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本文对我国汽车工业研究开发人员的现状进行了分析,分析了我国汽车工业研究人员的总量及其需求补充量,采用三种方案对我国汽车工业研究开发人员的培养规划进行了研究。研究结果表明,到2010年,我国汽车工业研究开发人员总数将达到12.4万人,密度为5.2%,达到目前先进发达国家汽车 水平。按本文高方案培养规划,到2010年,我国汽车工业研究开发人员的供需满足率可达到96.4%。 相似文献
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中国清洁汽车行动的成就与展望 总被引:2,自引:0,他引:2
1中国清洁汽车行动的重要意义
近年来,我国汽车工业得到了快速发展。2004年我国汽车年产量达到507.4万辆,已成为世界第四大汽车生产国和第三大消费国。2004年我国汽车保有量已达到2742万辆,比2003年增长了13%。私人汽车保有量占总保有量的比例已从“九五”末不到40%提高到近60%。摩托车产量和保有量分别达1700万辆和7900万辆。农用运输车产量和保有量分别达200万辆和2500万辆。据有关预测,到2020年我国汽车总需求量将接近2000万辆,总保有量有可能突破1.5亿辆。随着机动车保有量的激增,我国机动车尾气污染问题更显严重,国家环保中心预测,到2010年我国汽车尾气排放量将可能占空气总污染源的64%。 相似文献
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2003年是我国汽车工业历史上不平凡的一年,呈现出喜人的产销两旺、利润大幅增长的欣欣向荣局面。2003年,全国汽车生产量达到444.37万辆,同比增长35.20%;全国汽车销售量达到创纪录的439.08万辆,同比增长34.21%。中国汽车工业已连续两年实现30%的高速增长,增长的时间之长和速 相似文献
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2002年Luiz Inacio da Silva在大选中获胜成为巴西总统,对巴西混乱的财政政策进行了抨击。虽然是在后动荡时代.仍扭转了经济形势.使巴西走出了上世纪90年代末的经济困境。da Silva的政策似乎得到了回报.没有任何工业比得上汽车工业能从中获益。2005年.巴西的汽车产量达到244万辆.打破了1997年原200万辆的纪录。与之相比.中国同期生产汽车571万辆,而印度为164万辆。最近几年.巴西汽车生产量年跃升20.7%,而出口猛增几乎达到52%.2004年巴西汽车跨国生产值在82亿美元以上。截至目前为止.在巴西的汽车制造商达到27家.雇用职工17万人.年生产值超过180亿美元。这相当于巴西国民生产总值的11%.现在巴西的汽车为全南美汽车销售的80%。 相似文献
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我国国民经济1978~2005年一直呈稳步增长态势,GDP增长率在3.8%~15.2%之间波动。2004年我国人均GDP达到1260美元,2005年达到1400美元,且呈现逐年增长态势。GDP的增长助推了汽车产业的增速,自1992年我国汽车产量首次突破100万辆以来的10多年间,汽车产量年均增长达15%,一直高于我国国民经济的增速,成为其他行业的领头雁。尤其是“十五”期间我国汽车工业属于高速发展阶段。继2004年我国汽车产销双双达到500万辆后,2005年汽车产销量分别实现570万辆和575万辆。可以看出,我国汽车工业发展正在乘势而上。 相似文献
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2009年注定会成为中国汽车工业发展史上具有里程碑意义的年份。得益于我国社会、经济的快速发展和国家应对全球金融危机的一系列政策,在全球汽车市场总体下降的情况下,我国汽车工业产销首次达到千万辆级,同比增长近50%。2009年中国汽车工业产销1379.10万辆和1364.48万辆,分别超过日本和美国,双双跃居世界第一。 相似文献
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2009年注定会成为中国汽车工业发展史上具有里程碑意义的年份。得益于我国社会、经济的快速发展和国家应对全球金融危机的一系列政策,在全球汽车市场总体下降的情况下,我国汽车工业产销首次达到千万辆级,同比增长近50%。2009年中国汽车工业产销1379.10万辆和1364.48万辆,分别超过日本和美国,双双跃居世界第一。 相似文献
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汇总了专家对1997年我国汽车市场总体形势判断、对1998年汽车市场的定性判断、我国汽车需求增长点的分析、汽车市场的定量预测、用户结构预测、价格形势的判断、竞争方式的判断、汽车行业效益的预测等的结果,并作简要分析。专家预测1998年我国汽车总需求量为166万辆、产量为167万辆、进口量为5.34万辆;1998年我国汽车市场将继续在复苏期内运行,会比1997年有所好转,将是稳中趋升。 相似文献
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一、2004年国内微型汽车市场评价 1.2004年国内微型车市场总体发展情况 2004年是我国汽车工业历史上值得回顾和认真总结的一年,汽车产业政策和相关汽车政策陆续出台、宏观调控、油价上涨、价格大战、市场疲软、库存激增、汽车企业效益锐减。2004年,全国汽车生产量达到507.05万辆,同比增长14.11%:全国汽车销售量达到507.11万辆,同比增长15.50%。 相似文献
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1概述
(1)商用车轻量化的意义——节能
我国2006年民用汽车保有量3697万辆,其中载货车和大、中型客车合计为1210.6万辆,约占汽车总数的1/3,而消耗的燃油则达到70%,我国各车型燃油消耗比例现状及未来见图1。 相似文献
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我国汽车零部件企业数实际己超越1万家(含小企业),而国家统计局仅统计国有及规模以上非国有零部件制造企业,(规模以上指年销售收入〉500万元),2005年末国家统计局统计的汽车工业企业共6315家,其中汽车零部件企业4505家(含发动机),占统计总数71.3%。 相似文献
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截至2011年底,我国汽车保有量10578.77万辆,驾驶人23562.34万人,分别是1991年的17倍和13倍。根据预测,到2012年第一季度,中国私人汽车拥有量将达到8650万辆,届时中国百户家庭汽车拥有量将达到20辆,中国将全面进入汽车社会。但是,汽车社会也存在着环境污染、交通事故增长等一系列问题,如何保证机动车辆的运行安全已成为公安与交通运输等管理部门、 相似文献