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《水运工程》2015,(10)
连云港港口工程设计研究院有限公司成立于2009年,由原连云港建港指挥部及连云港港口设计研究所整合成立。公司具备水运行业工程设计专项甲级(港口工程、航道工程)、建筑行业丙级.工程咨询(港口河海专业)丙级、水运工程监理、房屋建筑工程监理甲级、造价咨询甲级,招标代理甲级、设备监理乙级、爆破与拆除三级施工、测量乙级、水运工程材料试验检测乙级共11项工程专业资质,可承担水运行业(港口工程、航道工程)工程设计及项目管理、各类水运及土建项目的工程监理、各类建设项目的工程造价咨询及招标代理、海洋测绘、工程质量检测试验等业务。一、项目管理业务项目管理公司成立于2009年2月,经营范围涵盖工程项目管理,工程设计、施工的管理、水运工程管理、航道工程管理. 相似文献
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进一步规范船舶代理管理工作,分析代理公司现状和存在的问题,总结主要的管理措施,进而提出加强和改进船舶代理管理工作的对策建议,推进船舶代理管理工作不断深入。船舶代理业务呈快速发展势头。以镇江港口为例,目前备案并从事相关业务的船舶代理公司达30多家,从业人员200余人。在日常海事管理工作中,通过对代理公司及其人员的管理继而达到对船舶的有效监管,是摆在海事部门面前迫切的课题。 相似文献
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《中国远洋航务公告》1996,(8)
上海海关设船舶监管处 为加速上海建立国际航运中心,上海海关日前设立船舶监管处,自6月26日起对上海口岸进出境船舶实施统一管理,其监管范围包括国际航行船舶及其所载货物和服务人员携带的物品,并归口对国际航运公司、代理公司等的资格认定、注册登记及日常管理。 相似文献
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随着国家产业政策的调整,船舶代理市场逐步放开经营,船舶代理行业出现众多中小代理插足的竞争局面。航运市场的持续低迷,东南亚经济的一蹶不振,违规越权经营的暗流涌动,更使竞争趋于白热化。回扣战、费率战、服务战此起彼伏,代理市场硝烟弥漫,市场争夺异常激烈。在这场你争我夺的揽船大战中,中国外轮代理公司(以下简称外代)的决策者并没有随波逐流迷失方向,他们审时度势,根据外代自身实力、市场营销规律及市场需求导向,及时调整经营策略,避“热”趋“冷”,扬长避短,制订出品牌竞争战略,通过导入企业识别系统(英文简称CI),并充分发掘利用外代人才优势、管理优势、网络优势、服务优势,向中外航运界、外贸人士展示外代品牌的个性与魅力,使“PENAVICO”(外代注册商标)品牌知名度更高,更具时代色彩和市场冲击力,成为我国船舶代理行业第一品牌。外代凭藉品牌优势,揽取代理市场较大份额,从而保持在船舶代理市场的领先地位。 相似文献
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在海内外享有盛名的我国成立最早,规模最大的,上海外轮代理公司.面对全国各地骤然而起的开放浪潮和海内外航运业的激烈竞争,大胆闯入市场,主动出击.使经营路子越走越宽,现已成为一个具有船舶代理、客货运代理、国际集装箱管理多功能的现代化管理经济实体,1953年1月公司成立以来,共代理各类国际船舶137000余艘次, 相似文献
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船舶管理从管理主体来分,分为三种类型,船东本身管理船舶,称为第一方船舶管理;租船人(主要是光租租船人)管理船舶,称为第二方船舶管理;独立专业公司管理船舶,称为第三方船舶管理,这类公司被称为专业船舶管理公司,是指向船东提供船舶管理服务并收取管理费用的经营主体,其迎合了船舶所有人(投资人、非专业船东等)、租船人、船舶经营人等的市场分工需要,服务范围广泛. 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(5)
政策中国船代协会办理换发《国际船舶代理经营资格登记证》交通部已委托中国船舶代理及无船承运人协会协助办理《国际船舶代理经营资格登记证》换发工作。此次换证工作是贯彻《国际海运条例》及其实施细则的重要内容,是加强对国际船舶代理企业监督和管理的重要环节,对了解国际海运企业经营现状、评估相关法律制度具有重要意义。截至2007年底,依法取得国际船舶代理经营资格的企业已超过1700家(含分公司),其中多数企业的《国际船舶代理经营资格登记证》(以下简称《登记证》)有效期截至2008年6月30日,均需要办理换发《登记证》。逾期未申请换发的,视为自 相似文献
