用于微观仿真车辆模型中轨迹的简化算法

实际车辆运行轨迹的测量和计算都比较复杂。现存的微观仿真车辆模型，往往都回避了车辆轨迹的计算，而用直线运行来近似代替。构建微观车辆模型时，在影响车辆运行轨迹的各个因素中，可以只考虑前轮转向角和前后轴间距离2个主要因素，而质量、摩擦、刚体系数等其他次要因素是可以忽略的。据此，给出了车辆运行轨迹计算的简化算法，并为此进行了若干试验论证。结果表明，这种简化，一方面使得车辆微观模型在轨迹上更加接近于真实，另一方面，算法计算量小，是微观仿真中可以接受的。     

重庆市公共汽车的腐蚀现状

重庆地处中国西南，气候闷热，空气湿度大，又是酸雨多发地区，对各类运行车辆的环境腐蚀严重。本文对重庆市公交和电车公司的使用车辆在这种典型环境下的腐蚀情况和由于腐蚀所造成的车辆的运行损失及腐蚀对公交车辆形貌的影响进行系统调查研究。结果表明，环境腐蚀不仅严重影响了重庆公交公司运行车辆的形象、运行的安全性，而且给公交公司造成了重大经济损失，影响了公交公司的利润。上述调研结果及进一步对腐蚀产物的分析将为公交车辆防腐抗力的改进提供依据。     

重庆市公共汽车的腐蚀现状

重庆地处中国西南，气候闷热，空气湿度大，又是酸雨多发地区，对各类运行车辆的环境腐蚀严重。本文对重庆市公交和电车公司的使用车辆在这种典型环境下的腐蚀情况和由于腐蚀所造成的车辆的运行损失及腐蚀对公交车辆形貌的影响进行系统调查研究。结果表明，环境腐蚀不仅严重影响了重庆公交公司运行车辆的形象、运行的安全性，而且给公交公司造成了重大经济损失，影响了公交公司的利润。上述调研结果及进一步对腐蚀产物的分析将为公交车辆防腐抗力的改进提供依据。     

重庆市公共汽车的腐蚀现状

重庆地处中国西南，气候闷热，空气湿度大，又是酸雨多发地区，对各类运行车辆的环境腐蚀严重。本文对重庆市公交和电车公司的使用车辆在这种典型环境下的腐蚀情况和由于腐蚀所造成的车辆的运行损失及腐蚀对公交车辆形貌的影响进行系统调查研究。结果表明，环境腐蚀不仅严重影响了重庆公交公司运行车辆的形象、运行的安全性，而且给公交公司造成了重大经济损失，影响了公交公司的利润。上述调研结果及进一步对腐蚀产物的分析将为公交车辆防腐抗力的改进提供依据。     

基于高速公路通行能力分析的车辆分类研究

本文针对以往高速公路中车辆分类以车辆轴距为标准，造成的车型偏多，分类重心与实际不符等问题，提出了以车辆运行特性为首要分类标准，结合考虑车辆结构特征和轴距出现频率的分类方法，将高速公路中运行的车辆分为微型车，小客车、大中型车和不定型车四种。通过广佛高速公路中的车辆在新，旧分类情况下所进行的各车型运行特性对比，以及各地区实测数据的验证，认为新的车辆分类为通行能力研究后斯的数据处理工作提供了更好的数据基     

实施科技创新，提高车辆安全品质

为确保公交车辆安全运行，预防各类事故发生，杭州公交集团始终坚持“预防为主，安全第一”的方针，始终坚持“科学配置，品质第一”的宗旨，紧紧围绕车辆运营安全，积极探索公交车辆安全运行管理新路子和新办法，在车辆技术配置、应用手段和管理办法等方面做了大量的工作。     

536医院采取多种形式加强车辆安全管理工作

前不久，536医院为确保新年度车辆运行安全，专门安排3天时间对驾驶员进行了安全教育。同时，采取自查、自修和安全检测相结合的方法，对运行的所有车辆进行了全面、彻底的安全技术性能检查，特别是对出动频繁且使用年限较长的车辆重点进行了隐患排查，使车辆的技术性能得到了进一步提高，为推动车辆安全管理工作起到了积极的作用。     

配置行驶记录仪，提高公交车运行安全管理水平

公交车辆作为城市流动的“血脉”，运营时间长，路况复杂，人员流动大，车辆技术状况、驾驶员情绪和身体状况、周围环境条件等诸多因素都会诱发车辆运行事故，行驶记录仪可以对运行中的车辆和人员进行安全监管。     

双车道公路车辆折算系数计算方法研究

文章分析了车辆折算系数常用计算方法的适用条件。考虑双车道公路的特点,基于车头时距的计算方法,建立了适用于双车道公路的车辆折算系数模型。该模型综合考虑了车辆纵向的运行特性——车头时距的关系以及车辆横向的运行特性——车辆行驶过程中所占用道路宽度。利用该模型,通过对实测数据的计算,得到了双车道公路的车辆折算系数值。     

高速公路直线段车辆稳定运行速度模型

运用车载高精度GPS设备，以直线段小客车的运行速度为主要目标，采集了高速直线段车辆连续运行速度数据，在分析高速公路直线段长度、直线段相邻平曲线半径对车辆运行速度影响的基础上，根据平曲线半径不同，将直线段划分为3组，分别建立了直线段车辆稳定运行速度的数学模型。     

事故车辆检验研究

目前事故车检验没有专门标准，只能参照《机动车运行安全技术条件》GB7258-1997标准进行检验，而这个标准主要是新车生产及在用车辆年检依据。事故车辆往往有不同程度的损坏，需要进行有针对性的检验，同时还要求考虑机械故障因素。本文针对事故车检验的特点，分析了有关安全总成部件的主要作用及故障表现形态，提出事故车检验的主要内容，用于指导对事故车辆的安全技术条件检验和故障分析研究。帮助事故车辆检验民警根据事故形态查明事故中车辆因素的影响。为分析事故成因提供依据。     

