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我厂是在中船总系统中最早使用高空作业车的厂家之一。至目前为止,我厂共有高空作业车9台(中船总系统共有35台)。1985年购进日本原装车7台,其中爱知SP-150作业车2台,多田野AW-185TG作业车3台,AW-215TG作业车2台,1987年12月购进多田野在东海船厂组装AW-215TG作业车2台。 相似文献
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抚顺市起重机总厂在山海关船厂的支持下,最近研制开发了GTZD-18.5型高空作业车(见图1)。该车吸收了国外同类产品的先进技术,具有工作效率高、结构紧凑、操纵灵活、维修方便等特点。该作业车主要用于修造船厂的船体制造、喷漆、除锈等,还可以用在建筑维修、高空摄影、高架仓库等场所,它填补了我国自行动臂式高空作业的空白,其性能达到了国际上80年代初期水平。 相似文献
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马鞍山市共有中远船厂、江湾(恒顺)船厂、万才船厂、和平船厂、美华船厂、天宇船厂、新桥船厂、江南船厂8家船舶修造企业,企业性质均为民营企业,认可等级除新桥船厂为Ⅱ级Ⅲ类外,其余为Ⅱ级Ⅱ类,累计年造船能力70艘。其中江湾(恒顺)和中远船厂分别为2007年、2008年当涂县政府招商引资进入,其他6家为本地造船企业,经营模式以租赁船台为主,兼顾修造业务。 相似文献
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<正>2012年11月27日,全球工程机械巨头特雷克斯集团组织旗下12台机械设备亮相在上海举办的第六届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会。现介绍几台特雷克斯高空作业平台。吉尼品牌的高空作业平台被广泛应用于船厂、机场、酒店和各类工厂的建设,是租赁行业理想的选择,此次有6台设备参展。 相似文献
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李佳晶 《沪东中华技术情报》2008,(3)
集团将投资16.5亿美元在庆南道建一座大型船厂,新船厂占地19.2亿平方米,计划到2012成为世界第四大船厂。三湖造船营销部主任Kim证实了该计划.并称该船厂的规模将不亚于大宇造船和海洋工程。三湖造船会继续建造20,000dwt以下的船舶,而新船厂则负责建造VLCC和大型苏伊士型船舶。Kim拒绝透露具体的开工日期和新船厂购置的设备。不过业界人士称,新船厂将在10月开工。有报道称,三湖集团招募了大量大宇的员工,许多大宇的经理都跳槽到了三湖集团。 相似文献
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相比于明朝的三大船厂——南京的龙江船厂,江苏淮安的清江船厂和山东临清的卫河船厂.关外的吉林船厂其规模和建制都无法与之相比.但因为地理位置的军事重要性.明朝几代皇帝对吉林船厂都极为重视.吉林船厂在朝廷官员的监管下.生产出了大批高质量的江船.为都知监亦失哈率船队十下黑龙江流域巡视各卫所军队情况,提供了可靠的远航工具。 相似文献
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本文介绍了考察日本四大船厂:住友横须贺船厂、大岛船厂、日立有明船厂和明昌水岛船厂和韩国三大船厂:现代重工蔚山船厂、三星重工巨济造船厂和大宇造船王浦造船厂的概况,叙述各船厂的基本情况。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(7):54-54
在中国造船市场中,除了两大国有造船集团、外资船厂以及合资船厂外,还有170多家活跃的民营船厂。这其中包括规模较大的江苏熔盛重工和扬子江造船集团。在2005到2009年期间,民营船厂的数量迅速增长,在2009年其总数达到了期初的两倍。 相似文献
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天高气爽,丹桂飘香。2008年的秋天对于芜湖新联船厂来说是个特殊的季节,新联人迎来了毛泽东主席视察船厂50周年.也迎来了船厂揭牌仪式一周年。从红绸掀起、信鸽齐飞的那一刻,新联便揭开了崭新篇章.开始书写一曲百年船厂沉入泥潭后崛起的赞歌。 相似文献
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俄罗斯总理普京承诺斥资44亿美元资助圣彼得堡的BaltiiskyZavod船厂。日前,普京监督5.81亿美元资金到位.这家波罗的海船厂立即开始建造3艘以柴油为动力的破冰船和2艘米氏型直升机母舰船体。2010年.SergeiPugachev经营的BaltiiskyZavod船厂因未能从中央银行获得超过10亿美元的贷款而险些破产,同时.SergeiPugachev也丧失了波罗的海和北部地区的船厂,包括圣彼得堡的船厂。 相似文献
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根据我国船厂造船的实际情况,结合世界造船业的变化趋势,着重对船厂市场竞争和造船能力等进行了分析,在对几家主要船厂船状况比较的同时,就当前需要予以重视一些问题提出了见解。 相似文献
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本文从河网地区乡镇船厂的现状出发,论述了乡镇船厂生存与发展的途径。介导船舶专业化施工队,以确保乡镇船厂的造船质量。 相似文献
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3MAJ船厂最近购买了Tribon船舶建造系统用于其位于克罗地亚里耶卡船厂内舰船的设计与制造。为了提高自动化程度和效率,第一阶段,3MAJ将利用Tribon系统高效率完成钢结构部分,在搜寻订购设备时,该系统能确保船厂设计者与供应商之间的快速互动,以减少耗费工时和费用,船厂还与Tribon.com数据库直接连接。 相似文献
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由于船厂面临寒冬,价值数亿美元的新造船发动机订单将被取消或转售其他船厂,这一数字将随着更多订单取消而进一步扩大。亚洲业内人士称大约150个主机订单被取消,主要涉及中国和韩国一些不知名的新兴船厂。在市场繁荣期,由于机轴和主机短缺,持有发动机生产订单被当作于船东正式对话的前提条件,外加船厂由于担心主机提供商供货延迟而影响交船时间, 相似文献
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Worldyards.com咨询有限公司 《中国远洋航务》2009,(4):48-49
在决策者和利益相关者都在努力应.对造船业能力过剩带来的挑战时,我们需要好好回顾一下历史。现在大多数的呼声都是希望政府能支持造船业,但很少有人从战略的高度看待这个问题。大家都希望能够找出一种让船东和船厂达到双赢的解决方案,但做到这一点在目前实在很难。扶持船厂意味着让船厂能够按合同交更多的船。而帮助船东相当于让船厂违背自身利益,允许船东在无需赔偿船厂的情况下终止造船合同。 相似文献