关于确定船舶使用年限方法的几个问题

船舶使用年限的确定,是一个重要的技术政策问题和技术经济问题,它不仅影响着船舶的更新、造价、营运性能与成本核算,而且影响着修造船工业的组成与科学技术的发展。本文根据对国内外船舶的一些调查统计,分析了各国船龄的现状,船龄对船舶性能的影响,船体的自然磨损与技术使用年限,用运输成本确定船舶使用年限,技术进步与船舶使用年限等问题,提出我国运输船舶的使用年限应从40年降低到15～20年的建议。     

船舶修理技术工艺应用与改进分析

在航海事业中,船舶是非常重要的交通工具,所以良好保存的船舶能够在使用过程中发挥重要的作用。不过现实生活中,经常由于一些外在因素的干扰,导致船舶在使用过程中,出现或多或少的问题,若驾驶人员在操作技术上也存在问题,更是影响船舶的正常使用。在平时的护理过程中,要及时清理,否则容易出现损坏、腐蚀等现象,这样船舶就不能正常使用,要依靠外在的技术进行修理和维护才可以达到原始船舶能够发挥的功能。所以,在停放船舶的码头或是船只修理的地方要放置一些基本的船舶维护工具,例如机械设备、导航仪、船体结构、舾装或构造、通讯设备等。在本文中,主要是对船舶修理方面的一些技术工艺进行描述和改进。     

液压技术情报网开办首期《船舶液压系统维修管理研讨班》

随着船舶工业和航运业在改革开放中的迅速发展,船用高技术的应用日益广泛。液压技术在现代船舶设备中是一个关键技术,尤其是远洋船舶、特种工程船舶、军船、渔船上都大量采用液压‘传动和液压控制技术。为了推广应用液压技术,提高从事船舶液压系统及液压设备的使用和管理人员的专业技术素质,中国船舶工业总公司液压技术情报网根据船舶、航运业的技术人     

基于SDH技术的船舶综合监控系统

当前船舶自动化的发展方向是用计算机网络技术实现船舶各种设备、仪器的综合监控和管理,本文提出了下层使用现场总线、上层使用当今最流行的SDH网络技术实现船舶综合网络监控的系统设计方案,并给出了提高系统可靠性的手段。     

绿色船舶发展刍议

论述了船舶污染海洋的现状情况,归纳了绿色船舶的定义和标准,对未来船舶发展趋势及新技术进行了分析研究。国际船舶发展趋势为低碳环保的绿色船舶,相关新技术包括发动机余热回收技术、废气处理设备、新能源应用技术、船舶减阻新技术以及环保新涂料的使用等。     

靠港船舶使用岸电技术的推广应用

靠港船舶使用岸电技术是交通运输部"十二五"期间着力推广应用的节能减排技术,但是受多种因素影响,目前推广应用工作成效不及预期。本文在介绍交通运输部推广应用靠港船舶使用岸电技术系列措施的基础上,调查靠港船舶使用岸电技术的推广应用现状,分析其本质并提出促进靠港船舶使用岸电技术应用的建议。     

基于CBM的船舶设备健康管理系统

分析基于CBM的船舶设备健康管理系统及其国内外研究现状,设计系统实施流程、技术和功能架构;通过开展状态监控技术、综合诊断技术以及健康评估技术研究,进行综合状态评估,实现船舶设备健康管理;最后,从数据采集、状态评估、性能预测和维修决策支持等方面对实现系统的关键技术进行论述。基于CBM的船舶设备健康管理系统实现对船舶设备健康状态及趋势的实时知悉,并对使用、维修活动的决策提供辅助支持功能,从而降低设备维修费用,提高船舶设备使用效能。     

基于CBM的船舶设备健康管理系统

结合分析基于CBM的船舶设备健康管理系统及其国内外研究现状,设计了系统实施流程、技术和功能架构;通过开展状态监控技术、综合诊断技术以及健康评估技术的研究,进行综合状态评估,实现船舶设备健康管理。最后,从数据采集、状态评估、性能预测和维修决策支持等方面对实现系统的关键技术进行论述。基于CBM的船舶设备健康管理系统实现了对船舶设备健康状态及趋势的实时知悉,并对使用、维修活动的决策提供了辅助支持功能,从而降低设备维修费用,提高船舶设备使用效能。     

基于安卓的便携船舶信息获取系统设计

目前,船舶IC卡被泛应用在船舶航行的各个领域,极大地提高了船舶系统的信息化水平。本文提出一种基于安卓便携终端的新型船舶IC卡远程读取技术。通过使用蓝牙、3G/4G、WIFI等无线通信技术和安卓应用开发技术,使得可以使用安卓手持终端对船舶IC卡进行方便快捷的读取和直观地显示,能够有效提高船舶安全检查和各种设备信息获取的效率。本文对该方法的框架进行设计,对其实现机制和协议进行研究,并对系统原型进行了初步实现。     