强化公交车辆技术安全防范措施，努力杜绝重大车辆事故

多年以来，北京公交集团始终坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，在保证运营车辆安全运行方面采取了许多行之有效的车辆技术和安全管理措施。特别是在2008年北京奥运会期间，北京公交集团通过强有力的组织管理体系、优良的车辆技术配置、严密的技术保障手段，实现了全部奥运车辆安全运行、途中零故障的工作目标，受到各级领导、与会运动员和教练员、众多新闻媒体的广泛肯定和好评。     

广东省公路收费标准分析探讨

“贷款修路收费还贷”促进了公路建设快速发展，广东省在不少旧公路改造工程中采取了这种做法。行驶在改造后道路上的车辆要支付过路费；同时，道路改造后运行条件极大改善给运营车辆节省许多运行费用。运用世界银行开发的简化车辆运行费用模型，分析、计算在改造后公路上行驶的车辆运行赛节省值。在收集诸多不同收费标准的基础上，定量分析收费标准与车辆运行费节省值之间的关系。依据分析结果，在兼顾还贷收费者与车辆用户二者利益的原则下，提出合理的收费标准。     

车路协同环境下重叠线路公交车速诱导策略

为了防止公交车辆在线路重叠运行区间产生公交串车，在站点附近形成交通瓶颈，提出一种采用车速诱导策略来调整公交运行状态的动态调度模型。采用车路协同环境下的公交运营调度方式，结合各线路独自运行时的乘客需求和车辆车头时距规律，在避免重叠区站点公交串车的前提下，实现了各线路车辆最大程度地维持各自独立运行时车头时距的优化目标。提出的车路协同环境下的车速诱导调度策略，在引导各线路公交车辆间隔均匀地进入重叠区间后，根据乘客实时交通需求和道路交通状况，实现对车辆的实时调控。开发了一种启发式算法对车辆进入重叠区间的时刻进行求解，采用基于遗传算法的仿真过程求解了重叠区站点之间车辆的最佳运行速度，实现了重叠区间车辆动态调度过程。以哈尔滨市运行区间重叠的3条公交线路为实际案例进行仿真分析，对3条线路共计47辆公交车在重叠区12个站点之间的运行状况进行了优化调度。结果表明：采用提出的启发式算法进行调度后，车辆可以完全均匀地进入重叠区。通过对比采用动态调度优化前后的车辆运行状态发现，车辆串车现象由优化前的单站最多发生6次下降为0次，最大程度地实现了避免公交串车的目标。此外，车速诱导策略不仅避免了不同线路车辆在重叠区站点的串车现象，而且可以调整各线路上相邻两车之间的车头时距偏差，线路1的车头时距最大偏差从55%下降到了30%，线路2的车头时距最大偏差从25%下降到了13%，线路3的车头时距最大偏差从23%下降到了18%。     

基于高速公路通行能力分析的车辆分类研究

针对以往高速分路中车辆分类以轴距为标准，造成车型偏多，分类重收与实际不符等问题，提出以车辆运行特性为首要分类标准，结合考虑车辆结构特征和轴距出现频率的分类方法，将高速公路中运行的车辆分为微型车，小客车，大中型车和不定型车四种；     

混凝土搅拌运输车运营安全管理之研究

混凝土搅拌运输车今年以来发生多起行驶中侧翻事故，造成交通严重堵塞。通过对该车结构特点、运营使用特性研究以及稳定性影响因素的分析计算和试验检验，结果表明：该车重载与普通货车相比，有明显不同特性，行驶途中由于搅拌或搅动作业，对车辆行驶稳定性产生较大影响。分析结果为该车辆运行安全管理，提供了科学依据。     

广汕公路改造工程费用——效益分析

本文运用简化的世界银行开发的车辆运行费用模型，采用费用-效益分析评价准则的方法，计算广汕公路改造前后车辆运行总费用。以公路改造后车辆运行费用的节约等分析其直接经济效益和提前工期所产生的效益和费用节省。     

高速公路直线段车辆运行状态的划分

运用先进的地理信息定位系统（车载GPS），通过对样本高速公路检测数据的分析，建立了高速公路车辆连续，动态行驶过程中运行状态的定量划分指标，在此基础上分析调整公路直线段长度，直线段前后曲线半径对车辆运行状态的影响，为进一步用数学模型描述车辆在长直线平坡路段的稳态运行速度和研究调整公路长直线长度奠定基础。     

基于卫星定位系统的营运车辆时空特征研究综述

获取营运车辆的时空大数据,识别车辆运行区间、车辆运营时长、车辆运行车速等关键参数,对于深入挖掘车辆位置的空间、时间分布特征具有重要意义.在分析卫星定位系统的数据特点及相关定位技术的基础上,从计算机、地理学以及交通科学3个不同领域,对位置时空数据及其特点展开了比较分析.以典型营运车辆数据——基于出租车轨迹的出行分布研究以及联网联控"两客一危"分析为例,对基于卫星定位系统的典型营运车辆时空特征分析的理论、方法及关键技术进行综述.      

眉山同升专用汽车公司首批运盐专用车进山东

由南车眉山车辆有限公司同升专用汽车公司制造的首批运盐专用车，近日在山东寿光举行隆重发车仪式，并正式投入运行。据悉，运盐专用车是由南车眉山车辆有限公司同升专用汽车公司与中国重汽寿光泰丰专用汽车有限公司共同开发的，该车采用了新型的材料和工艺制作，具有自重轻、运量大、重心低、抗腐蚀等特点，符合“节能减排”的新型物流理念，