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VTS当前发展未来展望与AIS技术的应用 总被引:15,自引:1,他引:14
根据第九次国际船舶交通管理系统(VTS)学术报告会研讨的主要议题,概述了VTS的当前发展,未来VTS展望与自动识别系统(AIS)在VTS中的应用,给出了作者参考的简评与我国VTS工作的建议。 相似文献
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给出了某护卫舰实船测速中6个工况的实测数据,简要介绍了德国汉堡水池(HSVA)对高速水面舰实船性能预报与我国常用方法的不同之处。对中国船舶科学研究中心(CSSRC)的模型试验数据,按我国高速水面舰常用的预防方法及局部改进的方法进行了计算,并与实测值作了比较。对本舰在HSVA和CSSRC所得的模型试验数据,分别与实船试验数据进行了相关分析,给出了分析结果,并对有关的一些问题作了探讨。 相似文献
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本文提出了在卫星定位通信系统中采用四相扩频(Q-SS)技术,并沿用瑞干人给出的卫星转发器的数学模型,推导了Q-SS信号通过卫星转发器后输出的表示式,通过进一步分析首次发现了采用Q-SS技术能够完全消除三阶和五阶的互调干扰。 相似文献
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针对数字信号处理器(DSP)在数字控制系统中应用的要求,介绍了DSP典型芯片TMS320C25的基本特点,给出了TMS320C25的A/D及D/A接口的实用电路。 相似文献
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本文给出了几种低压差稳压器SOA保护的实验电路,对这几种电路的工作原理进行了扼要阐述,并给出了电路中一些主要关系式和相关的输入、输出特性,总结出低压差稳压器SOA保护电路的分类。 相似文献
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基于MIS的材料采购及收入核算设计 总被引:3,自引:1,他引:2
从管理信息系统的调度对会计信息系统中材料核算系统的采购及收入核算进行设计,给出了满足AIS及MIS需求的材料采购及收入核算的处理流程。使用户操作简单,快速,准确,实现入库单数据在AIS与MIS中数据交换。 相似文献
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SA影响下的差分GPS系统实现探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
本文讨论了在SA影响下差分GPS(DGPS)的系统实现问题。文章通过分析SA误差特性及辨识SA误差模型,首先讨论了DGPS减小SA误差的有效性以及SA对DGPS的影响,然后对反SA的DGPS方案设计进行了探讨和论证,并着重就基准台的校正量算法给出一些建议和设想。本文结论对减小SA影响,改善DGPS精度有一定的实用价值。 相似文献
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本文根据我国主要港口VTS的建设特点,对我国VTS工程费用效益后评价的方法进行了研究和探讨,给出了费用效益后评价的指标和定量计算公式。通过对几个主要港口的VTS后评价,表明该评价方法能够较准确地反映VTS的效益评估情况,对今后的VTS工程建设和进一步完善VTS的运行和管理体制具有一定的指导和借鉴作用。 相似文献
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GMDSS地面通信系统模拟器的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
该文给出了GMDSS地面通信系统模拟器的设计:包括NBDP和DSC的用户界面,文本编辑器,字段编辑器,通信过程,系统设置的模拟;所研制的模拟器使用效果良好,已通过鉴定。 相似文献
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根据管理信息系统的需要进行会计信息系统数据结构的设计,给出了满足会计信息系统(AIS)及管理信息系统(MIS)需求的记帐凭证格式及凭证摘要,科目代码输入及维护等界面的设计方案,用户操作简单,快速,准确,实现了财务数据为MIS所共享。 相似文献
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AUTOCAD中尺寸驱动技术及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
冯拥军 《华东船舶工业学院学报》2000,14(5):58-61
介绍了用AUTOLISP语言实现在AUTOCAD中尺寸驱动修改图形的原理及方法,给出了具体实例。编制的AUTOLISP程序可实现机械产品零件的系列化。 相似文献
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概述某导弹护卫舰的船模和桨模在德国汉堡水池(HSVA)、中国船舶科学研究中心(CSSRC)和上海交通大学(SJTU)进行的试验,以及对各水池和空泡筒模型试验的阻力,自航因子和螺旋桨性能的分析比较,最后给出了初步结论。 相似文献
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基于通用对象模型的MIS分析设计方法 总被引:6,自引:2,他引:4
以OO(OrientedObject)思想为指导,先对MIS的对象进行分析,抽象,提出了证,帐,表是MIS通用对象的概念,并给出了基于通用对象模型和面向对象语言VEP的MIS分析,设计和实现方法。 相似文献
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本文指出了SAP5源程序中至今尚末被发现的一处错误,并给出了改正错误的方法和计算实例,从而纠正了原先非线性先振动计算的错误结果,对SAP5程序应用有重要意义。 相似文献
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船体结构有限元计算结果可视化系统的设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
基于图形平台OpenGL开发了船体结构有限元计算结果可视化系统(CCS-FEVS)。本文阐述了船体结构有限元计算结果可视化系统的设计思路、系统结构、数据管理及其多种处理和显示数据场的方法,并给出了实例。 相似文献
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油船主船体隔舱划分的神经网络专家系统 总被引:6,自引:0,他引:6
本文在总结专家系统(ES)发展与现状的基础上,描述了油船舱划划分的神经网络专家系统(TAGNES)的基本原理与结构,以及基于 TAGNES的知识表示,获取与推理,提出了TAGNES与其它领域神经网络专家系统的组合,系统地阐述了TAGNES的理论体系,同时给出38000吨油船分舱仿真设计的部分算例,说明了应用神经网络专家系统这一新理论来进行油船分舱智能设计的有效性和实用性。 相似文献
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