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基于时间序列与小波分析的船舶柴油机故障诊断 总被引:3,自引:0,他引:3
模拟柴油机气阀间隙异常的几种情况,并实时监测柴油机缸盖振动信号.采用时间序列分析方法对船舶柴油机缸盖振动信号功率谱进行识别,采用小波变换方法对各信号进行小波包分解,并提取故障特征频段信号进行功率谱估计,实现精确故障诊断. 相似文献
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船舶电站机组的动力学模型比较复杂,其动态模型难以精确得到,依据小波网络的非线性逼近能力的自学习特性,提出了用小波网络专家系统对船舶电站机组故障进行诊断的方法,通过对柴油机冷却系统的故障机理分析,得到其故障征兆集、故障原因及它们之间的关系,通过对系统计算机仿真和分析,结果表明,采用小波网络的收敛速度远远高于BP网络的收敛速度,改进后的小波网络算法有效的避免了震荡的出现,平滑作用明显. 相似文献
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在分析小波变换原理的基础上,根据设备出现故障时的信号特征,介绍了小波分析在降噪及故障诊断中的应用。重点分析了小波变换应用于设备故障诊断的优点及其优于傅里叶变换等其他方法的数学机理。最后通过实例验证小波分析在故障诊断中的应用,并通过与傅里叶变换对比,表明小波变换能克服傅里叶变换的固有缺陷,准确提取故障特征。 相似文献
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讨论了小波分析的原理与应用特性以及在处理具有非平稳动态信号的柴油机故障诊断中的应用。 相似文献
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介绍几起典型的螺旋桨事故案例,分析螺旋桨损伤或折断的原因及其解决方案,总结出变形桨叶矫直和桨叶断裂焊补应注意的事项,提出避免驾驶操作失误、加强维修质量监督是减少螺旋桨事故的主要途径。 相似文献
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采用统计能量分析(Statistical Energy Analysis, SEA)对某船螺旋桨轴横振在到舱室中产生的噪声进行了仿真,在图论框架下将SEA系统等效为赋权有向图,求解中高频振动能量传到舱室的主要传递路径。使用偏离算法从赋权图中得到了500条传递权重最大的路径,从而确定螺旋桨振动传递到主机舱和集控室的主要路径。分析结果显示,螺旋桨横振激励主要通过二层甲板的与横舱壁的耦合传递到船首方向的舱室产生噪音,双层底和船壳对振动传递影响较小。在传递路径结构和耦合连接处采取的降噪措施可使集控室的噪声在各频段降低3 dB。 相似文献
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从人机工程学的角度研究了以人-机-环境系统为整体目标,使振动控制在最适合人对机械设备的操作和对作业环境的适应,获得系统的最佳工作效能。阐述了船舶振动对人、机、环境的影响,讨论了人体振动模型及其振动反应。通过振动成因分析和实船测试,提出了控制船舶振动的若干措施。研究表明了船舶人机系统的振动分析与控制方法是有效的。 相似文献
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基于人工神经网络的故障诊断技术在船舶导航系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
应用对向传播神经网络对船舶导航系统的测姿故障进行检测与诊断,得到了较为满意的结果。研究表明,该网络结构简单,学习速度快,适应性广,可以对船舶导航系统的传感器故障进行检测与诊断。 相似文献
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货船进流补偿导管试验研究 总被引:2,自引:2,他引:0
进流补偿导管能改善螺旋桨的进流并减少船体的尾流分离,从而改进船舶的推进性能。本文以己采用此项技术的16000t“红旗125”货船为例,介绍了进流补偿导管的模型试验和实船测试结果。 相似文献