浅谈FOB术语合同卖方出口风险及对策

F0B价格术语是对外贸易业务中常用的贸易术语.FOB术语全称为Free On Board(named port of shipment)[船上交货…(指定装运港)].这一术语通常解释为装运港船上交货.按照<国际贸易术语解释通则2000>的规定,"船上交货"是指卖方在指定的装运港将货物装船越过船舷后,履行其交货义务;买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的风险.FOB术语合同,一般由买方安排租船订舱,卖方负责将货物交付给买方指定的承运人或其代理人.     

FOB贸易条款下托运人的识别

一、FOB贸易条款简介 FOB价格术语是对外贸易业务中常用的贸易术语.FOB术语全称为Free On Board(named port of shipment)[船上交货…(指定装运港)].     

FOB贸易术语下承运人对装货港码头作业费的请求权基础

码头作业费是集装箱班轮运输承运人(以下简称"承运人")向货方收取的用于补偿承运人向港口经营人支付的堆场至船边(装货港)或船边至堆场(卸货港)的集装箱操作费用.长期以来,船货双方关于码头作业费的争议不断,尤其是在装货港船上交货(free on board,FOB)贸易术语下,承运人是否有权收取装货港码头作业费以及应当向谁收取装货港码头作业费等问题一直困扰着航运界.本文结合《国际贸易术语解释通则》的相关规定,明确FOB贸易术语下卖方承担装货港码头作业费的义务,梳理关于FOB贸易术语下承运人对装货港码头作业费的请求权基础的主要学说,指出涉他合同为FOB贸易术语下承运人对装货港码头作业费的请求权基础,从而为解决FOB贸易术语下船货双方关于装货港码头作业费的争议提供基本法律依据.     

在国际贸易术语下对提单职能的再认识

五、提单职能的再认识 (一) 提单作为货物收据不一定能证明货物已交到船上 在传统的贸易术语下,提单作为货物收据,不仅能证明货物已交到船上,而且还表示货物在承运人的掌管之下。因此,有权签发提单的承运人一般只能是船舶承运人或其授权的代理人。但是,在通用术语下,这种传统概念完全被异化了,因为提单不一定能证明货物已交到船上。产生这种异化的原因主要取决于以下几个方面:     

不平衡当中的期望

去年跨太平洋集装箱贸易出口增长,JOC和PIERS公司预测今年进口将跟上出口收益。美国至亚洲西行贸易增长速度超过2011年东行贸易,推动装运港出口速度快于进口速度。但几乎没有什么可以吹嘘的,即使是对出口贸易来说。     

不平衡当中的期望

去年跨太平洋集装箱贸易出口增长,JOC和PIERS公司预测今年进口将跟上出口收益。美国至亚洲西行贸易增长速度超过2011年东行贸易,推动装运港出口速度快于进口速度。但几乎没有什么可以吹嘘的,即使是对出口贸易来说。     

美国的集装箱多式联运

0 引言 在北美和欧洲大陆，以集装箱化为基础的国际多式联运系统被认为是在运输系统组织管理方面的一次革命。联合国贸易和发展委员会曾将多式联运（Multimodal Transport）定义为，在这种运输方式下，由1个操作者承担货物经过多种运载工具的运输从发运点交货到目的地的责任，并根据运输协议收取运费。     

承运人的确定及对贸易双方的影响

承运人的确定对贸易双方影响很大，涉及到交货责任是否完成及运输风险是否转移等重要问题，但实践中对承运人的确定颇有争议。本文根据国际公约、国际惯例及我国《海商法》的规定，分析探讨了应如何确定承运人及其对贸易双方在交货及风险上有何影响。     

关于实施MSC．313（88）决议有关《船上使用塑料管道指南》（A．753（18）决议）修正案的通知

1、背景说明 2010年11月16日国际海事组织海上安全委员会88次会议上，通过了第313号关于《船上使用塑料管道指南》（A753（18）决议）修正案的决议。 本通函就MSC．313（88）决议附件中有关《船上使用塑料管道指南》（A．753（18）决议）修订内容的实施提供说明，自[2012年1月1日]起生效。     

船舶的药品和医护管理

IMO和国际劳工组织（ILO）以及（2006年海事劳工公约》均规定所有船舶应配备药品、医疗器具和船舶医疗指南。这些也是港口国检查的内容之一。为了满足公约的要求。国际卫生组织出版了第三版“国际船舶医疗指南”（International Medical Guide for Ships 3rd Edition）（下称指南），旨在指导船上人员做好船上的保健和医护丁作。     

