齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司

中国北车齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司始建于1935年,是中国铁路货车、铁路起重机设计制造领军企业和出口基地,隶属于中国北车股份公司。公司是以铁路货车新造和修理、铁路起重机造修、铁路车辆配件制造、相关多元业务五大单元为核心业务的大型企业集团,现拥有齐齐哈尔、大连、哈尔滨、牡丹江4个制造基地,具有年新造货车15000辆、修理货车10000辆、造修起重机30台、生产关键核心配件15000辆份的生产能力,产品国内市场占有率达20%以上。在新中国建设的不同历史时期,公司主导了中国铁路货车三次大的升级换代,始终担当领跑重任,建国以来累计新造铁路货车35万辆,被誉为中国铁路工业的"掌上明珠"。     

齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司

<正>齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司是以铁路货车新造、修理、铁路起重机造修、铁路车辆配件制造、相关五大单元为核心业务的大型企业集团,拥有齐齐哈尔、大连、哈尔滨、牡丹江四个制造基地。公司拥有雄厚的研发实力和世界一流的试验装备,长期引领着中国铁路货车发展方向,主导了中国铁路货车三次大的升级换代。建国以来累计新造铁路货车超过35万辆,产品国内市场占有率达20%以上。公司是我国铁路货车出口基地,依托雄厚的研发实力,自主创新产品大     

无损检测技术在货车新造及检修中的运用

结合中国铁路提速、重载货车的发展和特点以及中国铁路运输形势及现状,概述了在货车新造、检修中应用无损检测技术的重要意义和无损检测技术在保证货车关键零部件的产品质量、确保铁路运输安全方面的重要作用。从技术标准引进、标准和规范的制定、铁路货车关键零部件的无损检测工艺、检测装备等方面介绍了无损检测技术在货车新造及检修中的应用范围和效果,并对中国铁路货车无损检测的发展提出了设想和展望。     

CAPP工艺软件在铁路工厂中的应用

介绍了CAPP工艺软件及其在铁路工厂的货车检修及新造中的应用,分析了方案实施带来的效益.     

齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司

齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司是以铁路货车新造、修理、铁路起重机造修、铁路车辆配件制造、相关五大单元为核心业务的大型企业集团,拥有齐齐哈尔、大连、哈尔滨、牡丹江四个制造基地。公司拥有雄厚的研发实力和世界一流的试验装备,长期引领着中国铁路货车发展方向,主导了中国铁路货车三次大的升级换代。建     

货车制动管系连接法兰新结构换装方案

分析了既有铁路货车制动管系存在的漏泄问题,提出了新造及检修货车采用"穿入式法兰体+衬套"的换装方案,并论述了方案设计原则及具体实施方法。     

新造铁路货车制动系统低温问题探析

根据新造铁路货车制动系统在低温试验中发现的问题，分析了其产生的原因，提出了相应对策，并就今后如何提高货车制动系统修造质量进行了展望。     

货车和机车用缓冲器·通用技术条件OCT32.175-2001

1适用范围1．1本标准规定了运用于俄罗斯1520mm轨距铁路的货车和机车用车钩缓冲装置的新造缓冲器的通用     

中国南车长江公司新造列车全面投产

2009年7月21日上午，中国南车长江车辆有限公司新造的首批c70型铁路货车顺利下线。作为亚洲最大规模的货车研发制造基地，长江公司现具有年新造货车1．1万辆、修理货车1．7万辆和出口铁路车辆配件4万t能力。公司自2007年11月12日正式运营以来，管控模式不断完善，产品研发取得突破，工艺技术得到提升，人力资源开发全面展开。     

关于主型货车转向架的问题探讨

根据铁道部规定，2002年新造货车的运行速度必须达到120km／h，2004年开始对既有货车进行换装转K2型转向架的提速改造，以提高铁路货车的运输能力，适应运输市场的要求。     

加拿大铁路货车预定与供应管理研究

从货车类型和货车提供方式角度阐述加拿大铁路货车管理概况,分析加拿大国家铁路公司针对整车、粮食、大宗货物及多式联运4种业务类型的货车预定和供应流程,以及铁路公司货车供应管理的原则、特种货车储备池适用情况及针对铁路公司和托运人的违约处罚措施,最后从业务流程、信息平台、需求兑现角度提出可供借鉴的经验。     

关于取消C70型敞车侧门等用半光圆销加工开口销孔的建议

1 问题的提出 从2003年5月开始,为加强货车车门防盗工作,根据运装货车电[2003]651号文<关于加强货车车门防盗工作的通知>的规定,车辆新造、定检或临修时一律执行<铁路货车厂修规程>中10.23条或<铁路货车段修规程>中10.19条的有关规定,将车辆的中门、侧门、端门组装圆销与垫圈满焊焊固做防盗处理.     

