汽车线束模块化准时化供货设计

随着汽车市场消费者对于汽车个性化需求的日益增长,传统制造模式已经无法满足高度复杂性的生产需求。为此,汽车整车厂推出了模块化的准时化供货生产模式,旨在大规模生产的流水线上,定制出满足不同客户需求的汽车。本文就本企业准时化供货系统(JIT)对客户模块化汽车线束如何在保证准确的模块配置、准确的时间、准确的地点、送交满足需求的准确数量方面,与各位同行共同讨论交流。     

精益生产在汽车制造企业的应用研究

目前,在经济发展的大背景下,对汽车制造业提出了新的要求,传统的生产模式已经难以适应市场的需求,人们对新鲜事物的重视程度实现了明显的提升,所以,要想满足人们的心理需求,就要对汽车生产进行个性化设计,进行精益生产是重要途径之一。目前,在传统的汽车制造中,存在着诸多的问题,这些问题会对汽车企业的发展产生消极影响。因此,要想实现我国汽车制造业的不断发展,进行精益化生产将是必然趋势,本文对精益生产的概念和特点进行分析的基础上,对精益生产在汽车制造企业的应用进行了具体的探究,希望能够为我国汽车制造业的发展提供一些有益的借鉴。     

柔性化焊接制造技术在江淮汽车上的应用

柔性化制造技术是汽车行业发展的必然趋势,它既满足了汽车生产要求的规模效益,又保证了产品多元化的需求。本文主要介绍了柔性化焊接制造技术在江淮汽车的应用及其技术特点,并从柔性总拼技术、柔性输送系统、工业机器人技术、检测技术等几个方面进行重点阐述。     

汽车产业"整零"关系发展模式探讨

众所周知,汽车整车的快速发展可以带动零部件需求的强劲增长,而零部件功能的提升可以支撑整车新产品的快速投放,促进整车及时响应市场, 满足市场新的增长需求。因此,整车与零部件产业是一个有机的整体,两者相互促进、共同发展。汽车的生产制造过程是一个系统工程,它涉及到整车装配、关键零部件     

模块化柔性多线联动重型汽车CAPP系统的开发与应用

前言 重型汽车生产过程以离散、模块化、柔性制造为主，同时具有一部分流水线作业，生产组织方式面向订单采用多品种配置、中小批量生产。面对日趋激烈的行业竞争及顾客的需求多样化，传统的制造工艺设计耗时、耗力，效率较低，已经无法满足汽车制造多品种、多样化、产品信息爆炸式增长的需要。     

汽车焊装生产线的柔性化

柔性化生产,是目前国外先进汽车制造企业广泛采用的一种灵活、高效的生产模式。它既满足了汽车生产要求的规模效益,又保证了产品多元化的需求。这种先进的生产理念,以其时效优势及成本优势,极大地增强了汽车企业的竞争力,给企业带来了良好的经济效益。本文主要阐述了国内外汽车焊装柔性化生产的一些作法,同时结合传统的生产方式,进行分析比较,希望对企业该方面的应用有所帮助。     

立足当地谋发展——访中兴特种车辆制造有限责任公司总经理赵永胜

中兴特汽是鄂尔多斯的一家特种车辆制造企业,日前该企业通过了工信部汽车生产资质审查。中兴特汽位于鄂尔多斯市东胜区,凭借鄂尔多斯当地独特的资源、市场等优势,全力打造专业化、满足当地用户需求的特色车辆。     

汽车轻量化的现状及展望（续1）

减少汽车质量不仅是人类社会的需求，也是汽车使用者的需求。目前，世界上很多国家正在开展汽车轻量化的研究，并且有了富有成效的成果。为了达到减轻汽车质量的目的，最有效的途径是使用新材料、制造新技术和改进汽车结构。通过这些途径，汽车的安全性，舒适性，操纵性等都会得到提高。通常使用高强度钢板、铝合金、镁合金可以减轻汽车质量。新制造技术包括设计新结构、改善制造以及装配工艺。未来将不断研发新材料、新工艺，以满足汽车轻量化的更多需求。     

CAXA协同管理——工艺数据管理（CAPP）系统在汽车行业的应用

目前,国内汽车市场的国际化进程加快,以及国外汽车巨头纷纷登陆中国等因素影响,国内汽车生产企业面临着更为激烈的市场竞争。汽车制造行业的特点和对CAPP的需求汽车制造属于典型的离散制造,主要是采     

从物理世界到真实世界——世界汽车企业借平台战略和电子商务提升企业竞争力

在汽车生产和消费的发展过程中,人类对汽车功能的真实需求和满足这些需求的物理产品之间总是存在着一定的差距,这可能是因为生产汽车物理产品的手段总是存在着各种技术的制约,也可能是因为生产的经济规律(如大批量生产)与满足千差万别的个性需求之间天然就有不可逾越的鸿沟。因此,自从汽车成为大众化的消费     

