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一、高原寒区维稳行动车辆维修器材保障的难点
(一)临危受命急,车辆维修器材筹运紧。国内反动势力及一些不法分子破坏行动目的性强,时机隐蔽随意,部队履行维稳任务行动突然、无法预测。一旦发生突发情况.部队必须第一时间予以制止,从而使部队执行处突维稳任务时,无明显的预先号令及战备转级时间准备.受领维稳号令即刻出发,车辆维修器材筹措起运时间紧张,对车辆装备保障提出了更高的要求。 相似文献
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前不久,65435部队抓住驻地天气变化的契机,组织驾驶员进行车辆装备抢救、抢修等方面的技术训练,以提高驾驶员在寒区恶劣条件下的车辆故障快速抢修能力,取得了较好效果。 相似文献
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加强组织领导,确保车辆管理的严密性。党委、领导、机关要高度重视,精心筹划,周密部署,严密组织。一是要成立车辆管理工作督导组。由部队首长牵头,后勤、装备部门领导任组长,运输、军械、军务、保卫部门相关人员为组员,负责宏观调控、检查督导、适时讲评,并指派修理分队的相关技术人员深入营、连进行高原寒区车辆使用和保养方面技术指导。 相似文献
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通过大量试验工作并在科学、合理分析基础油和添加剂间感受性及添加剂配伍性的基础上,利用计算机对筛选配方的正交试验进行处理,最后得出80w/90重负荷车辆齿轮多级润滑油的优化配方,以满足汽车双曲线齿轮在寒区全年润滑的需要。 相似文献
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高原寒区公路养护线路长、养护资金缺乏、年平均气温低、空气稀薄、昼夜温差大,冻融循环频繁剧烈,导致高原寒区公路养护条件恶劣、公路养护难度大、养护质量难以保证。目前,高原寒区普遍采用冷补料进行日常养护,由于高原寒区施工环境温度低、冷补料破乳后水分不易蒸发,压实效果差,养护路面在气温变化后容易出现再次冻融,养护质量不佳。为解决高原寒区冷补料在低温环境下养护施工质量不佳的问题,避免高原寒区公路养护受季节和天气的制约,提出将乳化沥青冷补料加热到一定温度后施工的方案。根据方案要求、恒温控制系统构成和控制系统电路原理,完成加热搅拌装置整体设计。通过理论计算确定搅拌电机功率2 kW和搅拌速度30 r/min等工作参数。为验证所设计结构和参数是否合理,对加热搅拌过程进行分析得到仿真数学模型,并根据设计参数建立加热搅拌装置三维模型,利用ANSYS CFX流体分析软件,对加热搅拌装置进行仿真分析和模拟,通过仿真结果对设计参数进行优化,依据优化参数,制作加热搅拌装置设备样机并对样机现场试验。试验结果表明:仿真和试验结果契合度较好,设计参数合理,研究结果可为高原寒区公路养护提供参考。 相似文献
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部队在高原寒区执行非战争行动,车辆装备维修保障具有应急性、精确性、多元性、持续性等特点和气候条件差,道路状况险,预知难;专业模块多,保障单元杂,协同难;行动时间长,保障资源少,持续难;保障力量散,防卫力量弱,自保难等难点。要做好车辆装备维修保障,应采取4项对策。战备工作求实。确保应急行动及时高效。执行非战争行动,从受领任务到部队紧急出动,准备时间短、标准要求高,要确保部队迅速完成车辆启封检修、物资器材装载起运,战备工作必须求实有效。一是保障方案修订求实,配套实用。针对不同作战样式、不同环境任务,必须注重配套保障方案的修订完善。对战备转级、集结部署、远程机动、增强防御、边境反击、撤离战场以及反恐维稳等行动的车辆装备保障工作程序、内容及标准,要依环境特点、任务要求等进行深入的梳理与研究,形成完整的方案体系, 相似文献
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合理使用维修力量高原寒区部队机动多以旅、营为单位进行车辆技术保障,在保障力量较弱的情况下,要使其具有快速反应能力,实现快速、灵活、高效的保障目的,在修理力量编组上必须突出“三性”。一是全面性。编组要保证能够对机动部队实施全方 相似文献
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2001年以来,一些驻高原高寒地区部队相继配备了批量南京NJ20450AB型和NJ2045PAB型越野车。这批车辆装备部队后,由于其动力性和经济性能好、故障率低、燃油续驶里程长,深受部队军交运输和装备技术保障部门的喜爱。但是,因高原高寒地区(海拔2000米以上)空气稀薄、大气压力低、气候变化快,造成车辆发动机功率下降、气缸易于产生积炭和胶化,使燃油消耗量增加;轮胎气压相对增高并加速其磨损、橡胶和塑料机件极易胶化变质;温度变化幅度大, 相似文献
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赵永刚,1995年入伍,现任西藏军区日喀014军分区军车技术检查站检查员,负责所在军分区所有执行长途任务车辆在出车前的安全技术检查。自担任车辆技术安全检查员以来,共检查车辆6300余辆次,现场指导排除车辆故障1200余辆次,为车辆安全工作做出了突出贡献,被汽车兵亲切地称为“雪域高原的车辆安全守护神”。多次受到上级表彰,曾先后6次被日喀则军分区评为“优秀士兵”和“优秀教练员”,2006年度荣获西藏军区“优秀士官人才二等奖”。 相似文献
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高寒地区军用运输车辆和部(分)队是寒区后勤运输保障的主要力量,也是部队装备和部(分)队执勤过程管理的重点。军用运输车辆无论在平时或战时,都担负着兵员输送、物资补给等后勤保障任务,因高寒而造成的兵员伤病减员和物资损失,对任务的遂行和战争的成败有着紧密的联系。多年来,高寒区域的恶劣环境一直困扰着我军汽车运输部(分)队,给兵员、物资、车辆的管理带来诸多不利的影响。 相似文献
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应用电动增压器提高车辆高原行驶的动力性 总被引:1,自引:0,他引:1
对一辆满载质量14t的柴油载货汽车,在平原、高原进行了超速挡和直接挡在各自最小稳定车速下的固定挡全油门加速性能试验.由此指出,相同速度下两地加速时间存在差值,超速挡加速能力的差距比直接挡更明显;相邻两车速之间的高原滑行距离明显加长.分析了产生问题的原因,提出在原车增压器的基础上加装一个电动增压器,以有效地提高车辆高原行驶的动力性,并有利于降低车辆行驶带来的排放污染. 相似文献
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如何实施安全、快速、准确、高效的车辆装备保障,是高原高寒边境地区应急机动反击作战的前提条件。应急机动的车辆装备保障能力建设应该着眼实战,以训练为基础.积极探索应急机动车辆装备保障的新路子。 相似文献
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成都军区所属77126部队车辆装备保障训练工作,在上级各业务机关有力指导下,在师党委的正确领导下,坚持以未来作战车辆装备保障任务为牵引,以重点部队车辆装备保障需求为重点,按照“任务牵引、夯实基础,突出重点、整体提高”的思路,使车辆装备完好率、战备率达到了总部规定的标准,部队车辆装备保障训练水平全面提高。连续2年成建制、成系统挺进西部高原驻训,总行程180余万公里,做到了“人不掉皮、车不掉队”,安全、圆满地完成上级赋予的维修保障任务,《解放军报》和军区《战旗报》在头版显要位置进行了报道,部队连续2年被总装表彰为“全军车… 相似文献