“莲花”也疯狂——莲花Elise双门双座敞篷跑车

诞生于1984年的第一辆莲花跑车就义无反顾地投身于赛车运动。而这也是莲花跑车55年来不变的追求，为它的拥有者提供纯粹的赛车体验，赋予驾驶者激情和风驰电掣的享受。莲花Elise双门双座敞篷跑车是莲花家族的后来者，     

莲花2011款Elise

莲花于日前发布了其2011款莲花Elise改款车的官方图片和细节信息。新车的前脸与尾部将有显著的改动，而且会配备清洁版的发动机。     

新到货

正本月里,你将会亲眼见到一个更轻的Elise和最快的高尔夫R没有哪家汽车制造商对于轻量化的痴迷程度能够到达路特斯的程度,而且将一辆已经将轻量化做到极致的Elise再减重更是难上加难。但是来自于Potash Lane的工程师们貌似完成了这项不可能完成的任务,在他们的精心雕琢下全新的Elise Sprint重量仅为798kg(干重)。这也是Elise几代车型中首次进入"7"字大关(期间有传言全新Elise重量仅为731 kg),由于采用了众多复合材料加上碳纤维座椅、发动机罩,     

超轻 超跑 LOTUS EUROPA S

英国莲花汽车公司(Lotus Car)日前发表了新款双座车型Europa S,Europa S也在Elise和Exige的基础上,在实用性和精巧设计方面进行了大幅度的改进。     

扮猪吃老虎 青年莲花L3 1．6MT

还记得曾经驾驶过一小段时间的莲花Elise，全身紧绷地享受着高速过弯的乐趣，对其短小精悍赞叹不已，可惜右舵的关系无法常规驾驶。不过当坐上L3点火发动后，我明白了，那份感觉又回来了。     

Benelli“黄龙”600GS Lotus Elise SC 拒绝温柔

撕扯你的双臂是——Benelli"黄龙"BJ600GS,超强的推背感贴地飞行的是——Lotus Elise SC。它们不知道什么是温柔,蛮横才是它们本性!无论你追求的是几个轮子,只要你心中还残存着激进的驾驶激情,那么,贝纳利"黄龙"BJ600GS和路特斯Elise SC将会点燃你体内的全部激情,使你尽情燃烧!因为,刺激你体内的肾上腺素大量分泌是它们的共同点!     

绿“党”——莲花Eco Elise生态概念车

你还在对宝马GINA Visionary Model这款“布衣”概念车恋恋不忘，猜想着汽车设计还能在材料上给我们带来怎样的惊喜吗？莲花Eco Elise又给了我们一些新的东西，虽然它不够宝马GINA Visionary Model那么具有颠覆性，但我们还是很欢迎“生态友好”这个态度：是啊，谁都希望地球平安！     

初识青年莲花竞速轿跑车

年初,以"青年莲花"为品牌的"RCR竞速"轿跑车正式在国内上市,并以莲花跑车的世界级品牌形象迅速在中国传播开来。青年汽车集团乘用车集团总裁崔巍对本刊记者说:"竞速轿跑是莲花工程设计的,前后历时三年,耗资20亿元人民币。在马来西亚生产,是严格按照莲花的技术标准、质量标准生产的优质产品。莲花跑车是世界三大跑车品牌之一,竞速中流淌着莲花跑车的血液。我们以高额的价格将莲花的技术引进到国内,就是让中国百姓花少量的钱,享受世界顶级跑车的品质!"     

科技型风尚轿车——莲花竞悦

了解跑车的朋友一定知道英国建花其是与保时捷法拉利齐名的著名三大跑车制造商．2007年底英国莲花与中国青年汽车集团合作进军内地给国内汽车市场带来强烈的冲击．作为莲花汽车投身国内轿车市场的第一代产品莲花竞悦于研发阶段就备受各界关注．     

本月最具驾驶乐趣车型 路特斯Elise S

正本期我们与4辆跑车在风景醉人的草原天路共同完成了一期敞篷专题,其中路特斯Elise S给我留下了深刻的印象。它轻得犹如一片鹅毛,但动力却生猛得像一头怪兽。坐在好似地板的座椅上,感受着纯粹与极致的驾驶乐趣。它就是我们本期的驾趣车,来自英国的轻量化专家路特斯Elise S。本月入围车型(共四款)奔驰SLC300 2.0T AT、路虎·揽胜极光2.0T AT、路特斯Elise S 1.8T MT、smart 0.9T DCT注:本月测试车型,以排量从小到大排序。其中,S代表"机械增压",T代表"涡轮增压",MT代表"手动变速     

