非洲跨径最大悬索桥连通中非友谊

正非洲第一大悬索桥在"一带一路"建设中的品质工程莫桑比克马普托大桥及连接线项目正式通车后,莫桑比克总统纽西在通车庆典活动中,感谢中国交建及中国路桥为莫桑比克打造了足以名列世界杰出建筑名册的精品工程。马普托大桥及连接线的通车实现了人民愿望,将有力推动旅游、物流等行业发展,促进国民经济增长和区域一体化发展。     

G15温州大桥北引桥右幅桥面病害处治工程交通组织

<正>G15(沈海)高速公路温州大桥历经十余年运营,在日均混合交通流量3.6万辆且部分大型车辆严重超载通行的情况下,桥梁病害日益严重。2008年,温州大桥管理处在日常养护检查时发现北引桥桥面出现细微的纵向裂缝。自2009年9月起,北引桥右幅桥面纵向裂缝开始不断增多,其中第26跨20m预应力空心板桥面纵向裂缝宽度逐步扩大、啃边发展严重,在重车行驶下两侧梁板上下错动明显,呈现典型的中     

滨州黄河公路大桥现浇连续箱梁支架施工

主要介绍了滨州黄河公路大桥引桥连续箱梁地基处理及支架的施工工艺.     

滨州黄河大桥引桥横隔梁维修加固方案

介绍滨州黄河大桥引桥横隔梁病害并分析原因,提出维修加固措施和施工注意事项.     

济南黄河公路大桥引桥的维修加固

详细介绍了济南黄河公路大桥引桥的主要病害、产生原因、维修方案及在维修工程中采用的新材料、新工艺.     

让桥梁“瘦”下来

正近日,安徽北沿江高速裕溪河特大桥北引桥现场,北沿江高速公路首片新型钢板组合梁桥面板顺利安装。裕溪河特大桥南北引桥长4165米,共需安装桥面板2398片,其中二航局安装总里程长3344米。"造桥技术的革新和新材料的应用,让桥‘瘦'下来已经不是什么难题了。"项目经理刘大兵说。     

大化大元大桥设计方案研究

文章以大化大元大桥为例进行桥梁设计分析,参照桥梁技术标准确定桥梁结构与桥梁道路的安全等级,设计出预应力混凝土连续刚构和钢管混凝土拱桥两种桥梁设计方案,并分别从桥梁的总体结构设计、受力计算、施工方案设计以及引桥预制小箱梁设计等方面对大元大桥设计方案进行具体研究,整合两种方案得出最优设计方案。研究结果表明,主桥采用预应力混凝土连续刚构,引桥采用预应力混凝土小箱梁时,桥梁设计的性价比较高。该研究成果可为工程桥梁相关设计提供参考。     

打造大连跨海新地标

<正>2015年10月30日上午,大连的城市名片星海湾披上了节日盛装。刚刚落成的星海湾大桥上锣鼓齐鸣,彩旗招展。一辆辆系着礼花和红色飘带的大巴车,在大连市委市政府主要领导和近千名大桥建设者的见证下,从桥上鸣笛驶过,人群中爆发一片欢呼。星海湾大桥宣告正式通车。首战告捷大连星海湾大桥是国内首座双层跨海公路桥梁,在总长6000多米的三个标段施工中,一航局三公司承担了二标段3300米的西引桥和大跨径引桥施工任务。这里属于开敞式海域,受制于海况和天气,项目部只能采取搭建钢栈桥作为主体施工海上作     

专家组结论：钱江三桥坍塌是因为质量评定有偏差

今年7月15日，杭州钱江三桥（西兴大桥）北向南离滨江转盘不到800米处（引桥部分），右侧车道部分桥面突然塌落，曾引起了社会的广泛关注。11月4日，经过专家和相关部门近4个月的调查，杭州市政府举行钱江三桥情况说明新闻通报会。专家组根据定期检测、结构检算、实桥荷载试验及斜拉索检查等结论认为：目前钱江三桥、引桥能满足设计荷载...     

凫洲大桥30m、40m跨连续箱梁移动模架法施工技术

本文结合凫洲大桥南引桥30m、40m跨连续箱梁施工实例，介绍了MSS40—1350型移动模架造桥机的构造和功能，以及利用该造桥机现浇30m、40m跨预应力混凝土箱梁的施工工艺。     

跨海大桥深水浅覆盖层钻孔平台搭设施工技术

着重介绍了处于水深超过32 m、覆盖层只有1 m多厚的复杂海况条件下的平潭海峡大桥引桥15#墩的钻孔桩施工平台搭设技术,创新采用了悬臂推进方式,低成本解决了深水浅覆盖层处桩基施工的难题。     

深圳至中山跨江通道工程设计启动

正2016年4月22日,由上海市隧道工程轨道交通设计研究院与中交公路规划设计院有限公司、中交水运规划设计院有限公司联合体中标世界级重大跨海交通工程——深圳至中山跨江通道项目勘察设计A标段。深圳至中山跨江通道地处珠江中游核心区域,北距虎门大桥约30 km,南距港珠澳大桥约40 km,直接连接深圳经济特区与中山市、江门市。通道东接广深沿江高速公路机场互通     

