基于ANSYS的高速公路隧道设计与开挖过程仿真分析

利用ANSYS有限元分析软件,对高速公路隧道的设计与开挖过程进行了仿真分析,对隧道围岩地层的应力、位移、变形和内力进行了结构计算,以便对隧道设计参数进行验证,看能否满足设计要求,同时看所选用的施工方法能否满足施工中围岩的稳定性。     

高速公路隧道机电工程设计的重点及注意问题分析

以某高速公路隧道机电工程为例,针对高速公路隧道机电工程设计的重点进行了深入地分析,着重从隧道照明设计、隧道通风设计、隧道消防设计等几个方面进行了论述,并提出了高速公路隧道机电工程设计中注意问题,从中也阐述了自己的看法与建议。     

盖挖法在隧道设计施工中应用探讨

高速公路对路线线形要求较为严格,一些隧道与等高线小角度斜交进洞。结合汕湛高速公路云浮至湛江段及支线工程中的中间村隧道,对隧道常规明洞设计和盖挖法设计进行了工程对比,全面分析了盖挖法的优缺点,并对盖挖法的施工工序进行阐述,提出了盖挖法在景观隧道和生态隧道的建设中具有很好的前景。     

苏州凤凰山连拱加小净距隧道计算

苏州市凤凰山隧道属于软弱围岩中浅埋大跨度连拱加小净距隧道,且隧道穿越凤凰山公墓区,隧道上方公墓密集,对隧道设计和施工技术要求很高。基于地层一结构法,用有限元对隧道施工过程进行模拟,重点分析了围岩位移场和应变场以及初期支护、锚杆和二次衬砌的受力,分析隧道横断面危险点,在设计中采取相应安全措施,并优化开挖工法,计算确定隧道爆破施工和机械开挖的埋深分界点。     

官山跨海大桥隧道锚稳定性的综合比较分析

悬索桥隧道锚的设计理论与评价方法尚不完善,需要采取多种方案进行对比分析,以保证安全。介绍了官山大桥采用二维与三维数值模拟、单块体与多块体极限平衡理论对隧道锚稳定性进行分析的方法和结果,探讨了隧道锚设计计算中存在的问题,可供类似隧道锚设计计算和研究参考。     

超高曲线隧道设计综述

以一座具有超高曲线隧道工程实践为背景,阐述了设计原则及水文工程地质情况,指出了在软弱破碎围岩地段隧道施工中存在浅埋、偏压及断层等不利情况,对隧道的洞口设计及防排水情况进行介绍,对隧道施工方法及施工中注意事项进行了详细的阐述。     

连拱隧道中隔墙优化设计研究

中隔墙是连拱隧道最为关键部位,针对目前国内连拱隧道墙顶出现开裂、渗水现象,对怀芷高速毛里坡连拱隧道中隔墙部分进行了优化设计,并对原设计与优化设计进行数值计算,得出结构第1主应力及位移值,结果显示优化设计更合理,对连拱隧道的设计有一定的指导意义。     

连拱隧道断面型式及施工关键技术研究

中隔墙是连拱隧道与分离式隧道最大的区别,中隔墙的存在导致连拱隧道断面型式与分离式隧道不一样,连拱隧道施工方法也有别于分离式隧道。对连拱隧道中隔墙型式、连拱隧道施工方法、中隔墙处理工艺等几个方面进行了探讨,对连拱隧道设计与施工有一定的借鉴意义。     

高速公路特长隧道监控视频系统的设计研究

结合山西省高速公路特长隧道较多的情况,详细介绍了高速公路特长隧道监控视频系统的设计思路、前端感知设计、网络传输设计及隧道管理站监控中心设计等,并对特长隧道监控视频系统的设计方案进行了着重分析和研究,为其他类似高速公路特长隧道监控系统设计提供有益的参考和借鉴。     

隧道运维管理机器人系统设计及应用

介绍了隧道运维管理机器人研发背景,研制了可实现日常巡检、异常监测、应急处置和灯具清洁的隧道运维管理机器人。设计了机器人总体架构,并分别对移动导轨、整机结构、电气系统和通信系统进行设计,介绍了移动轨道和电气系统安装方案。该机器人可对隧道进行全天候、全方位监测,及时发现隧道安全隐患,保障公路隧道运营安全,提高隧道运维智能化水平。     