2009国际先进汽车车身技术研讨会

为了加快提升我国汽车车身自主开发能力的步伐，提高车身模具制造能力，技术水平以及车身生产制造的工艺，技术，装备水平，使汽车车身技术质量适应市场的需求，应广大会员单位，汽车及零部件制造企业，模具制造企业及相关科研院所与高等院校的要求。     

机器人的精准切割

汔车内饰件诸如地毯、车顶棚、仪表板、隔音材料和其他由合成材料制造的零部件的生产厂商需要可靠的设备和，灵活的工艺来满足一日三班的生产需求，并保持在汽车的整个使用生命周期中拥有随时修改设计的能力。[第一段]     

汽车维修新概念：发动机再制造

随着我国汽车生产和保有量的与日俱增,滞后的维修业已无法满足汽车市场越来越高的需求。因此,改变国内传统的汽车维修观念,全面提高技术水平,建立专业化、大规模的汽车维修厂,建立国际标准的中国汽车维修服务业实乃当务之急。汽车发动机再制造这一全新的维修概念就是急需填补的空白,这个在国内长期没有得到发展的领域却是振兴中国汽车工业并与国际水平接轨的必经之路之一。 发动机再制造 汽车发动机再制造既不是一般的发动机制造,也非     

基于数字化转型的EOL管理系统

为解决原下线检测管理系统的程序结构不适配生产信息全程监控、无法为车辆提供高效的生产追溯的问题,对原汽车生产线下线检测仪（EOL）进行升级开发,升级后的平台具备传统EOL检测设备特性与功能,是贯穿产品研发、生产制造和售后各环节的车辆电气检测数据交互系统。在生产制造环节,系统中提供了预警信息模块、参数修改模块等,方便工程师快速分析处理现场刷写问题,避免停线。整个系统满足个性定制、智能制造及数字化转型的需求。     

诺贝丽斯:汽车轻量化中的铝材应用 访诺贝丽斯中国区董事总经理兼亚洲汽车业务副总裁刘清

正随着全球对汽车制造商提升燃油效率的要求不断提高,诸多制造企业开始对自身产品与技术提出更高、更严格的要求,汽车铝材供应商也在持之以恒地为之努力,通过将铝作为汽车制造材料以减轻汽车重量,从而顺应行业发展、满足客户多样化的需求。作为唯一一家同时为北美、欧洲、亚洲汽车制造区提供汽车铝板的供应商,诺贝丽斯正在孜孜不倦地探索着汽车铝材的广泛应用与创新突破。     

逆向工程技术及其在汽车研发中的应用

随着我国经济实力不断提高,当前人们对于物质生活的需求有着本质的提升,汽车作为高端产品,方便了人们的日常出行,成为当前人们物质生活水平的象征,但汽车的研发与制造过程缓慢,尤其我国汽车研发产业起步较缓,国产汽车更新换代速率较慢,汽车质量、性能、造型难以满足当前人们的需求,而基于已有物质的逆向工程能够改变传统"从无到有"的研发思路,能在短时间内提高我国汽车的研发制造水平,基于此,文章首先简要分析了汽车研发制造领域内逆向工程技术的内涵,随后从四个方面讲述了汽车研发制造领域内逆向工程技术的使用策略,以此来供相关人士交流参考。     

“工学交替、校企合作”新教学模式探索——安徽省马鞍山工业学校汽修专业“恒源班”建设

正汽车工业作为我国国民经济的战略性、支柱性产业,已经形成了汽车生产制造、汽车商务、汽车维修服务、汽车文化等一系列产业链。随着汽车产业的快速发展,社会对汽车生产制造、维修服务、营销等方面人才的需求非常旺盛。如何通过校企合作、产教融合改革人才培养模式,为社会培养服务于汽车行业产业的高素质人才,成为中等职业学校汽车类专业建设和发展的关键所在。     

库卡:以先进智能制造助力电池产业升级

正作为新能源汽车的心脏,动力电池系统对电池续驶里程有着至关重要的作用。目前市场上动力电池产品性能、质量和成本还难以满足新能源汽车推广普及需求,尤其是在基础关键材料、系统集成技术、制造装备和工艺等方面受技术条件制约。库卡的工艺技术涵盖了电池装配的整个工艺链,同时将自动化生产和系统集成方面的丰     

汽车饰件设计中定位系统的应用研究

汽车饰件的外观及匹配度会直接影响消费者对汽车的评价及购买意向,为了满足人们对汽车品质的要求,各大汽车制造企业对汽车饰件的设计提出了更高的要求。为此,阐述汽车饰件设计中定位系统（RPS）的影响因素和基准选择,对RPS在饰件设计中的应用展开分析,提出了相应的应用优化策略,以满足消费者对汽车饰件的各种需求。     

一种前盖自动焊及其生产切换方式

随着汽车工业的发展,汽车前后盖造型愈发复杂犀利,传统压合工艺已经无法满足现今制造需求,取而代之的是滚边工艺的广泛应用. 随着滚边岛在焊装车身生产过程中的工艺越来越被更多的企业所接受并应用,设计师们完成"回"字形滚边线体的建造,承接了多车型切换、生产、占地面积小的优势.但在多车型生产的过程中,无法达到总成补焊工位多车型共...