对追越局面中特殊问题的探讨

追越书面之所以容易引起海事,主要是对追越条款的某些概念模糊不清,或者对该局面的特殊性没有引起足够的重视。本文从广州上对“驶过”重新定义,对“让清距离”作了探索。     

追越三要素及安全追越探析

在内河,追越是船舶在航行中非常频繁遇到的一项行动。1991年《中华人民共和国内河避碰规则》(以下简称《内规》)中第十一条对机动船舶追越的有关规定讲述得非常清楚,但在实际中,因追越而发生的碰撞事故屡见不鲜,并且事故等级大多呈现高级别。分析原因主要有:追越舷侧选择错误;追越横距偏小;追     

被追越船应该采取什么行动？

本文以英国上诉法院最近审理的一个碰撞案件为主，讨论了在追越船从被追越船尾后追越而又不采取让路行动时，被追越船应采取什么样的行动这样一个问题，并着重分析了规则第十七条１款２项的规定，说明尽管这一规定是给直航船以独自采取行动的权利，但在一些比较特殊的情况下，直航船要特别注意积极地采取这一行动。     

船舶在追越情况下的避让

依据有关国际海上避碰规则和航海实践,就船舶追越避让情况作以介绍,并对《规则》中的追越条款进行了分析。     

对能见度不良环境下引用“被追越船”术语的看法

在对《1972年国际海上避碰规则》(简称《规则》)的学习和应用中发现，译文第十九条中引用了“被追越船”这一术语，本人对此有不同看法。在此谈点意见。     

船舶追越过程中避碰行动不确定性的分析

通过对船舶在追越过程中存在较多的不确定因素的具体分析,找出造成船舶在追越过程中避碰行动不确定的根由,并提出一些建议与对策。     

追越与交叉相遇易混淆局面中的行动

当A船恰好位于B船正横后22.5°附近并正在逐渐赶上B船,此时A 、B两船对局面究竟是交叉相遇还是追越可能持有怀疑,双方的行动可能出现不协调,极易产生紧迫局面,作者对这种局面,特别是A船自B船右侧接近时的局面进行分析,在充分考虑广大驾驶员的避让习惯和现有船舶条件的前提下,研究两船的协调避让行动.     

长江江苏段船舶的追越与安全

针对长江江苏段船舶追越过程中的实际情况,重点分析追越时船舶间发生碰撞的主要原因,并结合工作实践,阐明在船舶追越时应遵循的原则,以及追越和被追越船应注意的事项。     

追越条款的适用是否以存在碰撞危险为前提

追越条款的适用是否以两船存在碰撞危险为条件，历来存在不同的观点，笔者通过对案件和《规则》条文的分析，提出追越条款的适用不是以两船存在碰撞危险为前提，只要符合构成追越局面的条件，不论当时两船是否存在碰撞危险，追越条款就开始适用。     

防止追越碰撞措施

一机动船从另一机动船正横后大于22.5度的某一方向赶上并超过该船,应当认定为追越.错误的、强行的追越往往会导致事故的发生,给国家和人民生命财产带来巨大损失.     

试论〈1972年国际海上避磁规则〉之“追越”条款

通过对《１９７２年国际海上避碰规则》之“追越”条款的讨论,提出适用于“追越”条款的各项要求及注意事项,并论及《规则》的修改问题。     

“内规”中背离条款探析

此文阐述了“内规”中背离条款在内河船舶避碰中的重要作用和地位，并对“背离”条款定义的理解，条款中文字修辞等问题，提出了认识和见解。     

船舶追越中避让行动的评价

两船之间在航行中产生追越是它们常见的会遇态势之一。在这种情况下发生的船舶碰撞在海事案例中占有一定的比例。当追越船从被追越船左舷追越的情况时，船舶避让行动有较大的不确定性。在探讨追越情况下船舶碰撞案例的原因、避让行动的结果和国际避碰规则的规定和几何避碰方法等的基础上，对这种态势的避让行动中所存在的问题加以分析，并提出一些解决的方法与建议。