国际船员劳务市场及中国船员劳务外派

通过对国际船员劳务市场、船员资源结构、船员工资标准、船员合同期限等要素的分析,可以看出开发中国远洋船员劳务外派产业的机遇与挑战并存。呼吁中国政府和从业机构及时把握机遇,减少制约船员劳务外派产业发展的政策瓶颈,进一步加大船员外派的开放力度,加大国有企业的改革力度,引入更多的境外船东和船舶管理公司,提高中国船员劳务外派在国际市场中的比重。     

浅谈如何规范船员服务市场

本课题的研究目标是在当前国内船员劳务外派市场迅速发展的大环境下,针对我国船员服务市场的现状,研究分析该二级市场的规则、以及从事船员外派企业的发展。结合实际情况,提出解决问题、消除矛盾的合理措施,构筑健康的行业发展环境,明确其成长道路的前进趋势,从而有效推动船员服务市场的健康发展。     

我国外派船员权益保护问题探讨

本文通过分析我国外派船员发展现状,指出外派船员服务机构、外派船员权益保障、外派船员法规制度等方面存在的问题,提出从加强外派船员的教育和培训、完善外派船员福利保障、加强对船员服务机构的监管、完善外派船员法规制度等方面保障外派船员权益的措施。     

中国船员体制改革与船员劳务外派的发展

中国目前的船员体制已不能适应现在航运形势发展的需要，无论是在船员管理体制、船员招募体制，还是在船员分配体制上等都存在诸多弊病，这在很大程度上阻碍了中国船员劳务外派市场的健康发展，同时也造成他们在参与国际市场的竞争中处于劣势地位。因此在新的历史时期，必须抓住机遇，深化中国船员管理体制改革，促进中国船员劳务外派事业更好更快地发展。     

论劳务派遣下船员工资的船舶优先权

船员外派已经成为当今航运界的一个普遍做法，而这种情况下外派船员工资请求权的优先权问题在我国的理论界还存在着争议。本文通过对我国《海商法》有关规定的理解分析，得出船员工资优先权的请求基础；结合新颁布实施的《劳动合同法》，分析了船员外派情况下外派船员、劳务公司、船东三方之间的法律关系。从而在此基础上得出在船员外派情况下外派船员可以依据劳动关系向船方主张工资等报酬的支付，并主张优先权的担保。     

关于中国外派船员权益保障的若干思考

中国的外派船员业务始于1979年，交通部从1993年开始将船员劳务外派工作作为一项产业提到议事日程，为全国船员劳务外派工作创造了有利的政策环境。目前，尽管我外派船员还是以普通船员为主，但包括船长、轮机长、大副、大管轮在内的高级船员的外派比例正在逐年增加，截至2004年11月我国的外派船员人数为4．4万人，占在外劳务总数的8％。     

提高船员素质 努力扩大外派

当今世界航运人才市场逐渐东移，为适应形势的发展，最大限度地占领世界船员劳务市场，亟待加强外派管理，提高船员素质，努力扩大外派船员队伍     

船员资源与船员市场

通过对中国现有船员资源的数量和质量两大要素的分析，可以看出中国高素质远洋船员的资源严重短缺：国际船员劳务市场对船员资源的需求很大，如何让中国的航海教育、培训资源发挥最大的效益?给我们广大船员管理者带来新的思考、新的机遇和新的挑战：希望中国在船员劳务外派、船员培训体制上进一步改革开放，让更多的境外船东、船舶管理公司和培训机构深入到中国，培养出更多更好的中国船员。     

提高中国船员综合素质 增强国际劳务市场竞争力

英国卡迪夫大学国际海员研究中心的研究员对中国外派船员进入国际劳务市场的障碍和困难进行了专题研究，希望能找到原因，进而探索如何进一步扩大中国船员在外派劳务市场上的份额。他们对来自中外船员外派机构的400多名船员和船员管理人员进行了调查．得出了一些有价值的结论。人们一直以为英语水平是中国船员最薄弱的环节，只要解决语言问题似乎就万事大吉了；但研究表明，英语能力只是存在的问题之一，除此之外中国船员的弱项还有技能、服从性、工作态度、团队精神以及跨文化交际经验。     