莲花--永恒的浪漫

车标故事莲花跑车的车标是由莲花的英文字母"LOTUS"和4个创建人姓名的开头字母ACBC重叠组成,象征纯净和永恒。莲花跑车修长扁平,简洁明了的外形与传统的英国车风格背道而驰,精细的动力系统也较别的跑车小巧;行驶起来就像     

F1季前试车落幕 莱科宁潇洒收官 维特尔遭遇挫折

3月4日，2012年F1季前试车在巴塞罗那结束．莲花车队吉米-雷克南圈速成绩排名榜首，完美收官，而卫冕冠军红牛车队的塞巴斯蒂安-维特尔则遭遇赛车变速器故障而排名垫底。F1新赛季揭幕战澳大利亚大奖赛将于两周后揭幕。     

莲花 Evora S 重新绽放

莲花12年来第一辆全新车型。这样的等待是否值得呢？我们就来看看这朵再次绽放的“莲花”能带给我们怎样的惊喜     

国产莲花L3三厢售价9.16-10.86万元

自今年9月莲花L3两厢轿车在成都上市以来．浙江青年乘用车公司明显加快了其国产车型的生产步伐．仅仅间隔两个月后的广州车展．莲花汽车就推出了莲花L3的三厢版轿车——莲花L3三厢．虽然莲花L3系列车型的生产都是基于英国莲花的同一个技术平台,但是,从莲花汽车推出国产新车的速度上．就可以看出其储备的强大技术实力．     

路特斯Elise R 2011

<正>你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时路特斯的创始人柯林·查普曼的设计理念到今日也属于高瞻远瞩,以减轻一切重量为目的的设计让路特斯Elise R在跑车中独辟蹊径路特斯对于车内配置可谓是斤斤计较,除了驾驶所需的设施之外,根本就不考虑其他的任何配置,将驾驶氛围回归纯粹。置身于路特斯Elise R的车内环视四周,也许电动车窗算是比较奢侈的配置了。路特斯的车身采用的是挤压成型的一体式底盘和复合材料的车身部件打造而成,车身两侧为了保证刚性有两个防撞箱,这也就使得本就不宽松的内部空间更加捉襟见肘。即便采用的是中置后驱结构,低矮     

Benelli“黄龙”600GS Lotus Elise SC 拒绝温柔

撕扯你的双臂是——Benelli＂黄龙＂BJ600GS,超强的推背感贴地飞行的是——Lotus Elise SC。它们不知道什么是温柔,蛮横才是它们本性!无论你追求的是几个轮子,只要你心中还残存着激进的驾驶激情,那么,贝纳利＂黄龙＂BJ600GS和路特斯Elise SC将会点燃你体内的全部激情,使你尽情燃烧!因为,刺激你体内的肾上腺素大量分泌是它们的共同点!     

本月最具驾驶乐趣车型梅赛德斯-奔驰C63 AMG

尽管排量和级别相差很多，但梅赛德斯-奔驰C63 AMG和路特斯Elise R依然是棋逢对手。若是以运动指数来衡量，前者不过高出1分，性价比占优的路特斯Elise R仍旧有夺魁的可能。但别忘了，我们还有一项驾驭度的指标。没助力、没电子辅助，导致其并不易于驾驶。最终，梅赛德斯-奔驰C63 AMG以微弱优势取胜。     

优雅骑士 Prototype Racing的2005款莲花Elise

Elise是如此美妙,以至于你经常会忘了它还有一台脆弱、峰值输出不稳定的丰田2ZZ发动机。这辆Elise赶在我们今年评选报名的最后一刻才提交报名表,因为原先它的位置上是一辆带涡轮的2ZZ。不过那辆车由于一些“挫折”,与我们的评选擦肩而过。     

纯粹速度 接触路特斯Elise

如果你正在寻找一辆用于赛道或盘山公路的高性能跑车的话,2011款路特斯Elise可能比较合适。但必须指出,Elise缺乏对手车型的精致度。     

THE NEW LOTUS ELISE CUP 250 生如夏花

正"Lotus的赛车基因自从诞生之日起就决定了它的不凡之路,当第一辆Lotus顶着只有40匹马力的福特发动机,配上只有3个挡位的变速器,挂着单车和摩托才使用的拉线式制动装置,却把一干大功率对手远远甩在身后时,这朵神奇的莲花就注定要以另一种方式绽放。"