汽车修井机井架焊接工艺

针对汽车修井机井架焊接容易出现焊接变形、焊接冷裂纹等焊接缺陷，采取了相应的工艺措施。介绍的工艺措施适用于汽车钻机等其它产品的桁架构件的焊接。     

提高薄板CO2焊焊接质量的工艺措施

根据客车车身焊接生产实际情况，从工艺角度分析了薄板ＣＯ２焊焊接质量的基本要素和细丝ＣＯ２各种焊接规范、操作方法以及母材等因素对焊接质量的影响。通过生产实验，确定出最佳焊接规范参数及母材的合理设计制备等工艺措施，使薄板ＣＯ２焊获得了比较理想的焊接质量。     

摩擦焊接及其在全浮式车桥半轴制造中的应用

阐述了汽车车桥半轴功能及其制造方法和摩擦焊接理论，介绍了摩擦焊接工艺在全浮式车地轴制造中的应用，指出摩擦焊接工艺要优于传统焊接工艺。     

客车三段式车架焊接工艺浅析

从控制焊接变形人手，介绍了客车三段式车架焊接工艺方案及工装，总结了三段式车架焊接工艺的优点。     

载货车车身焊接工艺的现状与展望

介绍了载货车车身焊装生产线实现车身柔性制造的几种方式，目前车身焊接技术已经从传统的热加工工艺发展到集材料、冶金、结构、力学、电子等多门类科学为一体的工程工艺学科，重点阐述了数字焊机、焊接技术智能化、环保焊材及节能焊接等新技术的应用。     

40吨半挂汽车车轴焊接工艺

阐述了40吨半挂车车轴焊接工艺的难点，详细地介绍了车轴中段成形焊接工艺及车轴中段与轴头的组合焊接工艺。     

浅析轿车白车身焊接技术

目前，国内外各大轿车生产厂家的白车身焊接都是以电阻焊工艺为主，辅以少量的弧焊工艺方法。随着焊接技术的不断进步，近年来以激光焊接为代表的新焊接工艺方法已经应用于白车身制造领域。本文简单阐述了白车身焊接领域主要的几种焊接技术特点、现状及应用情况。     

航空插接件焊接工艺研究及辅助工装设计

为改进焊接工艺和提升电缆插接件焊接质量,本文以航空插接件的焊接工艺为研究对象,对钎焊过程温度控制、焊接件焊接过程的固定等影响因素以及传统焊接工艺方法进行分析和研究论证,开展焊接工艺方法的改进研究和焊接辅助工装的研发设计,最后通过对不同焊接工艺制作的电缆进行拉伸试验验证,确定了钎焊焊接工艺中温度的参数值范围及焊接过程方法,并以此为依据形成了优化的焊接工艺流程。     

浅谈国内铸铁焊接工艺

阐述了然铁的焊接性、焊接缺陷的成因邓预防措施，介绍了目前国内生产实际中常用的铸件焊接工艺要点及其优缺点，对目前该工艺的应用现状进行分析，说明国内铸造业进一步开展铸铁焊接工艺的可能性和必要性。     

汽车推力杆的相位摩擦焊接工艺研究

介绍了相位摩擦焊的焊接原理、焊接工艺和焊接过程,采用相位摩擦焊接工艺试制了汽车推力杆,并进行了焊接性能试验。试验表明,采用相位摩擦焊接工艺生产的推力杆,其各项性能均达到产品技术要求,相位摩擦焊接工艺具有生产效率高、焊接性能稳定、产品质量一致性好、制造成本低等特点。     

螺柱焊在车身焊接工艺中的应用

目前,在汽车车身焊接工艺中,已普遍应用了电阻焊、MAG焊、二氧化碳气体保护焊、螺柱焊等多种焊接工艺方法。随着焊接工艺的不断发展,螺柱焊具有全截面焊接、标准化作业、效率高和质量可靠等诸多优点,已经在汽车车身焊接工艺中得到广泛应用。     

客车绞盘焊接加工工艺方案浅析

客车绞盘是绞接客车前后车连接的关键总成，其焊接加工工艺方案的选择确定，对绞接客车的整车安全性有着十分重要的影响。这里针对丹东黄海汽车公司生产的快速公交客车绞盘在焊接加工工艺方案选择和焊接方式确定等方面进行了初步的探讨。     

单面双点焊焊接客车蒙皮的质量研究

本文介绍单面双点焊工艺在客车上的应用经验和进行的大量试验；着重研究了δ０．８ｍｍ和δ１．０ｍｍ镀锌钢板单面双点焊的可焊性，并在沈飞客车预应力张拉蒙皮等车身蒙皮的单面双点焊中，成功地应用了δ０．８ｍｍ钝化电镀锌钢板；分析了导电漆、点焊密封胶、焊接压力及连续点焊等因素对单面双点焊质量的影响；指出焊接试片宽度对分流的影响及使用工艺垫板在试片焊接中的重要性；提出焊接工艺试片合理的尺寸和焊接方法。     

地板革铺装焊接工艺改进及在城市客车上的应用

行业内，地板革铺装、焊接工艺作为一项成熟的工艺技术在客车上得到了普遍应用。但由于国内城市客车经常处于超载的运行状态，公交用户使用一段时间后会出现地板革断裂、焊接处开焊等质量问题。这里就此项问题发生的原因进行了分析探讨，并将地板革铺装焊接工艺进行了改进，并成功地应用于城市客车系列车型。     

武汉轻轨工程跨线桥钢梁的焊接

选用适当的焊接材料和工艺，通过焊接工艺评定、焊缝检测及产品试板验证，成功地完成了武汉轻轨工程跨线桥钢梁（14MnNbq）的焊接。     

DT100—4摩托车车架断裂问题分析

车架断裂的主要原因是结构不合理、材料强度及刚度不够和焊接工艺控制不严等。改进措施是对结构进行改进、提高材料强度及刚度并严格控制焊接工艺，从而有效地提高了车架强度。     

电子束焊接在我国汽车工业中的应用现状及展望

指出小到发动机火花塞。大到汽车后桥等几十种汽车零部件都可以采用电子束焊接，分析了电子束焊接在我国汽车行业的应用现状，对相关设备，技术行，工艺进行了较详尽的论述；对我国汽车工业进一步应用电子焊接技术进行了展望。     

如何保证车身装焊质量

在车身制造过程中，控制并提高车身的焊接质量是保证整车焊接质量的关键，目前电阻焊中的点焊技术在车身制造过程中的应用最为广泛。本文通过对电阻焊的工作原理进行分析，指出直接影响焊接质量的主要因素为焊接电流、焊接压力及焊接时间。在实际的车身焊接工作中，通过改变工艺方法，保证了各个焊接因素满足工艺要求，从而达到保证和提高车身焊接质量的目的。     

一种热成型高强度钢的凸接工艺

针对热成型高强板,采用新工艺替代部分焊接工艺的要求,设计了一种凸焊焊接工艺。在多个产品中批量应用,包括中立柱加强板总成和前中立柱加强板总成等零件。该焊接工艺可满足大部分热成型高强板标准件焊接工艺,单件最终成本降低20%以上,提高了生产效率,降低了废品率。     

半挂车纵梁用高强度钢T610L焊接工艺

针对QHJ9390CLX半挂车纵梁的焊接要求,从理论上分析了高强度钢(T610L)的焊接性能,从焊接方法、过程控制等方面提出了相应的工艺方法,并从理论上论证了焊接工艺的可行性,从而保证了良好的焊接机械性能。