如何为SMS建立科学高效的《船上应急计划系统》

一、建立《船上应急计划系统》的必要性 现实表明，依据《国际安全管理规则》（ＩＳＭ规则）建立的船上应急计划，大多数因缺乏必要的紧急情况覆盖面及良好操作性而导致有效性差。少数应急计划虽然详细，但因具体计划间的协调性差、繁杂、容易混淆而削弱了有效性。据此，ＩＭＯ经反复研究后，于１９９７年底推出了《船上紧急情况应急计划整体系统构成指南》（以下简称《指南》），以期帮助公司将有关安全规则要求转化为行动要求；将有关的船上紧急情况融合进应急计划系统；帮助编制协调的应急计划，使其更容易被船上人员接受和在应急时更能…     

航次租船合同的装卸费用条款与国际贸易术语的衔接

在国际贸易实务中，由于租船合同与贸易合同是两个完全独立的合同，所以当租船合同中的装卸费用条款与贸易合同中的贸易术语不能很好地衔接时，容易导致装卸费用的双重支付或买卖双方在谁负担装卸费用问题上产生争议。只有将国际贸易术语与装卸费用条款很好地衔接，才能减少贸易和航运中的纠纷，使国际贸易以及海上货物运输顺利进行。     

M20机运行拆检效果良好

自从三年前马克公司推出M20系列柴油机以来,现已交货的有200多台,其中70％装在船上用作发电,其余的作为各种用途的主机。现在使用的柴油机中有一半烧重油,其余的烧船用柴油。最先生产的两台M20柴油机,一台装在船上作为发电用,运行的时间已长     

全球首款氢能商用船问世

2009年12月，全球多样性软件企业欧特克宣布，氢燃料电池公司冰岛氢能公司（Icelandic Hvdroqen）利用欧特克AgAutodesk Inventor设计出完整的船上氢能系统，利用清洁可持续能源代替石油在船上发电，为冰岛头号观鲸船的辅助发动机提供动力。     

英文航海影视术语的汉译

航海术语是表达航海专业知识的词或词组的集合,是航海影视翻译的一个难点。文章从船员职务、船上设施、方向指称、航海口令和北约音标字母等方面分析了航海影视中的术语误译的原因并提出了解决方法。     

迅速发展的中日航线快速交货服务

由于中日贸易的扩大．两国间的海上货流以两位数增长．随之．以高速、定时吸引客户的集装箱船、渡船的快速交货服务(HDS)正在货主中普及。船公司用以同航空运输竞争的快速交货服务，直到船舶离港前都接受装船，卸货后则立即通关和交货。虽然需要附加费，但是得到了要求缩短交货周期的服装工业等的支持。除了中国往日本之外．最近日本往中国也出现了新增加附加值高的快速交货服务的动向，在运价持续低迷的中日航线，各航运公司利用加强配船和服务差别化求得生存和发展。     

SEICOR与NAVFAC成功测试舰对舰货物处理系统

美国海军设备工程司令部（NAVFAC）成功完成了1／4比例的自动后勤货物处理系统的海上测试。该货物处理系统主要设计用于在高海况的情况下，将货物从一艘船上运送到另外一艘船上。     

浅析在船舶安全检查中“人的因素”的影响

引言 近几十年来．航运业的发展给船上带来的变化凸显为船舶硬件设施的巨大的改善和船上配员标准的改变。船舶构造及船舶设备（如AIS、VDR、ECDIS以及轮机自动化设备等）的改进大幅提高了海上航行的安全性，事故发生的频率和严重性都有所降低，但船舶事故仍然不断，在船舶安全检查（FSC／PSC）中，     

《船上油污应急计划编写指南》简要说明

我社编制《船上油污应急计划编写指南》（2007）。 本社（CCS）在1999年根据IMO制定的相关决议和通函编写出版了《船上油污应急计划编写指南》。其后，对于IMO对诸多内容作的相关修正，CCS以通函方式散发给各相关方参照执行。考虑到经修订的公约附则I和附则II于2007年1月1日正式生效，为配合新要求的实施，     

厦门民企“抄底”船舶业

近日从江苏恒川集团了解到，该集团与阿联酋签下的17架地效翼船（俗称“水上飞机”）将于明年5月前后交货，这是中国民企首次向海外出口“水上飞机”。