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<正>河内川大桥(Kouchi-gawa Bridge,见图1)位于新东名高速公路秦野—新御殿场间线路上,横跨神奈川县山北町河内川以及县道76号线,桥址处地形陡峭,桥面距河面120m,主桥采用钢-混组合结构拱桥,拱桥跨径布置为(125+220+125)m。上、下行线分幅布置,上行线桥长771 m,下行线桥长692m,桥面净宽9.76 m。工期为2016年8月~2022年3月。该桥抗震性、行驶舒适性、景观性均较好。 相似文献
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<正>淀川大桥(Yodogawa Bridge,见图1)位于日本大阪市福岛区和西淀川区之间,是国道2号线横跨淀川的桥梁,1926年建成,桥长约724.5m,桥面宽20.1m。该桥由中间主桥及两侧引桥组成,中间主桥为6跨简支钢桁架桥(上承式瓦伦桁架),两侧引桥均为12跨简支钢板梁桥。目前该桥作为大阪和神户间的交通大动脉,仍发挥着重要的作用,交通量约35 000辆/d。 相似文献
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<正>第二博斯普鲁斯桥(The Second Bosporus Bridge)位于土耳其伊斯坦布尔,跨越博斯普鲁斯海峡,连接欧洲与亚洲,1988年建成,是一座跨径1 090m的单跨悬索桥,桥面宽39.4m,布置双向8车道。2015年12月,跨中最短的1根吊索表面保护层开裂,并发生变形。针对突发情况, 相似文献
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高堡桥替换桥(Goethals Bridge Replacement,见图1)是一座全长2.27km的公路桥,连接美国的纽约州和新泽西州,其跨越亚瑟溪的主桥为斜拉桥,桥长498m,跨径布置为112m+274m+112m。主桥主梁为钢边主梁与预制混凝土桥面板的组合结构,在两侧边主梁之间增加1个纵向桁架,与支承桥面板的横梁形成纵横梁体系共同支撑桥面板, 相似文献
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<正>莱加雷塔大桥(Legarreta Bridge,见图1)位于西班牙基普斯夸省的比利亚沃纳市,跨越奥里亚河,是一座7跨简支T梁桥。该桥上部结构由3片预应力混凝土T梁组成,梁高1.2m,T梁间横向间距1.6 m,两侧翼缘宽1.15 m,桥面总宽5.5m。由于两侧的钢筋混凝土护墙厚约25cm,实际可用的路面宽度约5m,车道与人行道之间未设置隔离设施。 相似文献
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<正>细坪跨线桥(Hosotsubo Bridge)位于日本北陆新干线金泽—敦贺线加贺温泉车站和芦原温泉车站间,跨越石川县加贺市内的国道8号线,为3跨连续PC矮塔斜拉桥(见图1),桥长339m,跨径布置为(92+155+92)m。桥面宽13.76m,平面线形为缓和曲线(R=6 000m)。线路纵向坡度为3‰。该桥工期为2017年2月22日~2021年7月21日。 相似文献