后ECFA时代商机无限

两岸经济协议（ECFA）签署后,台湾经济发展迈向全新里程碑,很多分析都认为,ECFA真的只会对台湾大财团、大企业有利,会让过去几十年撑起台湾经济半边天的中小企业提早出局。但记者于7月中到台湾采访,不少第一线制造产业的中小企业主均认为,后ECFA时代,零关税反有助中小企业抢滩中国市场。     

签ECFA后对两岸有重大战略体现

一改“阿扁时代”全无作为败局 台湾与内地终于签订了ECFA,对台湾来说,重点有二： 一是两岸和解,经济关系超越过往,ECFA带有统一市场的色彩。在WTO的全球市场开放的基础上,两岸经济在双方协议的范围内,进一步开放市场,排除障碍,促成市场一体化和经济一体化。但是ECFA的经济作用超乎一般的FTA。     

两岸经贸发展荣景可期

台湾“立法院”8月18日晚上表决通过了两岸经济合作框架协议（ECFA）,自台湾与中国大陆于6月29日在重庆签定了ECFA后,两岸经济整合正迈步向前。马英九上任以来不断开放的两岸关系,从三通直航,观光客赴台、到两岸经济合作的协议,可说是打通了任督二脉,两岸关系未来在经贸发展荣景可期。     

ECFA不会削弱港中介地位——访远东贸易服务中心主任陈光丕

台湾驻港机构远东贸易服务中心主任陈光丕接受本报记者访问时指出,两岸签订经济合作框架协议（ECFA）．不会削弱香港“中介人”的角色．反而增加香港与台湾合作机会。     

从两岸互赢到地携手——评ECFA对台湾经济及两岸三地合作的意义

ECFA是一份给台湾带去较多实惠的FTA协议，但对岛内更大的战略意义是．ECFA是其参与区域经济合作的起点，重新夺得出口大陆市场的主动权，并使各项经济发展策略有可能实现，     

ECFA签署标志两岸经贸迈入新里程

两岸紧锣密鼓磋商多时的“两岸经济合作架构协议”（ECFA）,终於在6月29日下午,于重庆举行的“江陈会”第五次会谈顺利完成签署。     

ECFA为香港带来的挑战

上月底的6月30日,两岸签署酝酿多时的经济合作框架协议（ECFA）,有意见认为香港作为两岸的桥梁角色将因此而逐渐消失,亦有评论指有助拆除两岸经济藩篱,打造两岸四地在内的大中华经济发展圈。概括而言是有危亦有机．重要是我们如何去掌握当前形势,为未来作好部署,继续发挥优势。     

马蔡激战ECFA——经济议题变“政治抓手”

随着年底台湾“五都”选举的临近，两岸商签ECFA这样一个纯经济的事件，近日被转化为台湾蓝绿双方的政治“抓手”。4月25日，台湾媒体炒作了一年多的“双英辩论”正式推出。经过双方“互有攻防”的两个半小时激战，国民党与民进党都达到了“热身”的目的。直观地看，这场辩论在经济议题上并无新意，可谓“形胜于质”。     

两岸“ECFA”还需“精耕细作”

6月29日,海峡交流基金会董事长江丙坤与海协会会长陈云林在重庆举行了恢复协商以来的两会领导人第五次会谈．正式签署了海峡两岸经济合作框架协定（ECFA）和两岸知识产权保护合作协定。     

ECFA首次协商追求双赢

“两岸经济合作框架协议”（ECFA）第一次正式的业务协商于7月26日在北京举行。香港学者对两岸关系趋于和缓感到乐观,他们说,协商会议标志着两岸经贸交流将进入制度化和机制化的阶段。     

打造备受尊重的华系汽车东风裕隆汽车有限公司正式成立

作为ECFA签订后两岸合作的酋个大型经济项目,2010年12月14日,东风裕隆汽车有限公司在杭州正式成立。东风裕隆公司将打造高端华系车品牌纳智捷（LUXGEN）,     

进口车的一般贸易

有消息说日本铃木（Suzuki）明年会有三款产品进入中国,其中会有最让我心动的超级跑车——隼（Hayabusa）,即便如此,我对其市场预期仍不乐观。花三倍的价钱买和别人一样的东西,中国人不傻。自2008年世界性金融危机以来,国际资本市场齐齐将目光投向中国,希望中国巨大的内需能够加速他们的经济复苏。进口摩托车企业也手拉手集约式向中国跳水,贝纳利（Benelli）、杜卡迪（Ducati）、比亚乔（Piaggio）、本田（Honda）、铃木（Suzuki）蜂拥而至。     

稳定宏观环境 大力调整结构

日前召开的中共中央政治局会议，主题是当前经济形势和明年的经济工作。按照内地的政治体制的惯例，政治局会议（或中央全会）讨论经济问题，通常会为今後一个时期的经济工作定调。更由於这是十七大後政治局首次专题讨论经济问题，因此会议传递出的信息和後续动作，对於观察未来中国经济走向具有重要的指标性意义。[第一段]     

台湾汽车产业发展状况分析及评价

近几年,随着两岸经贸活动的日益频繁,台湾企业和产品在大陆市场上频频亮相,特别是两岸签订两岸经济合作架构协议(ECFA)以来,两岸汽车产业合作不断向纵深推进,台湾汽车产业的发展状况也越来越为业内人士所关注。本文总结了台湾汽车产     

掀开两岸经贸新局

海协会副会长郑立中於6月23日率团飞到台湾,24日与海基会副董事长高孔廉就ECFA的文本作最後商讨和确认,同时讨论第五次“陈江会”的时间和地点。两岸可望在本月底或下月初正式签署ECFA,届时两岸可正式走入新一阶段的经贸交流。     

洽签CECA——台湾的理性选择

“CECA”是综合性经济合作协定（Comprehensive economic Cooperation Agreement）的简称。目前，台湾正为“两岸是否洽签CECA”这一议题争论不休。     

市场热闹，头脑更需冷静

在中国经济经受住严峻考验,即将进入充满不确定性的2010年的关口,如何把准未来方向,在现有成绩的基础上实现持续向好,至关重要.12月7日,备受国内外瞩目的中央经济工作会议闭幕,会议对目前和今后一段时期的国内外经济形势做出判断,并对我国明年的经济工作做出部署,经济结构调整成为明年经济工作的重头戏之一.     

中国经济的三大调整

中央经济工作会议于12月7日在北京闭幕。与往年相比，今年的中央经济工作会议让市场格外期盼，原因就在于市场急切地想知道，明年的宏观政策变不变？今年经济增长的势头在明年能否持续？     

台湾经济在新环境中的变化——美日与海峡两岸经贸关系探秘（上）

台湾作为一个典型的外向型经济体系，经济发展与国际经济格局有着密切关系。在冷战时代，海峡两岸经济往来完全中断，台湾与美日经济关系十分密切，台湾经济成为美日经济体系的一环．形成台湾对美日的依附经济关系。上世纪八十年代后，海峡两岸经济关系发展迅速．台湾与美日经济关系发展相对放慢，台湾经济重心由美日向大陆倾斜，美日对台湾经济的影响力有所下降．[第一段]     

海啸未见底 香港经济进一步转弱

在金融海啸向实体经济全面蔓延，各国经济纷纷陷入衰退之际，香港政府公布了《2008年经济概况及2009年经济展望》，显示金融危机对香港的影响已经浮现。去年第四季，香港实质GDP按年下降了2.5％，为22个季度以来首次负增长，超出经济学家预测的2％平均水平，但却好于亚洲“四小龙”其他三个成员（新加坡，韩国、台湾）。