加快推进硕士生培养两年制建设的策略

以大连海事大学硕士生培养两年制改革的实践为例,从硕士培养目标、课程体系、社会实践、导师队伍建设、管理规章制度、学习时间、毕业论文撰写等方面,探索加快推进硕士生培养两年制建设的策略。     

两年制航海职业教育“三明治”培养模式探索

通过分析两年制航海职业教育的生源结构、企业反馈以及主管机关拟进行改革的方向,提出两年制航海职业教育采用"三明治"培养模式,从可行性、具体培养模式以及该种培养模式可能存在的问题进行剖析,认为两年制航海职业教育培养模式必须进行改革,以适应航海技能型人才的培养目标。     

扩招背景下工科院校硕士研究生培养质量提升策略——以大连海事大学环境科学与工程学院为例

基于大连海事大学环境科学与工程学院2018—2022年硕士研究生生源相关数据，分析学院各专业硕士生招生情况、优质生源比重和生源结构特征，归纳分析研究生扩招带来的问题，结合学院硕士研究生培养改革实践，提出扩招背景下工科院校硕士研究生培养质量提升策略。     

北大、清华调整研究生培养年限

清华大学、北京大学相继对研究生培养模式进行改革。北京大学取消博士生导师固定制，博导资格扩大到副教授；清华大学则从2005年起将硕士研究生的学制由3年缩为2年。北大已有9个院系将博士生导师资格扩大到副教授，有4个院已经取消博士生导师固定制；在学制和招生制度上。部分院系硕士生的年限调整为2年，而博士生则延长为4年。另一方面，从2005年起，清华对硕士研究生培养方案进行调整，除部分专业硕士学位外，各学科由过去的以3年为基本学制制定培养方案，调整为按2年为基本学制制定培养方案。     

新形势下两年制航海职业教育的发展探究

以山东省两年制航海职业教育为例,在介绍其发展、特点和局限性的基础上,深入分析当前形势下两年制航海职业教育发展所面临的主要困难,并从加强软硬件建设、开展多元化办学模式、区域性教育资源整合等方面提出相关建议。     

海事管理特色专业建设实施对策

结合辽宁省中长期教育改革和发展规划纲要精神,针对海事管理特色专业建设中面临的问题,从培养方案、专业课程教材建设和实验实践条件三个方面展开分析,提出海事管理专业建设措施:以培养社会需求的人才为原则,科学制订人才培养方案;加强教材体系建设;加强专业实验室建设,构建多层次实践教学环境;加强师资队伍建设。     

抓好游艇专业人才培养,实施游艇产业发展战略

简要介绍国内游艇业的发展现状和前景,为解决制约中国游艇业发展的人才瓶颈,结合教学实践对游艇专业人才的培养目标、培养模式、培养体系进行探讨,从师资培养、实验室建设、教材编写、产学研结合等方面进行总结.     

加强轮机工程专业实践教学改革的若干探索

探讨了实践教学在培养，提高学生能力和素质方面所起的作用，提出了改革实践教学的方向和具体措施。     

五年制双专业复合型人才培养模式的创新与实践

阐述复合型人才培养模式的内在规律与内涵，结合大连交通大学进行的“传统专业＋软件工程”的“五年制双专业”复合型人才培养模式的培养实践，论述了复合型人才培养模式的创新思路与实践操作。     

新工科背景下船舶电子电气工程专业实践教学的探索

为实现实践能力强、创新能力强、具备国际竞争力的高素质复合型新工科人才培养的目标,文章以大连海事大学船舶电子电气工程专业的实践培养体系为例,结合新工科建设和智能船舶的发展,参考航海类院校在实践能力培养方面的改进方案,对船舶电子电气工程(卓越工程师)专业的船舶实践教学环节进行了设计,以加强学生实践和创新能力的培养.     

“双一流”背景下水路交通运输专业研究生创新能力培养

立足“双一流”建设目标和新时代交通人才培养需求,以大连海事大学航海学院为例,分析水路交通运输专业研究生创新能力培养的现存问题,分别从培养目标、招生机制、课程学习、导师建设、科研实践和考评机制六个方面,提出水路交通运输专业研究生创新能力培养对策。     

工程人才培养模式改革试点专业建设方案研究

以大连海事大学交通运输专业工程人才培养模式改革目标为导向,针对目前专业培养模式中存在的问题,从培养目标与培养要求、课程体系、教学内容、教学方法、实践教学、教学团队建设等方面设计改革方案,并提出相应的保障措施。     

通过工程力学课加强学生素质的培养

本文结合工程力学课的教学实践，探讨加强学生素质培养的途径问题。     

管理专业实践教学体系重构的思考

实践教学是培养学生研究能力、实践能力和创新能力的有效教学方式。本文通过论述目前管理类专业实践教学的现状,提出弊端,并就如何通过有效构建实践教学体系、提高实践教学质量、培养学生的创新能力提出自己的若干思考。     

数学类专业应用型人才培养模式初探

摘要：根据社会对数学类专业人才的需求状况，把培养应用型人才作为培养目标。为构建这种培养模式，在课程设置、教学模式、教学组织管理和师资队伍建设等方面做了相应的改革和调整，以期更好地完善应用型人才的培养模式。     

船舶与临港工程类创新实验区人才培养研究与实践

摘要：概述船舶与临港工程类专业人才培养模式，创新实验区人才培养思路，明确培养方向，从教学团队建设、课程教学体系改革、实验教学体系拓展、实践基地建设以及研究生培养体系完善等五个方面探讨试验区人才培养措施。     

浅谈大学生体育学习动机的培养和激发

本文通过对体育学习动机的内涵、构成因素的初步分析，结合航海体育教学实践，提出在大学体育教学中对学生的学习动机进行培养和激发的一些方法。     

关于科研机构研究生创新能力培养的若干思考

针对科研机构研究人员创新能力需要的紧迫性,结合研究生管理工作的实践,总结研究生创新能力培养的关键环节,对选拔优秀生源、科学设置课程、创新管理体系、建立淘汰机制及建设科研平台等工作提出建立新型培养模式;通过对慎重遴选导师和建立导师责任制的分析提出建立高水平的导师队伍;通过搭建学术交流平台、信息资源平台和改善科研条件等措施来营造良好的科研环境。认为科研机构对创新型人才的培养是一项综合性的系统工程并贯穿于研究生培养的整个过程。     

航海类专业学生人文素质培养的主要途径

在分析航海类专业学生人文素质教育必要性的基础上,探讨人文素质的内涵,针对目前航海类专业重技能、轻人文的培养缺憾,从环境熏陶、课程建设、知识传授和实践活动四个方面,探讨提高航海类专业学生的人文素质,促进学生的全面发展的有效途径。     

涉海类“专业＋外语”复合型人才培养模式

结合浙江海洋学院复合型人才的培养实践，提出强调专业英语在培养“专业＋外语”复合型人才中的重要性，探讨“专业＋外语”双学位培养模式的可行性，尝试构建涉海类“专业＋外语”复合型人才培养模式。