钱塘江边的“桥痴”——寻访钱塘江大桥纪念馆文史科长钟光明

钱塘江大桥北岸,沿西侧引桥上行50米,钱塘江大桥的纪念馆就到了。从右手边插出的小路往里走,一栋二层小楼在几株郁郁葱葱的大树的掩护下若隐若现,树上知了忙着和小蚊子聊天,吱吱地叫。纪念馆就设在小楼的一层。记者来访时,钱塘江一年一度的观潮季还未到来。大概是听到门口的脚步声,一名身着干净白色衬衣精神     

贵阳大桥下的蜗居生活

贵阳市水口寺大桥300多米长的引桥下面,排列着10多栋居民建筑楼,从桥头一直蜿蜒到桥尾。房屋的楼顶与桥板之间的距离最短处不足一米,乍一看,还以为这些居民楼就是支撑大桥的桥墩。此处桥面是贵阳市的东出口和龙洞堡机场通道,车流量大,重车多,上百户在这里居住的市民,头顶着大桥过着"蜗居"生活。每到重车经过时,房屋也会和大桥一起抖动。"刚搬进来的第一天晚上,就一直没有睡着。"老杨说。只要一有大货车通过,好像整个天花板都在跟着抖动起来,门窗玻璃沙沙作响。这个时候,把头使     

高端、高效、高品质 中国装备“三高”获赞 CRTS CHINA 2014国际轨道交通展开幕

<正>国务院总理李克强的高铁外交旋风刮到了非洲。以南车、北车为代表的中国铁路装备企业这几年来在非洲斩获不小,市场开拓得越来越大。中国北车在2010年到2014年的四年间,为非洲19个国家提供了1842台(辆)铁路机车车辆,总金额达3.5亿美元。仅2013年,中国北车面向非洲市场的出口量就达到1.97亿美元,占2010年到2014年5年间出口总金额的56.3%。近日,尼日利亚沿海铁路项目的成功签约,标志着中国铁路在走向海外的道路上又迈出了坚实的一步。随着中国高铁输出世界的好消息不     

交通行业安全查漏补缺

2011年7月,江苏盐城通榆河桥坍塌、武汉黄陂高架桥引桥严重开裂、福建武夷山公馆大桥倒塌、杭州钱江三桥引桥坍塌、北京怀柔宝山寺白河桥坍塌……受到各方关注,质疑为何桥脆脆。而进入7月份以来,道路运输行业安全事故呈明显上升趋势,全国接连发生了9起较大以上道路客运安全事故,加上动车组追尾事故,更是一石激起千层浪。     

中国南车 重笔泼墨绘宏图

<正>5月5日,李克强总理率团访问非洲并再次在出访中推广中国高铁,表示中国愿意与非洲国家分享先进的技术,在非洲建立高速铁路研发中心。包括访问泰国、东欧以及本次非洲在内,李克强总理已经连续三次对外推销中国高铁,展示的车型均为中国南车股份有限公司(以下简称"中国南车")CRH380A型高速动车组。这款动车组究竟有何魅力,能代表中国高铁技术对外展示?5月7日在北京顺义中国国际展览中心举办的CRTS CHINA 2014国际轨道交通展暨第十届中国国际轨道交通技术展览会上,最受人瞩目的无疑是展馆中间,总展位超过750平方米的"南北双雄"——中国南车和中国北车股     

六十年砥砺奋进 一甲子春华秋实——广西交通设计集团60年发展成就综述

正近年来,广西"北钦防"三市一体化进程持续推进,而基础设施互联互通是基础和前提,广西滨海公路龙门大桥作为北钦防一体化基础设施互联互通的关键节点工程之一近期再次进入广西人民的视野。2020年4月7日,作为该大桥的勘察设计单位,广西交通设计集团有限公司召开两阶段设计项目策划会,就快速有序推进龙门大桥设计工作进行了部署。这个被地方百姓期盼已久的大桥项目在多年之后又"动"了起来,各项设计工作有序推进,一条长龙即将跃上蓝图,蓄势待建。     

龙门大桥钢板桩围堰结构设计分析

钢板桩围堰水下施工风险较大,为确保钢板桩围堰施工的安全性,文章以龙门大桥东引桥84~#承台钢板桩围堰施工为工程背景,结合规范初步确定钢板桩围堰几何尺寸、入岩深度、封底混凝土厚度等参数,并采用平面有限元法对钢板桩围堰施工过程中结构的最大应力、最大变形进行计算分析。计算结果表明,围堰结构强度、刚度均满足要求,可按照设计安全施工。     

临海道路深软基处理技术研究分析

<正>1项目概况乌威快速路项目位于非洲赤道几内亚西北部,濒临大西洋,起点接Utonde大桥,向北延伸,终点位于Veadibe村附近,路线全长11km。项目沿线为海岸平原地貌,地势平坦,地表略有起伏,乌威快速路项目软基总长度4.1km,全线占比为37%,其中最大软基深度22m。2沿线地质特点项目区域软土包括:腐殖物、泥炭土、淤泥、淤泥质土,淤泥质粉砂和细砂,具有以下工程特点:上层主要分布厚度1.0～6.0m的淤泥夹腐殖物,颜色一般为黑褐色,呈流塑状态,含有大量的未完全腐烂的