将最先进的锻造铝车轮带入中国市场 访美铝车轮和运输产品总裁蒂莫西D.迈尔斯

日前,美铝车轮和运输产品部(AWTP)在中国苏州开设了一个新的生产工厂,至此,表明美铝车轮产品的制造、配送、销售和服务网络在中国大陆全面展开。新工厂将为中国市场带来美铝公司领先的锻造铝车轮技术,为商用卡车、挂车和客车供应更轻、更坚固及更省油的车轮产品。该工厂是美铝公司继在北美、欧洲和日本之后,在中国投资兴建的首家车轮产品制     

美铝成立铝车轮厂 全面开展在华业务

2012年12月13日:美铝公司(NYSE:从)宣布:美铝车轮和运输产品部(AWTP)在中国苏州开设了一个新的生产工厂,此举标志着美铝车轮产品的制造、配送、销售和服务网络将在中国大陆全面展开。新工厂将为中国市场带来美铝公司领先的锻造铝车轮技术,为商用卡车、拖车和巴士供应更轻、更坚固及更     

摩托车铝车轮设计开发方法的研究

利用CAD／CAE／CAM一体化技术对铝车轮进行结构设计、受力分析、寿命预测、性能优化及模拟加工等方面的研究，可在虚拟环境中实现产品的数字化定义、结构强度分析和仿真加工，不仅提高了铝车轮的设计质量和设计水平，还极大缩短了铝车轮的设计开发周期。     

沃尔沃卡车全新版FM车型

日前，沃尔沃卡车在上海隆重推出其全新版FM车型，同时引进了最新的FE系列卡车，进一步对中国高端卡车市场进行了细分。     

举重冠军：东风天龙系列重卡

中国的高端重型车市场将不再为跨国公司所独霸。日前，东风汽车有限公司旗下商用车公司推出了国产高档重型卡车—东风天龙系列，产品线覆盖两大平台，3个类别，11个系列和51个车型。东风天龙系列是东风商用车公司的新一代大吨位重型卡车D310，是目前中国自主研发．生产的最高水平的重型卡车之一，可谓是国产卡车界的举重冠军。[编者按]     

世界商用车系列报道 现代美国重型卡车技术的发展

众所周知,美国是全球生产和使用汽车最多的国家,有＂车轮上的国家＂的美誉。密集的公路网和庞大的运输吞吐量使美国的卡车需求量巨大。由此,美国的卡车巨头必须不断地创新运用新的卡车技术,以适应这个市场的新形势。     

出口铝车轮价格高于国内不算倾销

中国企业以高于国内市场的价格向欧盟出口铝车轮，本质上并没有构成倾销；同时，中国对欧出口的铝车轮占欧盟市场份额不足8％，且都是较为低端的产品，并不会对欧洲同行造成损害。因此“‘倾销’说法并不成立。     

公路之王

享有“公路之王”美誉的全球领先商用汽车制造商斯堪尼亚在中国上海隆重推出全新R系列重型卡车，这是继200Y年斯堪尼亚P、G、R系列重型卡车投放中国之后再度向中国市场推出重卡新品。     

盘点北美市场轻、中、重型卡车（中）

DODGE 2008年，全新Ram4500和5500ChassisCabs被正式列入Dodge中型卡车系列，他们分别为北美市场的等级4与等级5卡车，其总重也分别提高到6．4t和8．8t。     

新技术新产品

雷诺卡车推出全新产品系列近日,雷诺卡车推出了全新的产品系列,新产品采用沃尔沃集团开发的欧Ⅵ发动机、采用全新的外形设计、并且经过了各种测试。在沃尔沃集团的支持下,新产品将替代雷诺卡车的整个产品系列。雷诺卡车总裁BrunoBlin看到了巨大的市场商机,他说:"新的产品系列具有革命性意义,在稳定性、可     

依托货运主业 实施多元化经营战略——访河南省焦作市宏达运输有限责任公司

焦作市宏达运输股份有限公司给人的第一感觉是一家综合性的大型汽车服务站，厂区院内有多个国内知名品牌的卡车、轿车服务站，包括一汽解放系列、北汽福田系列、一汽轿车、一汽夏利等，只有院中停放的车门上印有“焦作宏达”的卡车，表明了这里确实是记者将要采访的企业。     

