商用车车身主模型的工艺设计与制造

结合商用车车身主模型制作实例,对主模型的分类及用途进行说明,详细阐述了主模型工艺设计及制作流程,以及模型分块设计、骨架设计、零件安装工艺设计及模型材料选用等工艺设计方案,并对主模型的各项技术要求、制造精度、加工难点及解决方案进行重点介绍。     

微型轿车车身木质主模型的工艺设计与制造

介绍了ＣＡ７０８０型微型桥车车身木质主模型的工艺设计和加工制造方法。采用该方法制造的车身木质主模型，完全满足产品设计部门的要求，其结构合理，制造周期短，尤其是对于不具备现代化检测手段和加工设备的厂家，采用该方法可以在较短的时间，利用较低的成本制造出轿车车身木质主模型。     

试论汽车主模型与覆盖件冲模

论述了汽车主模型的设计与制造技术、汽车覆盖件冲模的设计制造与主模型的关系，及主模型材料的选择。     

基于UG变数化技术创建客车车身主模型

UG实体化曲面处理能力突出，也有较强的模型渲染功能。利用UG变数化技术建立客车主模型，可以缩短开发周期、降低开发成本、提高设计质量。在曲面编织过程中保留所有的特征和参数，随后可快捷地修改模型，减少模型修改的工作量。     

制造精品

提到精品车,首先使我们想到的是一辆辆精美绝伦的小轿车,似乎与重型汽车不相干.然而,当我们关注世界重卡市场时,才发现情况恰恰相反.     

中国制造

<正>18世纪末,英国外交官乔治·马嘎尔尼勋爵曾经抱怨说:"整个欧洲都对中国着了迷。那里的宫殿里挂着画有中国图案的装饰布,就像天朝的杂货铺。"大约从公元前1世纪开始,来自中国的商品便开始源源不断地流入西方。宫廷里摆设的瓷器