型钢混凝土结构在水工建筑物中的应用

以扩建工程中工作船码头靠船构件为例，介绍型钢混凝土结构码头靠船构件设计中的应用及结构特点。     

关于双排大开孔环肋圆柱壳结构强度若干问题的讨论

本文根据大型钢模试验结果对双排大开孔耐压圆柱壳结构设计中的几个主要问题。即孔口最大应力，孔间壳板应力，肋骨应力及结构承载能力等进行综合分析和归纳并与现有计算规则中的某些方法挂靠，解决双排连续大开孔耐压结构强度和承载能力的实际设计的计算问题。     

型钢混凝土结构的研究现状与展望

基于对型钢混凝土结构的概念概述,分析总结了型钢混凝土结构的结构类型和节点构造。通过对型钢混凝土结构特点总结,提出型钢混凝土结构的四大优点:结构受力合理,材料利用率高;结构稳定性好,具有较高的抗风、抗震性能;结构施工方便,有效的缩短了工期;节约建筑材料,综合效益好。根据型钢混凝土结构的现状研究,提出型钢混凝土结构研究的新课题。     

型钢设计自动化研究

以型钢的精细化建模为基础，以HGG（荷兰相贯线设备有限公司）型钢切割机流水线为依托，分析了型钢设计与生产流程重复处理的原因与主要存在的问题及型钢模型与切割机的匹配性，进一步理顺型钢生产设计流程，由专业工序向复合工序转变，实现型钢生产设计的自动化与集成，充分发挥型钢切割机的功能，开发出自动高效的出图方式。     

桩帽与整体预制装配式横梁的连接技术应用

针对高桩码头整体预制装配式横梁与桩帽难以采用常规的外伸钢筋连接的问题，依托实际工程，提出一种采用型钢及梁内预留孔洞后灌浆的型钢替代法，采用数值分析方法对其结构内力及材料应力进行计算。结果表明，型钢替代法技术方案的核心在于用钢量及惯性矩的等效设计，该技术方案经验证可行。     

冷成型钢结构体系抗震性能研究进展

根据我国人多地少的基本国情,将节能环保、工业化程度高的冷成型钢结构从低层房屋发展到多层住宅具有重要意义.传统的低层冷成型钢结构体系应用到多层结构中,将面临结构防火、结构竖向承载和多层结构抗侧等诸多技术难点.文中从足尺试验、数值模拟和理论简化计算方法三个方面对冷成型钢结构体系的主要承重和抗侧部件——冷成型钢组合墙体的抗剪性能研究进展进行全面阐述,深入剖析将低层冷成型钢结构体系拓展至多层结构所面临的主要抗侧问题,并从结构抗侧的角度提出将低层冷成型钢房屋拓展到多层住宅尚需开展的研究工作,以促进多层冷成型钢住宅在我国的推广应用.     

拼焊T型钢截面尺寸的选用

在船体结构的骨材设计中,目前大多数是利用“钢质海船建造规范”(简称“规范”)的规定求出设计骨材所必需的剖面模数W,随后根据W,选用各种大小不同的型材。如选不到合适的轧制型钢时,就需选用拚焊T型钢。 T型钢的模数计算较为烦琐,很难选得“恰到好处”,这样就必然造成很多浪费,并且由于各取所需而不利于标准化生产。因此怎样选用拚焊T型钢的截面尺寸,成为我们设计工作者需要解决的问题。计算T型钢的剖面模数W有六个因素(如图1):     

型钢逆直线划线机的设计

型钢划线是造船肋骨加工中的重要工序之一。本文介绍一种根据逆直线方法设计的型钢划线机。着重介绍该划线的机械构成、硬件接口电路，以及相应的控制软件的设计。     

下卧基岩中等埋深地质条件下码头结构形式选择的探讨

本文针对下卧基岩埋深较浅的复杂地质情况，提出了嵌岩灌注桩方案、钢管桩及钢筋破大管桩嵌岩方案、H型钢与钢筋砼方桩的复合桩方案及深层水泥搅拌法方案，利用合理的码头结构平面布置形式来适应靠船需要的方案等建港对策，并从设计基本思路、方案适用范围、设计及施工中应引起注意的问题等3个方面对上述建港对策进行了详细的阐述。     