深圳至中山跨江通道项目进展顺利

正广东省交通集团8月27日对外表示,备受关注的深圳至中山跨江通道项目近期又有新进展。深中通道东人工岛及其范围内的隧道、堰筑段隧道施工图通过设计审查。在近日召开的项目东人工岛及堰筑段施工图设计审查会上,相关专家对东人工岛及岛上主线隧道、机场互通匝道隧道、堰筑段隧道施工图进行了设计审查。与会领导和专家认为,设计单位编制的施     

城市隧道设计与技术创新

沈阳市南北快速干道工程在建城市公路隧道,建设规模大,难点多。在设计过程中,通过借鉴部分城市地下工程建设的经验,坚持"以人为本,科技创新"的理念,对隧道工程在结构设计、施工工法、通风井设置、设备用房设计、隧道与管廊合建等关键技术进行了大量的方案研究和技术创新,为今后城市公路隧道的设计和施工做了有益的探索。     

公路隧道防排水工程设计

结合公路隧道防排水工程在设计中的理论和原则,以及国内外一些先进的经验,分析了防排水设计中应该重视的一些事项,总结了天坛山隧道加固中对隧道防排水的改进,对公路隧道防排水工程的设计、施工具有一定的参考意义。     

公路隧道安全风险分析与设计研究

以拟建某公路隧道的土建工程设计为背景,对隧道工程设计按照隧道进出口段、洞身冲沟浅埋段、下穿构筑物段和特殊地质段等进行分段安全风险分析,并对主要风险点的处置方案进行了针对性的研究和设计,从风险分析与控制的角度出发,对隧道工程设计进行了分析和研究。     

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从运行角度对长大隧道设计进行专题分析是铁路设计工作中需要重点关注的课题。本文根据线路选线设计中对长大隧道坡度折减普遍套用《铁路线路设计规范》的做法,分析了《铁路线路设计规范》中关于隧道空气附加阻力及坡度系数的条文及条文解释、试验公式;根据设计过程的特点,提出线路设计中,应正确理解、灵活使用设计规范,指出相关参数的取值应结合具体铁路项目的地形、地质条件和技术标准,兼顾工程投资和运营条件来确定,重点讨论了在长大隧道内线路坡度折减系数的合理确定。最后,本文就长大隧道坡度折减系数的分析及标准本身的研究提出了建议。     

穿越活动断层区隧道的抗断设计对策

针对穿越活动断层区隧道的结构设计,提出活动断层区隧道结构的抗断设计对策;对"超挖设计"和"铰接设计"两种抗断设计方法进行了讨论;提出了"铰接设计"中隧道节段长度及节段间连接抗剪刚度的计算方法,并分析了连接剪切失效后隧道节段的运动特征。     

中条山特长隧道工程设计

中条山特长隧道位于山西省南部中条山脉,全长约9 671 m×2,设计中借鉴了国内外长大隧道的建设经验,并进行了多次咨询论证和优化设计,简要介绍了中条山特长隧道的概况、工程地质、隧道设计及其中的技术难点。     

隧道病害成因及防治措施

针对我国公路隧道建设中存在的一些问题,本文在对隧道主要病害进行分类的基础上,充分考虑隧道勘察、设计和施工因素,结合隧道应力分布和受载情况,分析了隧道病害的现状和各类病害产生原因,并介绍了注浆、设仰拱等几种比较常用的公路隧道病害的综合治理方法。     

公路隧道渗漏水病害的预防措施研究

渗漏水一直是公路隧道通病,在对隧道渗漏水的成因分析研究基础上,从设计、施工、管理等方面进行深入研究,提出了成套隧道渗漏水的防治对策,可对隧道的勘察、设计施工及运营管理提供参考和指导。     

冲沟滑坡体加固在隧道施工中的运用

一项目前正在建立中的高速公路工程在进行隧道施工时,在隧道出洞的时候出现了穿越冲沟的现象,导致已经完成的隧道洞项出现山体开裂的现象,这严重影响了隧道的安全性。因此在设计过程中要重点考虑那些还没有进行施作的隧道,对这些部分要实施加固设计,同时还要整治洞口周围的小滑体,只有这样才能使隧道的施工和隧道的运营更加安全可靠。