农村公路旧桥检查和加固改造方法探讨

由于受到建造时材料、技术和资金等方面的限制，在当前农村公路交通迅速发展的形势下，大部分农村公路旧桥出现了各种各样的损伤、病害甚至破损，若不对这些公路旧桥进行检查、评估和加固改造，将极有可能对这些桥梁的营运安全和长久使用造成比较严重的不利影响。因此，以湖南省桃源县为例，在对农村公路旧桥进行现场调查、分析和检查的基础上，总结归纳农村公路旧桥的病害类型，根据旧桥的检查结果对其技术状况进行评定，基于经济、高效的原则，以提高旧桥的通行能力和承载能力为目标，结合相应旧桥的实际情况提出旧桥加固改造的方法和措施，从而为农村公路旧桥的长久使用打下坚实的基础。     

混凝土桥梁加固与改造技术概述

详细介绍了旧桥加固的过程,以及混凝土补强加固技术、方法和选用补强加固方法的原则,对旧桥加固方法的选用具有参考价值。     

旧桥改造设计问题新探

在道路改造过程中，经常会遇到旧桥改造问题，本文结合江苏旧桥改造工程实践，阐述了旧桥改造的技术方法，设计计算原则，施工要求和典型旧桥的改造示例。     

钢管混凝土在旧桥加固中的应用探讨

结合旧桥加固的技术要求,探讨了钢管混凝土在旧桥加固中的应用。在对旧桥加固和钢管混凝土方面的理论和试验研究成果进行回顾的基础上,结合经典旧桥加固实例,探讨了钢管混凝土在不同加固方案、加固部位的应用。     

旧沥青砼路面现场冷再生技术施工质量控制

旧沥青混凝土现场冷再生的主要原理及现实意义 冷再生的原理 旧沥青混凝土材料的现场冷再生技术主要是采用专门的冷再生机械加工设备,在旧沥青混凝土材料中添加一些新材料,比如一定剂量的水泥、乳化沥青、添加剂等,以及一定含量的稳定碎石,     

关于填砂路基设计施工的几点论述

沙河特大桥及引道全长2.159公里（包括大桥长度1205米）。设计行车速度为60公里/小时。横跨沙河,旧桥桥长702米,拟拆除旧桥,沿旧桥两侧加长。根据防洪评价报告的要求,特大桥上下游丁坝及旧大桥两侧的旧路基严重影响行洪,必须拆除旧桥和旧桥两端引道。经地质勘擦部门开挖断面采集试样分析,旧桥两端引道除旧路面及两侧边坡30～40厘米覆盖层外,均为细纱,平均粒径0.2毫米,砂质均匀。     

桥梁体外预应力加固技术

本文通过对体外预应力技术加固混凝土梁的理论分析与实验研究说明，体外预应力技术是一项有效的旧桥加固技术，该技术的推广与应用对挖掘旧桥承载潜力，延长使用寿命具有重要的意义。     

旧桥上部结构加固方法探讨

旧桥加固已成为当前国内桥梁建设的重要组成部分。系统介绍了目前国内外旧桥上部结构加固的新、旧方法,并对其优、缺点、适用性及加固成败关键进行了论述。     

公路旧桥加固的方法与养护

交通便利是经济发展的前提,为了保障经济的快速发展,科学、高效地处理旧路旧桥是十分必要的。以桥梁结构为线索,简要的介绍了公路旧桥加固与养护的方法,并提出建议,希望旧桥加固工程能够为公路建设出一份力。     

浅谈冷再生技术及其优势

许多国家在道路修复中采用将旧路面沥青混凝土经现场热拌再生或现场冷拌再生等方法。旧路面材料的再生利用越来越重要，不仅具有显著的社会经济效益，而且也是环境保护的需要。本文结合某高速公路路面大修工程实例，介绍了冷再生技术施工工艺、质量控制要点及其优势。     

