石灰处治湿陷性黄土的强度及其影响因素分析

石灰处治法是平凉-绵阳高速公路庄浪湿陷性黄土区域施工中常用方法之一,因此,了解和分析石灰处治庄浪湿陷性黄土强度的影响因素很有必要。文章对庄浪湿陷性黄土进行了物理性质、矿物成分、击实特性等测试,并对石灰处治后的黄土进行了无侧限抗压强度试验,获得了不同灰土比、不同压实度条件下的湿陷性黄土的强度特征和破坏模式,得出如下结论:(1)石灰处治庄浪湿陷性黄土强度受灰土比和压实度的双重影响。随着压实度的增加,无侧限抗压强度均有不同程度的提高。但在低压实度条件下,无侧限抗压强度并不随灰土比线性增加,压实度达到96%及以上时,灰土比越大,无侧限抗压强度才越大。(2)石灰处治黄土的无侧限抗压强度试验的破坏模式表明,当灰土比越大时,土体剪坏之后越易呈现出锥形的破坏模式,且灰土比越大,土体脆断的突然性越强。在相同灰土比条件下,压实度越大,破坏模式越体现出脆性。     

服务愿望

正"三江丽湖一线牵,名山秀水景相连",自2014年杭新景(杭干)高速打造"中国最美高速"扬帆启航以来,全体"杭干人"咬定目标、励精图治,勇于担当、奋发有为,在"美丽公路"建设的多彩画卷上,写下代表"杭干人"的绚丽一笔。2016年,是"十三五"规划的开局之年,也是杭州杭干高速公路有限公司将"中国最美高速"标准体系从理念研究向实践落地推进的关键之年。在新的一年里,杭新景(杭干)高速将紧紧围推进"中国最美高速"建设、全力保障G20峰会和     

厉害了,我的四川高速——第三届最美中国高速路·桥”体验交流活动在蓉城启动

正自2015年起,每年,中国交通企业管理协会都会举行"最美高速路·桥"体验交流活动。今年,成灌高速公路、宜泸高速公路,成为了四川仅有的两条"最美高速"。2017年11月1日,第三届"最美中国高速路·桥"(走进四川)体验交流活动(以下简称"第三届最美高速体验活动")在蓉城成都正式启动。成灌高速公路、宜泸高速公路,获评为本届"中国最美高速路桥"。     

“美丽高速”创建工作研讨会在京召开 打造最美高速·助力品牌崛起

正2015年12月29日,由中国高速网、北京市首都公路发展集团有限公司联合主办的"美丽高速"创建工作研讨会在北京隆重召开,本次会议主题为:"打造最美高速、助力品牌崛起"。出席此次会议的有中国交通企业管理协会常务副会长、秘书长李维双,中国交通企业管理协会法律工作委员会秘书长、行业信用评价管理办公室副主任窦雪松,中国交通企业管理协会发展战略工作委员会副秘书长马跃,中国高速网总监李文军,交通运输部文化建设工作组成员,享国     

全装配式“搭”桥

正"玩积木,搭建筑,一座楼,一座桥。"薛亚博没想到小时候挂在嘴边的顺口溜,居然成了他现在的工作内容。薛亚博是二公局荣乌高速新线6标项目的一名桥梁技术员,主要负责张六庄特大桥的T梁预制工作,该桥是河北省首批全装配式桥梁之一。荣乌高速新线项目作为雄安新区"四纵三横"区域高速路网的重要组成路段,践行着未来之城"创新、协调、绿色、开放、共享"的新发展理念。     

智慧高速公路设计案例分析

本文以某智慧高速的设计案例为依托,首先对国内外智慧高速发展和应用现状进行归纳总结,分析认为电动化、智能化的新型运载工具,信息化和功能专业化的基础设施,开放、共享、协同的管理与服务将是未来高速公路三大发展趋势。通过对高速公路使用者和管理者的需求针对性地精准分析,构建面向高速公路使用者和管理者的创新型应用服务。结合新技术的发展趋势,以服务需求为导向,建设"三网合一"智慧高速基础设施和智慧云控平台构成、数据流为驱动的、"开放、包容、创新"的智慧高速公路。基于案例分析的智慧高速规划设计全过程,对于国内智慧高速的整体设计和建设规划具有重要参考价值,探索开辟全新的高速公路智能化建设方向和思路。     

“美丽高速行·走进云南高速”第二届中国最美景观高速路(桥)体验交流活动纪实 行在彩云之南

正9月6日上午,由中国高速网发起并主办、云南公路开发投资有限责任公司承办的"美丽高速行走进云南高速"暨第二届中国最美景观高速路桥体验活动在大丽高速公路丽江西收费站正式启动。云南省公路开发投资有限责任公司党委书记、副董事长、总经理张之政,党委副书记舒翔,副总经理陈宙翔,丽江市人民政府副市长杨静全,副秘书长庞新秀,中国交通企业管理协会副秘书长窦雪松,     

基于"交旅融合"背景下的旅游高速公路 策划方案浅析 ——以信阳明港至鸡公山高速公路为例

随着"大众旅游"、"全域旅游"时代的来临,本文以信阳明鸡高速为例,在对沿线旅游资源分析的基础上,阐述了普通高速公路优势和不足,进而提出了旅游高速的基本内涵、主要意义,分析了高速公路交旅融合的主要思路和主要构建系统。     

中交智慧为雄安打通新“动脉”