铁路货车车辆配件代储供应的实践与思考

通过概述湖东车辆段配件代储现状,分析了铁路货车车辆配件代储的优势,即有利于实现可持续生产,提高资金利用率,降低管理成本,避免库存积压和配件超期储存,提高产品质量,降低供应商原材料成本,促进供应商优化生产流程。在此基础上,提出铁路货车车辆配件代储供应的建议：严格确定代储配件范围,严格选择配件代储供应商,正确评估配件代储供应商的招投标价格,明确代储地与生产现场距离的关系,建立局级代储点,建立代储优先的竞争机制等。     

对铁路货车车轮标准进行修订的建议

为了适应铁路快速发展的需要,铁道部规定从2002年起,新造货车的运行速度必须达到120 km/h;从2004年起,利用4年的时间,完成对大部分的既有铁路货车提速改造;同时,速度为160 km/h的新型货车转向架已经完成开发试制和线路试验。为与之适应,广泛使用了新型车轮,由过去使用单一的辗钢材质的制造精度较低的车轮,改为使用新结构的全加工的辗钢材质车轮和新型铸钢材质车轮,且车轮的结构型式多次进行改进,减轻了车轮质量,以提高车辆的运行品质。但是,铁路货车车轮的标准相对比较滞后,不能满足需要。1货车车轮的标准目前有效的货车车轮标准有《铁路用…     

中国北车集团沈昍机车车辆有限责任公司

<正>企业简介中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司隶属于中国北车股份有限公司,是中国机车车辆工业大型现代化企业,是全国铁路货车制造、检修重要基地,通过IS09001:20〇8质量管理体系、ISO 14001:2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。公司设计生产纲领为年新造货车4000辆、修理货车12000辆、制动配件20000辆份。公司拥有较强的自主研发能力,在设计、制造、检修货车、特种专用铁路罐车等方面有着突出     

中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司

<正>企业简介中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司隶属于中国北车股份有限公司,是中国机车车辆工业大型现代化企业,是全国铁路货车制造、检修重要基地,通过ISO9001:2008质量管理体系、ISO14001:2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。公司设计生产纲领为年新造货车4000辆、修理货车12000辆、制动配件20000辆份。公司拥有较强的自主研发能力,在设计、制造、检修货车、特种专用铁路罐车等方面有着突出     

中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司

中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司隶属于中国北车股份有限公司,是中国机车车辆工业大型现代化企业,是全国铁路货车制造、检修重要基地,通过ISO9001：2008质量管理体系、ISO14001：2004环境管理体系和GB／T28001—2001职业健康安全管理体系认证。公司设计生产纲领为年新造货车4000辆、修理货车12000辆、制动配件20000辆份。     

中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司

中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司隶属于中国北车股份公司,是中国机车车辆工业大型现代化企业,现有员工3400余人。公司设计生产纲领为年新造货车4000辆、修理货车12000辆、制动配件20000辆份,是全国铁路货车制造、检修重要基地。公司拥有较强的自主研发能力,在设计、制造、检修货车、特种专用铁路罐车等方面有着突出的优势。工艺装备处于国内领先、国际先进水平。公司机械加工中心设备齐全,并具备很强的锻、铸造能力,     

浅谈铁路货车制造企业进货检验工作

根据不同类型的原材料,供货方确定了铁路货车制造企业进货检验方式方法,梳理了进货检验流程,对把住企业外购原材料质量关具有一定的指导意义。     

优化货车转向架弹性旁承的建议

近年来，为适应扩大铁路运输能力的需要，新造铁路货车全部使用最高速度为120km／h的货车转向架，并对既有货车进行换装转K2型转向架的提速改造。目前，21t轴重货车采用转K2型、转K4型转向架，25t轴重的货车采用转K5型、转K6型转向架。在这些转向架上全部采用了弹性旁承技术，避免了刚性旁承的缺陷，提高车辆的动力学性能。