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1 我国加入WTO在国际货运代理业及相关行业的开放承诺 (1)国际货运代理业 加入世贸组织以前,我国政府允许外国货运代理公司在中国建立合资企业,外商在合资企业中的股份最高为50％,最低为25％;加入WTO一年后,外商可在合资企业中控股;入世4年以后外 相似文献
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梅赞宾 《中国远洋航务公告》2001,(5):26-28
改革开放20年来,伴随着我国对外贸易的高速增长,我国国际货运代理业的发展方兴未艾,已成为一个初具规模的新兴服务产业。截止2000年底,经外经贸部批准的国际货代企业已达2100多家,但从整体上讲,我国目前国际货运代理业的现状可用4个字来概括——“小”(经营规模小、资产规模小)、“少”(服务功能少、专业人才少)、“弱”(竞争力弱、融资能力弱)、“散”(服务质量参差不齐、缺乏网络或网络分散,经营秩序不规范)。随着经济全球化带来的挑战及入世后我国货运市场的进 相似文献
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1修改背景《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》(1995年国务院第5号令,原对外经贸合作部发布施行,以下简称《管理规定》)与《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定实施细则》(商务部2004年1月1日颁布,以下简称《实施细则》)是我国国际货运代理业管理的2个基本规则。随着我国国际货运代理业、对外贸易、国际海运、物流等的快速发展,现有国际 相似文献
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(四)法律关于企业设立的规定
1.货运代理企业的设立规定
根据<货运代理管理规定>,国际货物运输代理企业必须依法取得中华人民共和国企业法人资格.2004年1月1日商务部颁布的<国际货运代理业管理规定实施细则>(简称实施细则)第七条进一步规定,国际货运代理企业应当依法取得中华人民共和国企业法人资格. 相似文献
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2004年9月,经严格审核并认定,FIATA总部在南非太阳城召开的FIATA世界代表大会上通过了中国国际货运代理协会(CIFA)的申办,授权中国国际货运代理协会为中国大陆唯一有资格从事FIATA货运代理资格证书培训和考试的组织者。欣悉中国国际货运代理协会去年成功地举办了FIATA货运代理证书的培训和考试,并取得了FIATA总部的高度评价。近日,记者在外经贸大的FIATA货运代理证书考试中心采访了中远驻派在中国国际货运代理协会的培训部主任郑海棠先生,他向我们介绍了如何获得国际货代生涯的职业名片——FIATA货运代理证书。《中国远洋航… 相似文献
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郑钦禄 《中国远洋航务公告》1996,(1)
1993年11月23日,经交通部批准,大连海运集团好运国际船务代理公司宣告成立,值此,封闭、沉寂多年的大连口岸国际航务代理业市场迎来了第一个闯入者。如今,这家公司迎来了两周岁生日。两年来,好运船代“好运”连成,至我国第一艘从荷兰建造的“棒棰岛”号大型、豪华客/车滚装船于11月20引进渤海湾,落户于大连海运集团止,好运国际船务代理公司已代理了整整100艘次国际航运船舶,令航运界为之刮目。然而,随着改革的深入,我国远洋运输业的迅猛发展和国际航运业的日益繁荣,我国的船舶代理 相似文献
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鑫裕盛船舶管理有限公司成立于2002年1月。该公司是国内第一家获得商务部批准的拥有海员外派经营资格的民营企业，专业从事国际船舶管理和海员劳务外派业务。2002年8月，公司通过了挪威船级社ISO9001：2000质量管理体系认证，并成为中国船东协会会员。公司成立5年来，业务发展迅速，先后与20多家实力雄厚的国际知名船公司和管理公司建立了稳固的合作关系，目前公司拥有一支近2000人的船员队伍，其中40％的船员服务于欧洲船东，40％服务于新加坡和日本船东，20％服务于韩国和香港等其他国家和地区的船东。公司90％的管理船舶为全球航线。在众多的同行业竞争对手中，一家民营企业因何能在短期内取得如此骄人的业绩呢？带着疑问，《中国远洋航务》记者近期采访了该公司总经理王吉宣。 相似文献
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中国加入WTO后对货运代理行业的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
泽汉 《中国远洋航务公告》2002,(1)
国际货运代理业是对外贸易的辅助性服务行业,伴随着我国对外贸易的高速增长,不仅海运货代,而且陆运货代和航空货代行业都获得了空前的发展。截止2001年10月,经外经贸部批准的国际货代企业已达2800多家。与拥有大量运输工具和运输设备的承运人相比,货代行业的市场门槛并不高,加之缺乏规范的法律约束和有效的市场监管,目前在中国市场从事货代业 相似文献