有限元数值分析方法在桥梁拆除中的应用实践

旧路改造中涉及既有旧桥的拆除及其扩建,旧桥改扩建的施工方法的合理性直接关系到既有结构拆除过程中的安全性及扩建的经济性。基于不中断道路通车的前提,通过简化的结构计算,对公路旧桥拆除过程中下部结构的盖梁切割及合理拆除顺序进行探讨,找到满足结构安全要求并提高工作效率的拆除方法,从而保证旧桥拆除过程中的安全并最大程度地节省施工费用。     

影响旧桥墩台及基础安全性的因素分析及其耐久性评估

旧桥安全性评价是高速公路改扩建工程面临的一个重要问题。以某改扩建工程为背景,采用现场调查结合理论分析的方法,分析了影响旧桥墩台及基础安全性的因素;将层次分析法中的最小平方法引入模糊综合评判模型中,建立了旧桥墩台安全性评估方法,实现了旧桥墩台安全性快速、简捷评价。     

轻骨料混凝土在桥梁设计改造中的应用与综合评价

轻骨料混凝土在耐久性、泵送性、收缩和徐变性等方面有着很大的优势,所以这种材料在旧桥改造的过程中被广泛应用.通过对轻骨料混凝土在旧桥改造中的分析,阐述轻骨料在旧桥改造中的应用.     

水泥混凝土路面预制拼装快速修复技术研究

通过大量的分析和试验,研究了水泥混凝土路面预制板的受力、基层调平材料的技术指标和配合比、横向接缝的构造及水泥混凝土路面预制板拼装施工组织,提出了预制拼装技术应用于旧水泥混凝土路面修复.现场试验表明,该技术仅需3～4 h即可开放交通,从而实现了旧水泥混凝土路面的快速修复,具有显著的经济和社会效益.     

混凝土旧桥病害原因及改造设计探讨

我国桥梁改造任务繁重,其中混凝土桥梁占据了要改造桥梁很大部分。探讨了一些关于混凝土旧桥加固的技术,为实际应用提供一定的参考。     

采用钢混组合梁拓宽既有混凝土桥梁时旧桥的受力分析

主要研究活载和新桥线性沉降两种作用下,采用钢-混凝土组合箱梁错孔拓宽既有混凝土桥梁时旧桥的受力情况。通过建立全桥模型,对比分析活载和沉降工况下刚接、铰接方案时,旧桥支座反力以及关键截面内力的情况,研究错孔拓宽后新旧桥的传力规律及横向不同连接方式对旧桥结构的影响。     

浅谈粘贴钢板技术在旧桥加固中的应用

针对大桥梁体混凝土裂缝的病害,采用粘贴钢板的方法进行裂缝加固补强,对粘贴钢板的原因做出了分析以及对粘贴钢板工序质量控制与质量检验方法。主要介绍粘贴钢板技术在旧桥加固中的应用。     

碳纤维加固技术在旧危桥改造中的运用

粘贴碳纤维是一种新型高效加固技术与传统加固技术相比具有轻质,高强,耐腐蚀和耐久性强,施工便捷。结构影响小,广泛应用于旧桥加固改造中。介绍碳纤维加固技术在旧危桥改造中的运用。     

浅析旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的方法

加铺沥青混凝土面层法对原混凝土路面进行一定病害处治后再加铺一定厚度的沥青混凝土面层的改造技术。该方法能较好地改善旧混凝土路面的使用性能,同时充分利用旧混凝土路面已有的承载能力,造价低,施工方便,而且对交通和环境影响较小。论述旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的设计及施工方法。     

碎石化改造旧水泥混凝土路面的技术

随着我国公路建设的规模和发展速度的不断提升,旧水泥混凝土路面改造的规模和数量也在快速的增长。如何提升旧水泥混凝土路面的改造与重复利用水平,成为路面改造研究的重要内容。碎石化改造技术作为旧水泥混凝土路面改造常用的方法,这一方法一方面能够有效的解决加铺层反射裂缝的出现,同时以其便捷、高效、环保等优点,得到了越来越多的应用。本文结合旧水泥混凝土路面改造施工,旧碎石化技术的使用方法等进行分析。