舰船甲板钢质夹层结构设计

金属夹层结构在稳定性、抗爆抗冲击等方面具有良好的力学性能，在舰船领域有广阔的应用前景。为进一步研究夹层结构在轮印载荷下的应力特征，以特定单层甲板加筋板架结构为原型，设计相应的I型夹层结构作为研究对象，采用数值仿真进行分析，并通过缩比模型试验对计算结果进行验证。在此基础上，进一步研究夹层结构上下铺板厚度、芯层腹板厚度、高度和间距等参数变化对夹层结构强度和刚度的影响，提出相关建议，为舰船甲板夹层结构的设计和模型试验等提供参考。     

悬索桥隧道式锚碇型钢锚固系统施工技术

悬索桥锚碇锚固系统是悬索桥的生命线工程,其设计、施工质量在很大程度上决定了桥梁的安全性与耐久性。为提高结构的可靠性和耐久性,官山大桥隧道式锚碇锚固系统首次采用型钢锚固系统,定位系统安装精度要求高、施工难度大。重点介绍了型钢锚固系统的设计与安装关键技术,解决了在空间受限的锚碇洞室内系统锚梁及锚杆安装施工技术难题。     

1600吨吊架结构设计计算

本文主要介绍了我院为上海海上救助打捞局设计的1600t吊架结构的设计计算情况，主要包括：结构形式的设计、强度计算、刚度计算、局部稳定性分析等。     

重力式空心方块码头一种优化的结构型式

主要介绍设计华南某港5万吨级泊位时，推进的优化重力式空心方块结构型式及其在减少墙背土压力，调整地基应力，降低工程造价等方面的重要作用，从而在结构选型时探讨设计新思路。     

结构强度设计准则研究

本文论述了船舶结构的设计准则，首先阐明了结构的安全裕度与分析方法，材料性质，剖面尺度，工艺质量，残余应力，长度偏差，使用状况，破坏类型等因素有关，接着阐述了破坏模式，以及从屈服，塑性，断裂，疲劳，变形等各个方面分析问题的准则，这些研究对当前设计正由规范设计转向直接设计提供了很有益的启示。     

29000吨化学品船的结构优化设计

本文主要介绍29000吨化学品船的船体结构布置、船体结构的优化设计，以及设计中的难点和解决方法。     

H型钢桩在格形钢板桩码头中的应用

Ｈ型钢标语是八十年代后期引入的一种新型桩型，在盐田港码头工程中获得应用，本文从施工工艺、施工方法等方面探索了这一桩型在码头结构中的施工特点及承载力测试情况。     

妈湾5号泊位大管桩码头设计及结构特点

在深圳妈湾5号泊位建设中，首次采用了φ1．4m大管桩结构。文章阐述了大管桩结构的设计情况及结构特点，通过测试表明：大管桩结构表现出承载力高、抗锤击能力强、桩身结构完好等优点。     

快速装卸H型钢的组合吊具

H型钢是狼山港务公司近几年的新货种，刚开始作业时，采用传统的钢丝绳捆扎法装卸，即吊车先将成组的H型钢的一头提起，工人将钢丝绳穿过H型钢底部，捆扎好后再起吊。用这种方式作业既费时费力，又很不安全，因为H型钢边缘很锋利，钢丝绳在捆扎过程中损坏较快，消耗量很大，装卸效率却很低。     

造船中型钢切割加工自动化和机器人化

本文简述了船体结构中型所占的比重以及发展切割加工自动化的概况，介绍了国外船厂目前实际应用的型钢数控切割装置和利用机器人的型钢全自动切割加工系统及其主要技术数据。     

某港池升级改造工程围堤结构方案设计

从结构平面布置、结构形式比较、结构经济性、安全性等方面,对某港池升级改造工程围堤结构方案进行选型设计.说明围堤结构型式选择在整个设计过程中的重要地位.一些具体的处理方法可供工程设计人员参考.