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沉降观测在秦沈客运专线路基工程中的应用 总被引：3，自引：0，他引：3
结合秦沉客运专线东部松软，软土地基情况，开展动态设计，同时进行现场沉降观测工作，并运用多种预测方法对工后沉降进行了推算，对沉降观测取得的成果和建议作简要的介绍。 相似文献
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通过南方某机场9个代表性断面的有关参数,从切线模量概念出发,利用CPTU技术测定的指标导出总沉降量的计算公式,并将实测沉降量与计算沉降量进行比较,二者仅相差8%,较好地解决了软土地基的沉降固结计算问题. 相似文献
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文章以珠江三角洲软土地区大量的钻探试验、孔压静力触探试验及现场沉降资料为依据，介绍了目前估算土层固结系数的3种常用方法，即室内试验、现场沉降资料反算及孔压静力触探试验，并将它们估算的固结系数值作了比较，证明它们之间有很好的规律性，且得到了孔压静力触探技术所估算的固结系数值更接近于实际值的结论。 相似文献
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本文对土工织物处理软弱地基时路基设计的一些特殊问题作了探讨,这些问题包括:土工织物拉力计算,土工织物与土堤的共同作用分析,路堤稳定分析,土工织物两端锚固分析,并结合一实际工程对上述问题作了分析探讨。 相似文献
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关于悬索桥施工控制中几个问题的探讨 总被引：3，自引：0，他引：3
对悬索桥施工控制中存在的几个问题进行探讨，阐明成桥态平衡条件和基准索股架设态平衡条件的选取原则及其原因，分析猫道荷载和温度效应对主缆架设的影响，提出预偏量设置的双重目的，阐明顶推阶段和顶推量的确定原则和索鞍顶推的实质。 相似文献
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6月11日,环境保护部以2009年第29号公告的形式,发布了《关于调整国家第Ⅲ阶段摩托车和轻便摩托车排放标准实施方案的公告》。公告称：全国范围内,所有制造、销售、注册登记的两轮摩托车和两轮轻便摩托车自2010年7月1日起、三轮摩托车和三轮轻便摩托车自2011年7月1日起,其大气污染物排放须符合国Ⅲ标准（作者注：包括排放标准和燃油蒸发标准）要求,同时停止制造、销售、注册登记不符合标准要求的相应类型的车辆;国Ⅲ标准型式核准要求的实施时间不变。 相似文献
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通过秦沈线对路堤，路堑坡面防护型式选择的设计思路，结合现场施工的适用性的检验，提出在坡面防护设计的一些想法及应注意的问题。 相似文献
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对土工合成材料在秦沈客运专线路基工程应用的设计，施工和科研试验情况进行了综述，总结了应用中的体会，提出高速铁路路基应用土工合成材料需重视其特殊性，科学应用，形成多种材料结合，多样化的路基结构工程，加强科研试验，提高应用设计和施工技术水平。 相似文献
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介绍秦沈客运专线路基填土压实度质量检测方法和执行标准，对几种检测方法进行了比较和分析，得出了几点认识今后工作参考。 相似文献
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秦沈客运专线路基技术特点 总被引：3，自引：0，他引：3
针对客运专线，高速铁路对路基的技术要求，简要阐述客运专线及高速铁路路基技术的主要特点，并对今后高速铁路路基的修建，提出应进一步开展研究的课题。 相似文献
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针对黄土地区铁路客运专线路基工后沉降控制的特殊要求,探讨工后沉降控制的必要性、主要途径及其措施等,以确保工后沉降量控制在允许范围内。 相似文献
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秦沈客运专线路基主要技术标准与设计 总被引：3，自引：0，他引：3
针对秦沈客运专线与一般铁路不同的技术标准，对比介绍客运专线路基的基床结构，过渡段设置，路基主要技术指标。重点介绍本线软土，松软路在地基处理，工后沉降控制，动态设计的实施过程及取得的初步成果，简要介绍秦沉客运专线路基科研项目的内容。 相似文献
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客运专线无碴轨道对线下工程的沉降所引起的轨道永久变形做出了更加严格的限制,为保证无碴轨道的稳定性,需严格控制桥梁工程的工后沉降.介绍无碴轨道桥梁沉降的观测方法,利用沉降观测资料分析、预测和控制工后沉降,将线下工程的工后沉降控制到限值范围内,以确保无碴轨道的安全. 相似文献
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针对秦沈客运专线不良地质体的物理力学参数和几何形态，积极采用高密度电阻率法，地震映像法等物探新技术，新方法。圈定了采空洞穴，岩溶等的位置，走向，为整治不质和后续施工提供了可靠的依据。 相似文献