浅谈内河船员劳务外派的发展前景

船员外派晃内河航运企业经济体制改革和经营方针调整的产物，通过对内河船员劳务外派的和前景的探讨，以期对这一新型产业有更深刻的认识。     

中国建成船员劳务输出大国的对策

介绍了国际船员劳务市场的现状，分析了中国船员外派存在的问题，提出了为面向国际劳务市场而改革航海教育、提高船员质量的措施，指出推行船员代理制是改革现有船员外派管理体制的关键。应把握千载难逢的历史机遇，将中国建成世界船员功务输出大国，以促进国民经济的发展。     

走近中国外派船员

80年代初,中国大门向世界敞开,走向国外的第一支劳务大军便是中国外派船员.经过20年的发展,中国外派船员在数量上有很大增长,质量上也有很大提高,目前,我国每年有3万多名船员外派到外籍船舶上工作,为国家创外汇数亿美元.     

论我国船员劳务外派法律制度的完善与规范

船员劳务外派是指船员在有关单位的组织下，在外籍船舶上提供操纵控制和管理船舶等项劳务，完成海上运输过程的活动。为完成该项生产活动而订立的合同即船员劳务外派合同。现阶段，我国还没有制定专门的船员法，相关的法律规范还不完善。     

中华人民共和国海事局关于开展船员服务海员外派专项监督检查的通知

各直属海事局，烟台、连云港、宁波、厦门、湛江、汕头海事局：近期我局收到反映利用《海员证》、《海员出境证明》（以下简称“出境证明”）“垄断”船员外派、向船员收取高额服务费等扰乱船员派遣市场秩序、严重损害船员利益的情况。为了更好地维护船员市场秩序，规范船员服务、海员外派管理，根据船员服务、海员外派以及船员出入境证件管理的有关规定，决定开展船员服务和海员外派监督检查工作。现将有关事项通知如下：     

我国外派船员的国际竞争力

从明确外派船员国际竞争力指标评价体系入手,探求影响我国外派船员竞争力的内在机理和外部因素,并有针对性地提出建议和对策。     

船员劳务外派中雇佣人的识别——王恩昌与上海浩浦船舶管理有限公司等船员劳务合同纠纷案

正〖提要〗在识别外派船员雇佣人时,负责招聘、外派船员并安排船员签订书面雇佣合同的公司,不能就书面合同记载的"雇佣人"作出合理解释的,该负责招聘、外派船员并安排船员签订书面雇佣合同的公司应作为雇佣人承担船员劳务合同下的义务。     

浅析我国外派船员保护存在的问题

为了更好地维护我国外派船员权益,文章以我国船员条例相关规定为出发点,对发展和完善我国外派船员权益保护提出一些初步的设想和合理化建议.     

对履约培训后我国船员培训的思考

分析履约培训后我国船员状况和国际船员市场对劳务外派海员的要求，探讨了我国船员培训机构在完成履约培训后开展船员培训的定位及模式。     

《海商法》修改中关于船员外派的若干法律问题

随着社会的发展,中国《海商法》中某些方面的缺失和滞后严重影响着立法目的实现,特别是关于船员外派方面,直接导致了对船员的保护不足和法律适用上的困难。结合船员劳务外派工作实务中的一些常见问题,从修改完善《海商法》的角度来进行分析和论证,提出在《海商法》中设立专章或单独设立《船员法》来对船员外派的性质、外派企业的法律地位、船员的特殊保护等方面进行明确规定,以为船员的法律救济提供依据。     

外派船员的再培训问题

通过分析现有船员培训模式、外派船员现状等，得出航运企业进行再培训规划的重点和策略，在此基础上提出再培训的内容和实施，并参考新技术对培训模式的帮助提出现有培训手段改革的方法。