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蒙留记 《中国汽车保修设备》2005,(2):41-43
经过维修后的发动机由零件装配为部件.再由部件装成发动机总成.为了使装配的总成具有规定的良好性能.不仅需要合格的零件,同时需要按技术要求联接或固定相关零部件,保证其具有正确的相对位置.因此不仅应对零件仔细认真地清洗、检查和鉴定,而且在装配过程中注意加强检查与鉴定.以保证发动机总成修理后的质量合格.装配后应按一定的规范和要求进行磨合与试验. 相似文献
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3.2.2试验程序 常规可靠性试验试验程序一般不做要求,但对试验场可靠性试验,各试验场均有规定。3.2.2.1海南汽车试验场 a行驶试验按一般公路→山区公路→高速跑道→强化坏路→越野道路顺序进行,高速跑道与强化坏路也可组成小循环行驶。 b.强化坏路分4个车道,各车道适用车型及行驶顺序见表15。3.2.2.2东风汽车公司汽车试验场 各车型可靠性试验道路行驶顺序见表16。3.2.2.3定远汽车试验场 a行驶试验按山区公路→高速环道→凸凹不平坏路→场区山路→越野路顺序进行,一般公路行驶里程可根据具体情况安… 相似文献
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汽车可靠性试验(二) 总被引:1,自引:0,他引:1
3汽车可靠性试验方法3.1试验条件 汽车可靠性试验的试验条件已在 GB/T12534—90“汽车道路试验方法通则”和GB/T12678—90“汽车可靠性行驶试验方法”中作了明确规定,其内容有:3.1.1装载质量 a. 试验汽车的装载质量一般应按企业技术文件中规定的最大装载质量或使试验汽车处于规定的最大总质量状态(有特殊规定的例外); b.载荷应均匀分布,固定牢靠,试验过程中不得晃动和颠离,也不应因潮湿、散失等条件变化而改变其质量,以保证装载质量的大小和分布不变; c. 乘员平均质量按表3计算,可用相同… 相似文献
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492BQ汽油机在进行较短期运行后怠速排放迅速恶化。为此,在试验台上进行了120h模拟道路行驶试验。试验前后按GB/T3845测量了怠速排放,并测量了2000r/min不同负荷CO、HC、NO。排放浓度。试验后拆检了汽油机主要零部件。拆检结果表明:492BQ汽油机短期运行后排放迅速变化主要是由于化油器怠速螺钉松动和分电器性能变化造成的。 相似文献
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故障现象:一辆猎豹CFA2030A型汽车,在行驶中,变速器部位出现异响,踩下离合器踏板后,响声消失。
故障检查:拆检变速器第1、2轴、中间轴和各挡齿轮,均未发现磨损,按技术要求装复后,响声仍在变速器部位;然后更换离合器压盘、离合器从动盘、飞轮,故障现象依然存在;最后怀疑是发动机内部原因。拆检发动机时,发现凸轮轴定位销折断。 相似文献
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减震器失效或损坏.将直接影响到汽车的行驶平稳性和乘坐舒适性.同时也会影响汽车零部件的使用寿命。因此.减震器的检查与保养必不可少。当汽车在不平路面上行驶10-15km后.用手摸摸减震器外壳.若不发热则表明减震器可能由于缺油或主要零件损坏. 相似文献
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汽车主动锥齿轮总成的刚度优化调节技术 总被引:3,自引:1,他引:3
提出一种新的汽车主动锥齿轮总成刚度调节的测量模型,它适用于广泛的汽车主动锥齿轮总成;进行了一系列特性参数试验和测量,效果良好。根据此原理设计和制造出的“自动选垫机”和“自动对孔拧紧机”,实现了汽车主动锥齿轮总成的刚度优化调节。这些设备已用于汽车主动锥齿轮总成自动生产线,显著提高了该总成的装配质量. 相似文献
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一、汽车总装的要求
汽车总装,是以车架为基础将所有总成、合件及各连接件往车架上安装,使之成为一辆完整的汽车.在装配前,应对所有要安装的总成进行试验,给予严格的检查,必须符合使用要求,不能带任何故障装车.对发动机总成应喷、刷银粉;对传动系,如变速器、分动器、传动轴、驱动桥等,应按原车要求给予喷、刷漆后再装车,并保证清洁. 相似文献
