船舶动力装置可组态智能故障诊断系统设计

旋转机械是许多船舶动力装置的核心设备,其设备状态与安全性直接关系到船舶航行的安全.为了保障船舶安全正常航行,针对当前船舶动力装置故障诊断系统的不足,研究开发了基于旋转机械监测诊断技术、数据库技术、网络技术以及组态式软件技术的船舶动力装置可组态智能故障诊断系统,介绍了该系统的体系结构、硬件结构、软件功能、网络技术及特点....     

船舶实时综合监控系统设计

为了实现船舶驾驶台和机舱的综合集成监视和控制,实现全船一体化管理,本文结合相关项目的研究与开发,给出了整个监控系统的设计方案。文中着重论述了该系统的软硬件和界面设计情况、并对其中的一系列关键问题做了相应的解决。     

危险品适装检验过程分析

随着国际贸易的日益发展,越来越多的危险货物通过海上进行运输,导致航运市场对适装危险货物船舶的需求不断增加.因为船东或货主选择船舶主要是依据船舶是否持有船级社签发的危险品适装证书,所以近年来很多船舶向CCS申请危险品适装检验.有关船舶危险品适装检验的特殊要求比较多,如:SOLAS公约,IMDG规则,83年交通部文件,规范,须知等.这些要求各有侧重,没有统一的解释和分析,不便于规范和指导现场验船师的工作,某些条款甚至可以从多侧面进行理解,这样不仅不利于船东船舶的管理和货运计划的制定,也可能使航运安全存在事故隐患,近来针对危险品适装证书的港口国当局投诉和船东的抱怨也有增多的趋势,因此有必要对危险品适装检验进行综合分析并希望进一步加强检验管理.     

LNG燃料动力船舶建造检验要点

LNG燃料由于其环境环保清洁的特性可以替代传统的船用能源,中国正在推动LNG动力船舶的发展。文中主要介绍了LNG动力船舶的系统结构和建造检验要点。     

船舶安全通航高度测量系统设计

本文总结船舶安全通航保障技术,包括船舶通航净空宽度、船舶和桥墩之间的安全距离、航道水深以及弯道曲率半径,着重分析了三角高程测量技术以及双目立体视觉测量技术.构建了船舶高度测量系统,阐述了船舶目标检测、轮廓提取以及变换矫正技术.本文研究对于推动船舶安全技术、促进船舶高度测量系统的发展有积极地意义.     

船舶厨房通风系统设计

本文介绍了厨房通风系统的设计，包括厨房的空调和机械送风、抽风，介绍了相关的规范和防火要求以及国外先进的厨房通风系统的设计，供工程技术人员在进行通风设计时参考。     

基于DSP技术的船舶数据采集系统设计

设计多通道的船舶数据采集系统,提高船舶数据的实时采集和信息处理能力,提出基于DSP技术的船舶数据采集系统设计方案。数据采集系统采用声呐传感器进行船舶的声信息、振动数据以及混响数据采集,采用TMS320C50 DSP芯片作为船舶数据采集系统的核心处理芯片,数据采集系统包括传感器模块、滤波模块、信号检波模块以及PCI总线传输模块,在集成开发环境下进行船舶数据采集系统的硬件模块化设计。最后进行系统测试,本文设计的数据采集系统的增益放大倍数为12 d B,数据采集的时钟频率为33 MHz,总线传输速率可达到264 MB/s,性能指标表现优越。     

船舶安全与技术管理系统设计与分析

此文讨论了船舶管理软件应具有的功能与开发船舶管理软件的意义,并以中远集运《船舶安全与技术管理系统》为例对船舶管理软件的系统设计过程进行了较为详细的分析。     

船舶航空煤油舱二氧化碳抑爆系统设计研究

对船舶航空煤油舱采用贮存二氧化碳作为抑爆介质的系统设计进行了分析和探讨，提出了较为可行的系统设计原则方法。     

基于物联网的多船舶联合通信系统设计

利用传统多船舶联合通信系统对数据信息进行传输,存在数据传输效率低,容错率低的问题。针对上述问题,设计一个基于物联网的多船舶联合通信系统。该系统设计主要分为3部分:1)构建系统整体框架;2)根据框架设计系统硬件,包括中央控制芯片设计、联合通信接口设备设计、A/D转换芯片设计;3)设计系统软件,为系统硬件提供运行逻辑,包括系统控制模块设计、联合通信接口模块设计、信息传输模块设计。结果表明:随着传输数据总量的增长,本系统传输效率和容错率一直控制在90%以上,远远高于基于CAN总线的联合通信系统、基于时变协作的联合通信系统的传输效率和容错率。     

