来,哈飞活力倍增,至今发生了脱胎换骨的变化。随着哈飞赛马、路宝、赛豹等轿车的先后推出,哈飞已经成为中国自主品牌的标志性企业之一。秉承造百姓车的理念,致力打造中国汽车自主品牌,哈飞走出了既坚持独立自主,又寻求国际合作的发展新路。早在上世纪90年代中期,一位国家领导人就高度称赞哈飞,认为哈飞这条联合、刨新、自主的开发之路是振兴中国汽车业的必由之路。 相似文献