美铝公司锻造铝合金车轮在商用车上的应用

美铝公司是世界领先的氧化铝、电解铝和铝加工产品的生产商，在过去的120余年中，其创新技术帮助航空航天、汽车、包装、建筑、商业运输、消费电子和工业市场成就了多个发展里程碑。美铝除了提供压延产品、硬铝挤压产品、锻件、美铝轮毂、紧固件系统、精密铸件以及建筑系统领域的解决方案，美铝的专有技术还涉及包括钛镍超级合金在内的其它轻金属。     

沃尔沃全系升级卡车即将登陆亚洲

沃尔沃卡车即将于2014年5月中旬在韩国首尔举办为期2周的盛典活动,庆祝全新卡车系列（FH、FM、FMX）正式进入亚洲市场。此次沃尔沃全系升级卡车进入亚洲,将进一步巩固沃尔沃卡车在亚太地区高端卡车市场的领导地位。     

新一代JOSAM卡车电子测量设备——truckalignerⅡ

瑞典JOSAM(优胜)公司是专门研究商用车辆车轮定位及车架和驾驶室变形矫正设备和方法的专业公司，成立于1972年，1996年首次把卡车电子测量设备投放市场，得到了很好的市场反应，如今，JOSAM truckaligner已成为一……     

斯堪尼亚Streamline

斯堪尼亚Streamline是经过低油耗和低风阻优化，并配备整套原厂空气动力学部件的斯堪尼亚G系列和R系列卡车的统称。其针对欧洲市场车型的标准配置包括：     

摩轮稳健发展之路(1)

随着新技术、新工艺、自动化设备的不断应用,自主创新能力的不断提高,企业实力不断增强,我国铝合金车轮行业正在努力做大做强,逐步从铝合金车轮生产大国转变为铝合金车轮生产强国。未来的国际摩托车铝合金车轮市场,中国仍占绝对的主导地位,未来摩托车铝轮市场的竞争将主要是国内市场的竞争。     

坚固耐用的Actros

作为一种生产资料,重型卡车的购买者不仅要考虑价格因素,更要做出综合性的分析.在国内市场上,尽管初次购买欧、美重型车要比国产卡车和日、韩卡车贵,可是欧、美重型卡车的优势是综合性的,尤其是在坚固、可靠、耐用等支持车辆连续作业的性能方面,更是具有超过国产卡车及日、韩卡车的能力,用户可以在短短几年中收回先期投资;所以,如果资金不是太短缺,作业量有保证,资金回笼又不是很困难,还是应该考虑购买欧、美生产的重型卡车.     

沃尔沃卡车新成员——Volvo FE320

说起沃尔沃卡车,人们大多想起的是FH、FM系列,很少会想到FL系列.FH系列占据沃尔沃所售卡车的半壁江山,FM系列占20%～25%,FL系列就少得多了,最好时期达到过5%.不过这种局面将会有所改变,因为沃尔沃重新调整了产品结构,2007年给FL系列所属中重型卡车增加了FE系列.     

车轮的轻量化新技术开发成功

<正>现在的轿车和卡车上广泛采用的铝车轮基本由两部分组成:"骨干"或者车轮自身,以及外部装饰性的"轮辐"或者边框,都是铝铸的。莱克车轮系统公司(Lacks Wheel Systems),位于密歇根(Michiigan)洲第二大城市大急流城(Grand Rapids),已经开发成功用电镀的注射模热塑复合材料替代轮辐的技术,达到减重目标,而且提供了更多的设计自由度以及空气动力学优势。它采用泡沫填充空隙,将车     

轻型卡车产品转型方向分析

1 国内轻型卡车市场基本情况 2001～2007年，我国经济持续保持了10％或略高于10％的增速，经济运行总体平稳，没有出现大的起伏，是中国经济平稳快速增长、波动较小的时期。随着经济的持续快速发展，国民经济上了一个大的台阶，经济总量从2001年的10．8万亿元跃升到2007年的25万亿元以上，人均GDP超过2500美元。经济快速增长为我国创造了大量的就业空间和发展机会，特别是中小企业的快速发展，为我国轻型卡车市场的发展提供了充足的动力。