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高强混凝土的预应力梁桥 总被引:1,自引:0,他引:1
在美国得克萨斯州,修建了一座高强混凝土梁桥,混凝土受压强度为66MPa。与普通强度混凝土桥相比,加大了梁的间距,减少了梁的根数。本文还提供了生产高强混凝土的配合比和试验结果。 相似文献
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FRP材料在日本预应力混凝土桥梁及其它结构中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
回顾含筋纤维塑料(FRP)的性能和特性之后,作者详细叙述日本在预应力混凝土桥梁和土吕以FRP材料代替传统的钢筋设计入建造实例。最后结论是:有如此多成功的经验,随着纤维材料价格的降低,FRP材料在建筑市场将被越来越多地应用。 相似文献
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为了使预应力混凝土连续梁桥中的体外束布置更加有效,采用非线性方法对一种新的布束方式进行了分析,即在支点处,如板拉桥那样将钢束布在梁上方,而在梁跨内则如梁索结构那样将钢束布在梁下方,同时,对一组模型进行了研究,在保持使用荷载不变的情况下,逐步改变钢束的数量和偏心,结果表明,该结构具有经济承载力大的优点。 相似文献
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文中叙述了日本中小跨径预应力桥梁的现状,详细介绍了桥型、桥面、横隔梁、支座、防震装置等,并和美国的相应部位作了比较。 相似文献
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海尔格兰桥是一座主跨425m纤细的预应力混凝土斜拉桥,梁采用空气动力学造型,结构高达1.20m,宽20m,两个桥塔的基础建立在30m的深水中,桥梁按风速77m/s的强风暴设计,为了设计这个起决定作用的风荷载对断裂状态作了“历时”试验,试验考虑了空气动力阻尼以及几何形状和材料技术的非线性性能,桥梁采用了从桥塔向两边悬臂浇灌法施工,该桥工期为两年,于1991年7月开通投入运行。 相似文献
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预应力混凝土梁式桥的自动配索计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
预应力梁式桥是工程应用最广的桥型之一,其设计计算方法虽趋成熟,但仍以试算为主,由此,导致不同的设计人员对同一桥梁的设计结果差别很大,本文从优化设计的角度出发,给出一种预应力混凝土桥式桥自动配索的新的设计计算方法,为这类桥梁的CAD设计提供有效途径。 相似文献
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1.前言本文着重探讨混凝土斜拉桥预应力混凝土斜拉索的设计方法。与轴向拉力荷载相比,预应力混凝土斜拉索的自重大,产生的挠度比相应的钢拉索要大,同时由于预应力混凝土斜拉索的抗弯刚度较大,在活荷载作用下,断面将产生较大的弯曲应力。 相似文献
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预应力混凝土曲线连续梁桥的加固 总被引:5,自引:0,他引:5
黄鹤立交CD2号匝道桥是预应力混凝土曲线梁桥,其在运营的初期出现裂缝,通过荷载试验及设计校核分析了裂缝产生的原因,提出了切实可行的加固方案。加固后的计算与荷载试验表明桥梁能满足使用要求。 相似文献
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钢绞线先张法预应力混凝土梁的张拉工艺 总被引:2,自引:1,他引:1
姜继强 《筑路机械与施工机械化》1997,14(1):33-34
钢绞线先张法预应力混凝土梁的张拉工艺苏州市公路管理处姜继强钢绞线先张法预应力混凝土空心板梁,是一种适用于各种桥梁工程的通用构件。其生产过程中张拉钢绞线的工艺尤为重要。生产中我们采用江西新华金属制品有限公司生产的低松驰钢绞线,其直径为12.7mm,截面... 相似文献