现代船舶动力定位系统设计

围绕现代动力定位系统的设计问题,讨论系统的构建、数学建模、控制器设计和推力器的推力分配,重点给出了基于扩展Kalman滤波的动力定位LQG控制器设计算法。     

景洪水力式升船机异形突扩体设计

景洪水电站通航建筑物采用的水力式升船机具有我国完全自主知识产权。突扩体作为水力式升船机输水系统的重要部分,具有改善流道内部水流的流态、提高输水效率的作用。突扩体为一大容积空腔体形,属于异形结构,工况复杂,为此,内外均设梁系以承担水压。采用有限元法对突扩体进行工作状态和水压试验状态的力学分析,结果表明突扩体结构强度满足要求。     

舰船系统工程的顶层设计

简要阐述舰船系统的特征和舰船系统工程的内涵,分析舰船系统工程中顶层设计的作用,并指出顶层设计中需要重视的若干问题。     

大功率电力系统船舶的电气设计（上）

针对具有大功率电力系统的船舶,提出了一些富有新意的船舶电气设计思想和设计原则。介绍了中压电力系统主要设备特有的性能或结构,包括发电机、中压配电板、中性点接地电阻箱、中压电缆等。这些设计思想和原则具有普遍意义,可引伸应用于具有大功率电力系统的其他船舶的开发研究和工程设计。     

船舶状态评估计算机辅助系统研发

在船舶状态评估模型与评估标准的基础上,运用面向对象和面向组件的设计思想,对船舶状态评估系统应用软件进行设计;系统设计语言采用统一模型语言(UML),进行可视化系统模块构造.利用C/S数据结构平台,采用面向对象的编程模式,开发了Windows界面风格的船舶状态评估计算机辅助系统.     

某船闸工程船闸闸室结构优化设计

船闸是通航建筑物的一种主要形式,它一般用于保证船舶安全过闸,因此,其结构设计的合理性就显得格外重要。以某船闸工程为例,利用Abaqus有限元软件对船闸闸室结构进行计算;讨论影响船闸闸室结构设计安全性、稳定性的关键因子,找出考虑这些关键因子的优化设计方法,并进行结构优化设计。     

大功率电力系统船舶的电气设计(下)

针对具有大功率电力系统的船舶,提出了一些富有新意的船舶电气设计思想和设计原则。介绍了中压电力系统主要设备特有的性能或结构,包括发电机、中压配电板、中性点接地电阻箱、中压电缆等。这些设计思想和原则具有普遍意义,可引伸应用于具有大功率电力系统的其他船舶的开发研究和工程设计。     

船舶保密系统的设计与实现

为了提高船舶通信中的信息安全性,进行船舶保密信息系统设计.提出一种基于椭圆曲线密码通信的船舶保密系统设计方法,采用二进制比特序列调制方法进行船舶保密信息传输的信息编码,根据Turbo码构造加密和解密密钥,运用椭圆曲线密码体制构造船舶保密通信的传输协议.在嵌入式Linux内核下进行加密算法加载,实现船舶保密系统优化设计.仿真测试结果表明,采用该方法进行船舶保密通信,数据的加密性较好,抗攻击和干扰能力较强,数据信息安全性得到提高.     

基于ES/DB的舰船航行性能设计系统结构研究

概述了ES／DB技术在船舶航行性能设计中的应用状况，并通过对舰船航行性能设计复杂性的分析，结合专家系统和数据库技术的特点，提出了一个基于ES／DB技术的舰船航行性能设计系统，并对其总体功能结构和关键技术进行了研究和探讨。     

验船业务量与人员配备量对应关系的研究

文中通过对现有船舶检验业务量与现有验船人员配备量的调研及对对应配备关系进行课题研究,探讨了在执行船检法律、法规、规定的前提下船舶法定检验业务量与验船人员配备量的组合关系,为各船舶检验机构合理配置人员提供一定的依据。