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众 所周知 ,运费的及时足额收取 ,对船公司来讲其重要性和现实性不言而喻。然而在实际中 ,运费拖欠的现象在任何一个船公司都或多或少地存在。本文仅就日常运费追讨工作中所遇到的相关法律问题进行分析。1 关于船舶代理公司主张运费的权利问题一般来说 ,拖欠运费的主体包括真正的托运人 /货运代理公司 /船舶代理公司。具体讲 ,可能是真正的托运人未付运费 ,导致拖欠货运代理公司 /船舶代理公司 /船公司运费 ;或者可能是真正的托运人已经将运费付给货运代理公司 ,货运代理公司未付给船舶代理公司 /船公司。相比之下 ,船舶代理公司收到运费后… 相似文献
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6月8日,中国船舶代理及无船承运人协会(CASA)迎来10岁生日.作为船舶代理及无船承运行业的民间组织,CASA成立后,随着改革开放不断深化和《中华人民共和国国际海运条例》的颁布实施,到目前为止,取得国际船舶代理经营资格的企业已达1948家,取得无船承运人的企业达3720家. 相似文献
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钟小林 《中国远洋航务公告》1995,(9)
在改革开放日益深入、国内的服务贸易市场进一步放开的新形势下,中国外轮代理公司面对竞争激烈的船务代理市场,抓住机遇、锐意改革进取,公司的声誉不断提高,年年取得可喜的经营业绩,一年上一个台阶。去年,沿海及内陆各口岸城市的下属公司都获得了创纪录的经济效益。 船舶代理是中国外轮代理公司的主要业务,1994年全年共代理船舶79221艘次、26926万净吨,代理货运量20423万吨。公司为巩 相似文献
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<正>近年来,随着我国港口行业的飞速发展,作为港口运营的辅助行业,船务代理业日益成为港航业发展不可或缺的一部分。船务代理是指船舶代理公司接受船舶所有人、经营人、租船人、或与运输有关的货主等的委托,在法律允许和委托方授权范围内,代表委托方办理船舶到港与船舶在港的一切业务工作。其中,加强企业财务管理,有效地为委托方提供优质的资金结算服务,对于船务代理公司来说,具有举足轻重的意义。 相似文献
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<正>国际船舶代理服务作为海运辅助服务的重要内容,在国际贸易和物流中发挥着重要作用。国际船舶代理企业主要从事国际船舶代理、集装箱代理业务,服务包括:舱位销售、接受订舱、办理船舶进出港手续、集装箱管理、运/使费结算、数据通讯等。 相似文献
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超大型油轮船舶管理概述 总被引:1,自引:0,他引:1
1998年,中海为了发展大型油轮,拓展原油一程运输的市场,与欧洲EURONAV共同组建成了中国第一家经营超级油轮的公司——中欧公司和1999年4月经过TECTO船舶管理公司(欧洲比利时的一家公司)的严格面试后,我被派往我国第一艘VLCC(超级油轮)——27万吨的“PACIFIC LEADER”轮担任首任轮机长。 相似文献
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庄玉成 《中国远洋航务公告》2001,(7):58-60
中国入世在即,入世后船舶代理市场将最先受到冲击。目前,中国船舶代理行业已形成300多家国际船舶代理公司并举、竞争的局面,年市场容量约10亿元人民币。国外航运业也纷纷要求在中国设立船代机构,这将对国内船舶代理企业形成新的竞争压力。顺应形势,适者生存,中国船舶代理行业协会于2001年6月8日在北京成立。这是中国航运业迎接入世挑战的重大举措,是中国船舶代理行业发展史上具有里程碑意义的一件大事,它将为维护船代企业利益,保护企业正当权益,加强企业间联系,帮助企业提高管理水平和服务质量,促进船代企业健康有序发展出力。中国船舶代理行业协会的成立标志着我国政府对船代企业的管理将进入政府监督与行业自律并重的新阶段。 《浅谈中国船舶代理制度》一文对中国船舶代理制度的构成、特点及业务范围作了详尽阐述,并介绍了中国船代协会的12大职责,相信对业内人士有所帮助和启发。 相似文献