正2017年4月1日,中共中央、国务院印发通知,决定设立国家级新区——雄安新区,"千年大计"就此拉开建设序幕。2020年1月,由中交四航局(以下简称"四航局")、中交二公局(以下简称"二公局")负责施工的荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段项目正式开工建设。荣乌高速新线起自京台高速公路,途经廊坊市、保定市,与京港澳高速连接,全长约73公里,采用双向8车道,设计时速120公里。     

鹤岗至大连高速公路通化至新开岭(吉辽界)段 创新路·安全路·和谐路

正在松花江畔,长白山旁,鹤(岗)大(连)高速公路(以下简称为鹤大高速)如一条绸带飘落在青山绿水之间。其中,在鹤大高速通化至新开岭(吉辽界)段更是吉林省公路"十一五"重点建设项目,承载着吉林省门户的作用。至今,这条高速公路已建成通车五年,因公路质量突出,荣获了"李春奖"一等奖。素有"千年积雪万年松,直上人间第一峰"美誉的长白山,是图们江、鸭绿江、松花江的三江发源地,鹤大高速宛如一条绸     

客户运营体系对未来高速业务发展的重要性探讨

文章针对因"取消省际收费站"、"ETC覆盖率达到90%"两项重要任务落地,引起的高速行业一系列巨大变化进行探讨,从政策变化引发对行业变化的思考,进而分析可能带来的发展契机,逐步论证客户运营体系建设对未来高速业务发展的必要性和迫切性。     

“中国最美高速”高峰论坛在杭举办 创新铸就“最美高速”

<正>11月18日,由杭州市交通投资集团有限公司(以下简称"杭州交投集团")主办,杭州杭千高速公路发展有限公司(以下简称杭千公司)承办,作为杭州市第十七届西湖国际博览会支持项目的"中国最美高速"高峰论坛在杭州市天元大厦隆重举办,面向全社会宣传杭新景(杭千)高速打造"中国最美高速"取得的阶段陛工作成果。     

简讯

<正>中国高速列车技术装备项目通过验收据国家铁路局网站消息,日前,国家科技支撑计划"中国高速列车关键技术研究及装备研制"重大项目现场验收会在山东青岛召开。包括11位院士在内的验收专家组通过审查并现场考察、质询、答疑和讨论,一致同意该项目通过国家验收。该项目是科技部和原铁道部共同签署并组织实施的《中国高速列车     

轨道交通智能运输系统发展展望 贾利民:从“西体中用”到“中源洋适”

<正>铁道部发布的《国家铁路"十二五"发展规划》提出,要继续提高列车速度。高速列车科技发展"十二五"重点专项专家组组长、轨道交通控制与安全国家重点实验室首席专家贾利民解读称,这个速度既包括试验速度,也包括运营速度。据悉,我国高速铁路科技工作"十二五"期间主要沿四个重大技术方向展开:高速铁路体系化安全保障技术、高速列车装备谱系化技术、高     

道路客运企业的发展趋势

改革开放二十多年来.我国的国民经济和社会发展已举世瞩目.我国的道路客运在经济高速发展,高速攀升的大背景下.总体上已由计划经济时期的"行车难.一票难求、乘车难"转变为"朝发夕至,一梦回家".     

某互通匝道设计方案比选及安全风险评估研究

沙子哨互通为安紫高速连接惠兴高速的枢纽互通,其D匝道的两个设计方案起点位置分别受惠兴高速一处顺层岩质高边坡以及一处高墩桥影响。本文主要分析研究两个匝道设计方案的优劣性并进行经济技术指标比较。同时针对互通D匝道"拼接桥梁"与"拆除高边坡"两个方案从建设条件、结构方案、施工技术和运营管理四个方面进行安全风险专项评估,继而确定合理、经济、安全的设计和施工方案,为此类情况下的公路工程设计和安全风险评估提供一定的参考依据。     

陕西:现代工程管理助公路发展

说起陕西交通,就不得不提世界规模第一、双洞长18公里的秦岭终南山公路隧道,改写蜀道难的西汉高速公路,地形地质复杂程度空前绝后的安毛川高速公路……这些都是"十一五"以来,陕西省高速公路建设取得的巨大成就。截至2011年底,该省通车里程已突破3800公里,实现了包茂高速、京昆高速、十天高速等境内3500公里国高网的基本贯通。在一批典范性工程的背后,陕西有着哪些具体做法?陕西省交通运输厅负责人给出的答案是,认真部署、落实交通运输部提出的公路建设"五化"要求,着力加强制度和标准建设,突出工地现场治理,形成了"实施有程序、操作有标准、过程有控制、结果有考核"的管理体系。     

捷龙高速集团解体

湖北省公路客运航母湖北捷龙高速运输集团(简称"捷龙高速")在"航行"三年零三个月后,2005年11月25日正式宣告解体.     

第二届“美丽高速”创建工作研讨会圆满落幕 创新路径·整合资源·提升水平

正12月29日,由中国高速网主办,江苏宁杭高速公路有限公司承办的第二届"美丽高速"创建工作研讨会在南京翠屏山宾馆召开。中国交通企业管理协会副会长、行业信用等级评价办公室主任赵振,江苏省交通企业协会会长吴胜,交通运输部文化建设工作组专家陆铮,中国交通企业管理协会副秘书长窦雪松,中国高速网总裁李文军,浙江省高速公路行业协会副会长兼秘书长李丽,江苏宁杭高速公路有限公司党委书记、总经     

中国首辆磁悬浮列车正式下线

正2019年5月23日,高速磁浮交通系统关键技术阶段成果汇报会暨首辆高速磁浮试验样车下线仪式在青岛举行,这辆最高时速可达600 km的列车首次向世人揭开了神秘面纱。这是国家重点研发计划"先进轨道交通"重点专项结出的丰硕成果,标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。