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张增社 《西安公路交通大学学报》1995,15(4):66-69
对汽车车外加速行驶噪声测量过程中因汽车加速性能的差异,使测量过程与GB1496规定产生偏差问题进行讨论,并根据测量实践,提出利用“加速法”进行噪声测量工况的确定,以满足GB1496,提高测试精度。 相似文献
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沈旭 《筑路机械与施工机械化》1999,(5)
现代推土机大多采用液力机械式传动系统,其故障的诊断,关键在于弄清系统的工作原理和各总成、部件的功用,掌握各检测点位置和相应的标准数据,对照故障进行综合分析。当推土机出现推土无力故障时,可按下列流程图进行拆检。图1 推土机推土无力故障拆检流程图1 万向节正常万向节正常情况是车辆启动后,稍加油门,万向节转速很快升至1200r/min以上,此时应重点检查变速器及转向制动部分。启动车辆后,用6MPa的压力表测量变速器进油口压力,同时进行辅助操作即踩刹车挂档。此时,在测量观察过程中会发生下列三种情况,据此… 相似文献
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故障现象:一辆装用康明斯6BT5.9型柴油机的东风EQ1141G型汽车,发现行驶速度有明显下降的现象。故障诊断:根据以往维修经验判断,故障原因可能是VE分配式喷油泵供油不足。拆检喷油泵发现,杜塞虽有磨损。但磨损量在允许范围之内,其他零件未发现异常。 相似文献
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《汽车维护与修理》2014,(3):98-98
<正>当汽车发生严重碰撞,车身几乎全部被撞烂,底板严重变形,两侧面、汽车顶盖、发动机室盖和行李箱盖几乎没有一处好的地方,判定为车身整体无法修复时,可按照用户需求进行整车车身的更换。从坏车上拆下全部可用的总成和零部件,对发动机等主要总成进行全面检查和修理,换用新的车身总成和需要更换的全部零件,按照整车装配工艺重新予以装配,车身和各总成的更换费用很高,甚至可达到购买新车费用的50%。因此汽车修理厂会使用现代化的设备对受损车辆进行高品质的维修,使其恢复到原有的质量标准。市场上普通的地八卦、平台式大梁校正仪都无法满足对事故车辆的精确修复,地八卦只能进行简单的拉伸工作,平台 相似文献
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汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验台的研究与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
车辆传动系的可靠性是车辆保证动力性和行驶性以及燃油经济性的关键部分,而车辆传动装置中最为重要、工作条件最为恶劣的部分就是驱动桥.尤其是其中的主减速器锥齿轮。结合汽车驱动桥台架试验方法(QC/T533—1999)中驱动桥总成齿轮疲劳试验方法和要求.提出一种汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验的设计方案,介绍了该试验系统的总体结构.并对主要试验台部件作出选择。 相似文献
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故障现象:一辆装用康明斯6BT5.9型柴油机的EQl141G型汽车,行驶时出现行驶速度有明显下降的现象。故障检查:经验判断,故障原因可能是VE分配式喷油泵供油不足。为此,拆检喷油泵,发现柱塞虽有磨损,但磨损量在允许范围之内,其他零件未发现异常。将喷油泵装配后在喷油泵试验台上试验,启动供油量极低,中速供油量在规定范围内。但是在高速时, 相似文献
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故障现象:一辆斯太尔SX2190型越野汽车,发动机起动后驻车制动不能及时解除。而需发动机下作较长时间后汽车才能起步行驶。 故障检查:开始以为是驻车制动系统管路漏气,但经仔细察听、检查未见漏气处。再检查驻车制动继动阀,其工作正常;拆检复合式制动气室,其弹簧刚度也符合规定值。于是怀疑四回路保护阀通往驻 相似文献