2006年1～5月国内专用车／改装车市场回顾及预测

1．2006年前5个月国内专用车／改装车经营形势 “点菜式”、“以销定产式”经营已经成为专用车／改装车企业的首要经营方式，因此，其生产情况基本可以体现其销售变化状况。     

日本改装车业现状

2004年11月,在采访第一届武汉专用车展会时,有缘拜会了中国汽车工业协会专用车分会的王焕民秘书长,结识了这位专用车行业的中国"同志",实在是喜不自禁.     

改装车的转向特性分析

根据汽车转向的基本理论，分析了改装车结构参数变动之后对其转向特性的影响，指出了调整前束时对汽车转向特性所产生的负作用。     

改装车的侧倾校核

分析了对改装汽车侧向倾翻有影响的参数，叙述了有关参数改变后的改装汽车可能发生侧倾的工况，提出了改装汽车在不同工况下侧倾的校核方法。     

需求、实力与规范的联动--经销商进入改装车行业现象透视

今年3月份,北京中冀福庆专用车有限公司正式投产.这是河北唐山冀东物贸集团投资建立的第二家汽车改装厂.在汽车行业,近几年,像冀东物贸这样的经销商进入改装车行业的,也已经不再是凤毛麟角.     

汽车专家杜芳慈:专用车如何管?日本的做法值得借鉴

我国的政府部门如何对专用车进行管理?围绕这个话题的争论可谓经久不衰.争论的焦点主要集中在两个方面:一是改装车厂是否应该与其他汽车生产企业一样管理;二是改装车是否应和载货车一样管理.其实,这两个方面的实质就是一个问题--政府应该管什么.     

军用特种车面面观

为了使汽车能发挥更加广泛的作用,根据用户的需要,生产厂家在汽车上加装各种具有专门用途的装置,使汽车的功能得到了进一步的扩展。这些被称为特种汽车或专用汽车或特装车的产品逐渐形成了汽车家族中一个分支。作为武器机动平台,军用汽车自20世纪初开始装备部队,至今已有近100年的历史了。在这近100年的时间里,不仅军用汽车的品种和数量日     

红岩:强势拓展专用车市场

2005年1～7月份,红岩公司实现销售自卸车4208辆,混凝土搅拌运输车316辆,散装水泥车56辆,运（加）油车167辆,垃圾车60辆,消防车41辆,其它特种车78辆,红岩专用车销售量占到总销量55％以上。这是红岩公司调整经营策略,拓展专用车市场所取得的明显效果。     

哈曼改装车厂介绍

Hamann Motorsport公司的总部位于德国的劳普海姆，是一家专业改装车公司。HAMANN的名字来自于创始人Richard Hamann的姓氏，此人曾是赛车手。Hamann至今已有25年的改装历史，公司的所有改装套件都由Richard Hamann亲自设计，并且每辆车改装完毕后，都有专门的工程师对改装后的汽车进行技术测试。     

漂移，一阵轻炬——最热情漂移比赛专用车

在中国大陆，赛车运动尚处发展中阶段，而赛车运动中的漂移则又因属小众范畴而显势单力薄，只有少数专业媒体、改装车业者、玩家共同支撑着漂移这片天。这其中正包括了广州捷昌贸易，一家代理日本知名汽车零部件制造厂HKS产品的有心公司!     

跨入改装时代——车时代改装车专题

毫无疑问,汽车在我们生活中扮演的角色早已不再是单纯的代步工具。或追求个性,或追求性能抑或是追求舒适配置的装饰改装不断出现在我们的爱国下。     

专用车专栏

中联重科推出五款环卫新品，重汽集团专用汽车公司2007年实现新突破，依维柯医疗专用车服务西藏卫生事业,玉柴推出8～12m^3容积混凝土搅拌车,2008年1月份我国新增专用汽车企业4家.     

改装车产品实行分类管理的探讨

我国改装车产品的品种较多，在产品管理方面一直存在着不论品种一律按汽车产品统一管理的问题，客观上制约了某些产品如作业类专用车产品的发展。为此，阐述了对改装车产品实行分类管理的理由，并提出了分类管理的措施。     

厢式改装车最高车速的确定

根据汽车设计的基本理论，分析厢式改装车最高车速的影响因素，指出要通过计算重新确定厢式改装车的最高车速。     

改装车买卖窍门

随着汽车改装行业的发展以及政府扶持政策的出台,如今汽车改装现象已经司空见惯。许多消费者买车已经不仅局限于代步,也想要通过改装来提高性能或者张扬个性。     

恐高症 低车身改装车

汽车改装圈儿有句话：“改车先改低”,说的是降低车身是公路改装车的入门功课。于是这一群热衷降低车身,以贴地行走为乐的改装车主们,被戏称为“恐高症患者”。     

浦东-汽青岛专用车厂：探索改装车的商机

东洋公司的技术在电控、气控、液控等细节方面都处于领先地位，更重要的是它们组合后的效能更高。即便都使用进口的部件，中国的厂家也未必能在匹配后达到最佳效果。——赵春铁