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1.
GSM-R系统双层网参数分析 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了GSM—R系统小区重选和越区切换的几个网络参数,根据GSM—R双层网的特点和测试数据分析了GSM—R双层网网络参数设置的一些问题,提出了对双层网优先级的看法和网络参数设置的意见。 相似文献
2.
GSM—R网络建设决定了GSM—R系统能够提供的业务功能多寡及服务质量,GSM—R双层网络也有不同的组网方案,因此对不同的组网方案进行探讨有助于在实际设计工作中选择合适的网络结构满足相应的铁路业务需求. 相似文献
3.
对中国GSM-R发展的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
概述国内外GSM—R网络应用现状和最新发展成果,分析国外GSM—R网络研究的热点问题及其进展情况,针对我国铁路GSM—R网络的发展目标,结合国内青藏线、大秦线和京津城际等GSM—R工程建设的实际情况,总结国内GSM—R网络目前存在的亟待解决的关键问题及其解决方案,并提出中国铁路GSM-R网络的未来发展方向。 相似文献
4.
分析了在青藏线特殊的自然环境条件下,GSM-R数字移动通信系统应实现的功能、业务分类及业务需求,结合GSM—R系统的特点,提出适合青藏线特点的GSM—R系统方案. 相似文献
5.
高速客运专线GSM-R网络优化技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
马丽兰 《铁路通信信号工程技术》2009,6(5):11-13
针对高速客运专线中的GSM-R网络优化技术展开研究,分析了高速环境下影响GSM—R网络性能的主要因素,包括多普勒频移、信道时变加剧以及高速移动对小区切换的影响等。结合武广客运专线的GSM—R网络优化工作,探讨了高速客运专线的GSM—R网络优化技术。 相似文献
6.
大秦线GSM-R应用业务运营维护管理系统分析 总被引:2,自引:0,他引:2
大秦线GSM-B络现已开通机车同步操控(LOCOTROL)业务、调度命令与无线车次号传输业务、可控列尾业务等。其中,LOCOTROL与GSM—R的结合是大秦线GSM—R的第一业务和最关键业务。为保证GSM—R网络通信安全,提出LOCOTROL业务的网络运营维护体系与措施,介绍面向业务维护的LOCOTROL通信监测系统组成中的PRI接口监测系统、A接口监测系统和Abis接口监测系统等子系统功能。 相似文献
7.
推进GSM-R网络建设适应铁路跨越式发展 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了国内外铁路GSM—R系统应用的发展,以及我国铁路工程建设跨越式发展对GSMR系统的迫切需要,阐明加快推进我国铁路GSM—R系统建设的必要性。针对我国铁路GSMR网络建设需要先期开展的核心网建设和互联互通测试等工作提出实施方案建议。 相似文献
8.
1概述
铁路专用移动通信网GSM—R与公众移动通信网GSM、CDMA的使用频率共存于885MHz~960MHz。GSM—R所使用的频段与中国电信CDMA下行以及中国移动GSM下行频段相邻,因此,GSM—R系统与其他频段的公众移动通信网相比,干扰情况更加复杂。按照其干扰种类可分为同频干扰、邻频干扰、互调干扰、杂散干扰、阻塞干扰等。这些干扰分别由外部于扰、内部干扰或两种干扰叠加而成,对GSM.R移动通信系统造成上行和下行干扰。本文就GSM和CDMA系统对GSM—R网络可能产生的干扰情况作简要分析。 相似文献
9.
合武客运专线的GSM-R工程建设经验 总被引:1,自引:0,他引:1
合武(合肥—武汉)客运专线GSM—R系统与合宁(合肥—南京)客运专线共用1套基站子系统,合宁、合武线的核心网子系统暂时接入到既有济南核心节点。合武客运专线地形复杂,隧道较多,为保证通信质量,GSM—R网络沿线采用多种类型的基站设备,光直放站和漏泄同轴电缆进行弱场区覆盖,应用高增益天线、合理天线挂高等技术手段满足系统功能需求,通过网络优化,互连互通的成功以及隧道网络的结构调整,确保合武客运专线GSM—R工程质量。 相似文献
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分析GSM-R数字移动通信网络建设的必要性,介绍基于GSM-R的客运专线列控系统的结构,并详尽探讨客运专线列控系统对GSM-R的业务、网络服务质量、网络设计及网络无线覆盖要求。 相似文献
12.
高建平 《铁路通信信号工程技术》2014,(3):30-33,41
介绍伪基站系统的构成、工作流程,详细说明伪基站如何获取IMEI、MSISDN等用户信息;重点分析伪基站对铁路GSM-R网络带来的影响及GSM-R运营维护中如何确认和定位伪基站;通过分析GSM-R网络构成及覆盖方式,提出设置GSM-R网络双BA降低伪基站对铁路通信影响的解决方案。 相似文献
13.
介绍了基于GSM-R的机车信号远程动态监测系统的组网结构、通信原理、技术特点.并对承栽机车信号远程动态监测的GPRS网络进行了网络功能分析,提出了具体网络设置、维护方面的建议. 相似文献
14.
梅靖 《铁路通信信号工程技术》2012,9(5):20-22,26
主要介绍无线Mesh网的概念、网络结构、关键技术及其在铁路上的应用。针对当前铁路无线通信中GSM-R频率资源不足的问题,可以引入无线Mesh网络作为现有的GSM-R网络覆盖的补充,从而更好的为新型铁路的高速发展服务。 相似文献
15.
16.
简要介绍铁路GSM-R核心网系统结构和主要设计方案,包括GSM-R移动交换网、移动智能网、通用分组无线业务网及支撑网网络结构、网络组织及其他等设计方案。 相似文献
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GSM-R分布式基站在多隧道区段的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
从GSM-R分布式基站的特性入手,对组网结构、设备性能以及可维护性三方面进行了分析,并进行了大秦线多隧道区段应用GSM-R分布式基站前后质量对比,为GSM-R分布式基站在多隧道区段应用提供了可靠的理论和实践依据. 相似文献
18.
从GSM-R的结构和组成入手,结合无线通信网GSM-R设计理念,对中老铁路增设核心网的必要性和可比性进行研究,为该项目提出可行性方案。 相似文献
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20.
王欣 《铁路通信信号工程技术》2014,(1):36-39
介绍GSM-R网络接口监测系统的结构与组成,设计并实现GSM-R网络接口监测网关子系统,解决京沪高铁相邻局间接口监测子系统间的信息交互,保证被监测用户信息的连续性. 相似文献