自动驾驶船舶背后的技术

文章介绍未来自动船舶将会使用的技术,以了解船舶人工智能、未来船舶传感器等对实现船舶自动驾驶所起的关键作用。     

射频识别技术在集装箱船舶进出港管理系统的应用

由于传统的集装箱船舶进出港系统无法实时获取集装箱装卸、港口空间使用和船舶状态等信息,传统管理系统已经无法满足船舶调度的实时性要求,为此,引入RFID技术以实现对设备、人员以及集装箱等信息的实时采集,为船舶进出港系统决策提供数据支持。本文对RFID技术的组成和工作原理进行深入研究,在GIS和RFID技术的基础上设计实现了集装箱船舶进出港管理系统。     

船舶电力电缆老化分析及状态评估

船舶电缆在使用过程中,其寿命受到生产工艺、敷设环境和运行条件的影响,对船舶的安全性构成极大地威胁,因此,对船舶电缆技术状态的正确评估极其重要。以提高船舶电力设备工作的可靠性,从而保证船舶设备和人员安全。     

基于SDH技术的船舶综合监控系统

当前船舶自动化的发展方向是用计算机网络技术实现船舶各种设备、仪器的综合监控和管理。此文提出了下层使用canbus现场总线，上层使用当今最流行的SDH网络技术，实现船舶综合网络监控的系统设计方案，并给出了提高系统可靠性的手段。     

数据库技术在船舶破舱稳定性计算中的应用

船舶破舱稳定性的计算会随着船舶类型、舱位、人数、碰撞位置不同而不同,目前尚未建立一个统一的计算模型来实现船舶破舱稳定性计算,且破舱稳定性计算量大,建立的计算模型较为复杂。本文提出使用数据库技术、云平台技术建立一个综合的船舶破舱稳定性云计算平台,对概率性船舶破舱稳定性计算过程进行充分研究,计算分舱指数和概率因数,使用数据库技术实现对破舱稳定性计算相关数据的存储及查询,打通所有应用端、存储端和计算端的接口,并通过云平台的性能监控优化船舶破舱稳定性的计算模型。     

中华人民共和国船舶登记条例

八章 船舶所有权登记证书、船舶国籍证书换发和补发 第四十五条 船舶国籍证书有效期届满前1年内,船舶所有人应当持船舶国籍证书和有效船舶技术证书,到船籍港船舶登记机关办理证书换发手续。 第四十六条 船舶所有权登记证书、舶船国籍证书污损不能使用的,持证人应当向船籍港船舶登记机关申请换发。 第四十七条 船舶所有权登记证书、船     

多船舶图像中的特定特征定位技术

传统特定特征定位技术在定位多船舶图像时抗干扰能力较差。针对这一问题,设计了一种新的多船舶图像定位技术,首先根据船舶行驶速度计算出多船舶图像中需要定位的船舶图像位置,然后利用监测器和跟踪器对船舶图像进行定位,定位过程分为数据监测、位置跟踪、位置判断、特定特征定位、结果显示五步,最后与传统定位技术进行了实验对比,结果表明,给出的特定特征定位技术在定位多船舶图像时抗干扰能力时,抗干扰能力更好。该技术具有很好的发展空间,值得推广使用。     

港口引航中的AIS技术运用探讨

引航在船舶及港口生产过程中具有重要的作用,保证引航的安全能够有效保障港口、船舶在航行过程中和航行的秩序,尤其是在天气较为恶劣的时候,为了有效避免此种不安全的因素影响到船舶的航行,引航员就要在船舶引领过程中使用船舶自动识别系统AIS电子海图终端。基于此,本文就对港口引航过程中AIS技术的使用进行研究,分析AIS技术在港口引航中的作用。     

航标船舶关键设备创新性研究

航标船舶是重要的功能性船舶,动力系统和定位系统相应的技术创新对该类型船舶的使用起着重要的推动作用,首先对航标船舶动力自动化进行了分析研究,随后针对一种差分定位系统的使用进行了分析说明,相应的研究结果对未来航标船舶技术的发展提供了相关思路。     

能源替代防治我国船舶大气污染对策

为防治船舶大气污染,促使船舶使用岸电和低硫油,推动我国船舶排放控制区设立工作,研究梳理国际相关先进经验,调查我国实施这些能源替代措施的实际情况。从利益相关方的角度出发,分析政策实施在经济、政策、制度及技术等领域存在的问题和困难,提出强制性政策与激励性政策并行的解决方案。研究发现,岸电投资巨大和船舶换用低硫油保障基础不足是我国能源替代政策实施的主要瓶颈,建议解决途径为:通过政府公共投资和污染税种税收降低港口企业的岸电建设成本;依靠立法和财政补贴分类推动船舶企业使用岸电;利用经济和财政政策保障船舶低硫燃油供应与使用;通过立法加强船舶使用低硫油的海事和油品质量监管;内河船舶向沿海船舶采用的策略靠拢,逐步推动船舶采取能源替代措施。     

杭州湾水域通航规律

为合理规划水域使用、协调工程建设与交通用海关系,运用以船舶自动识别系统(AIS)数据解析为主、船舶交通管理系统(VTS)观测为辅的技术措施,分析杭州湾水域主要航道、航路的海上交通规律,根据不同类型和不同尺度船舶的AIS轨迹分布情况,从通航密度、船舶类型、船长分布、船舶到达时间规律、船舶吃水深度、船舶航速和最大通航船长等7个方面分析水域通航特征,为相关部门进行工程决策提供技术支撑。