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港口吞吐量影响因素分析 总被引:21,自引:6,他引:15
从我国港口建设现状谈起,提出影响港口吞吐量的几大要素:地理位置、腹地经济、政策与环境、港口通过能力和集疏运系统,并阐述每个因素的含义和重要作用,然后用这几大要素对三大环渤海湾港口——大连、天津和青岛进行实例分析,对三大港口发展提出了具体措施与建议。 相似文献
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●近年来出现的堵航现象更多的是由于运输量大、航道能力不足引起的●要尽快建成具有一定规模的航道与港口设施,并与海运、铁路、公路有效连接●“十一五”期交通部用于内河水运基础设施的投资额将是“十五”期的两倍●政府推动内河港口建设走向市场应成为港口工作的指导思想 相似文献
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一、港口民营化 80年代以来,世界集装箱运输迅猛发展,集装箱船舶向大型化发展,对港口的要求越来越高。而码头的建设,特别是集装箱码头的建设与发展所需的资金特别庞大,单纯依靠港务局无法提供足够的资金,因而导致港务局背上了沉重的债务包袱。由于港口由国家经营,体制僵硬,管理和服务较差,工作效率低,加上投资港口基础设施建设周期长、回报率低,所以银行和投资机构都不愿意投资港口业,形成了巨大的资金缺口。面对20世纪末汹涌而来的集装箱运输浪潮,单靠港务局自身无法完成其改造和升级,此时,港口民营化便成了时代的要求… 相似文献
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港口是水路与陆路运输的枢纽,港口的建设必须要保证货物轮输转运的通畅,因此,分析港口规划建设中的影响因素,对如何优化港口建设具有重要的意义.文中通过对港口规划建设的原则进行论述,分析了影响港口规划建设的三个主要因素. 相似文献
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关于改革港口投资管理体制的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
一、港口现行投资管理体制的弊端
自1986年以来,港口的养港体系,实际上仅仅是所得税成为养港基金的唯一来源,港口基础设施建设资金来源缺口很大,并且"以港养港"也难以为继.如大连港,港口基础(公共)设施建设"八五"期缺少建设资金13791万元,"九五"期缺少建设资金42500万元,预计"十五"期缺少建设资金223100万元." 相似文献
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针对目前设备管理存在的主要问题,积极创新设备管理理念,先后提出了设备管理“三个零”、“三个环境”建设以及“三个服务”的指导思想。对于提高设备的综合效率和保障设备安全生产起到了很大的作用,走出了一条具有特色的设备管理之路。 相似文献
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<正>最近,温州市委市府在经济社会转型发展中,以"以港兴市、港兴城兴"的指导思想,结合实施政府转型和社会管理体制转型,对港口开发建设体制实施了改革,出台了《温州港开发建设体制改革实施方案》。这一方案最大亮点就是,在开发建设体制上突出"错位发展,分工管理",通过"政企联动、资源整合、因地制宜、统筹兼顾"等原则手段,实现政企分开、政资分开、政事分开; 相似文献
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应用解释结构模型(Interpretation Structural Model)可以分析港口物流能力。本文分析了港口物流能力的内涵及其主要影响因素,通过解释结构模型方法构架港口物流能力影响因素的层次图,提出提高港口物流能力的相应对策。 相似文献
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港口建设具有规模大,资金回收期长,经济效益涉及面广,可变因素多的特点。因此,对一个拟议中的港口建设项目必须进行可行性研究。港口建设的规模和方向,取决于未来港口货流统计指标即吞吐量的变化,港口通过能力不足会给国家造成巨大的经济损失和政治影响;而港口建设规模过大,货源不足,又会耗资巨大,建成后将会造成港口通过能力闲置,装卸成本上升,而且积压国家的建设资金,造成不必要的浪费。这就要求我们对巷口的货流有个科学的预测。此外,根据世界经济发展趋势,21世纪经济活动的重心将移至西太平洋地区。为使我国经济顺利地向外向型发展,作为对外开放门户的港口,它的货流预测正确与否就显得尤为重要. 相似文献
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李军 《中国远洋航务公告》2013,(5):82-83
业内有这样一个观点,港口是经济的晴雨表。那么,经济是如何影响港口的?宏观经济指标与港口有哪些关联?除了经济因素外,还有哪些因素影响港口的发展?本文回顾自改革开放以来影响中国港口发展的因素,这将有助于观察和审视港口的发展前景。中国港口发展影响因素1.宏观经济对中国港口的影响影响港口发展的宏观经济指标有很多,但主要因素有国内生产总值(GDP)、外贸进出口总额等。 相似文献
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上海绿色港口评价指标体系初步研究 总被引:3,自引:1,他引:3
在中国,建设绿色港口方兴未艾。建立绿色港口评价指标体系对于指导、规范绿色港口建设,创造公平竞争环境有着重要意义。阐述了建立绿色港口评价指标体系的重要性。介绍了绿色港口的定义,并以上海港为例,介绍了建立评价指标体系的指导思想、设计原则、指标构成和应用方法。对同行有一定的参考价值。 相似文献
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在计划体制运作的一段较长时期内,我国的港口建设主要依赖于国家拨款。随着经济体制改革的深化和发展,逐步改成银行贷款形式。部属港口陆续下放地方管理后,交通部对港口的投入日趋减少。由于港口投资具有投资量大、回收慢的特点,投资形式的转变而导致我国港口建设滞后于国民经济发展的需要。在这种情况下,不少港口企业不得不将目光转向外资,以优惠政策吸引外商来华投资或合资经营港口。目前,上海、南通、张家港、厦门、大榭岛、盐田、蛇口、海南三山等港口全方位向外资企业开放,并已取得显著成效,其中以1994年~1995年港口利用外资成绩最为突出。 引进外资建港事实上有许多好处:①它可以弥补我国建港资金的缺口;②外资企业不仅仅投资建港,还参与港口管理和经营。 相似文献