做好公路基本建设工程收尾工作的体会

在一项公路基本建设工程即将完成,当工程收尾时期,施工单位必须有步骤地抓好工程的收尾工作。以往的经验,有些施工单位在主体工程完工后,往往对附属工程和整修、清理结束工作重视不够,或安排不当。以致造成拖延工期或赶工浪费,甚至发生安全、质量事故。现就如何做好公路基本建设工程收尾工作,提出个人的几点看法。(一)收尾工作要内外结合,全面照顾。对附属工程和整修工程、竣工图表和工程决算等工作要统一部署力量,抓紧进行。     

以养护手段促进公路标准化美化

青岛市公路管理段养护公路2748.6公里,其中国道339.6公里、省道625.9公里,县乡公路1783.1公里。全段绿化里程2484.3公里,矮林里程1741.7公里,栽植草皮里程801公里。共有公路分站85个,达到绿化、美化标准的(指分站达到“三季有花、四季常青”)58个,占分站总数的68.2％。回顾几年来我段的公路标准化、美化工作的展开,有这样几点具体做法和体会: 一、加强全面养护管理,是进行公路标准化、美化工作的前提。加强全面养护管理,突击抓薄弱环节,全面提高养护质量是进行公路标准化、美化工作的基础和前提。坚持全面养护管理,我们注重抓好提高路况质量这个关键环节:一是每年年初,我们重点做好整修路基边坡、疏通开挖边沟、整修路肩护肩坡工作,使90％以上的养护路段消灭了路基缺陷;二是抓了提高路面质量     

装配式公路钢桥架设训练简介

一、概述 为适应战时公路桥梁的抢修任务,培训架设装配式公路钢桥的技术人员和工人,湖南省交通厅根据省战备领导小组指示,于1981年12月1日至12月20日举行了装配式公路钢桥架设训练。训练工作分两期进行,第一期从12月1日开始至11日结束,学员来自公路局公路工程处各专业队的青年技术人员和工人;第二期从12月13     

依靠群众管好、养好县社公路

遵照上级指示精神,本着统一领导,分级管理的原则,我县于1962年下半年对县社公路的养护工作进行了调整。发扬了广大群众修桥补路的优良传统,动员了县社的民力、财力、物力,采取了民办公助和专业道班养护相结合,以民办公助为主;经常维护和突击整修相结合,以经常维修为主;地方自筹经费和国家补贴相结合,以地方自筹经费为主的办法,通过一年多的实践,效果良好。目前全县的县、社公路全部铺上了碎石路面;专业道班养护的公路好路率达82.2%;签订合同由社队养护的公路好路率达66%;公社自管自养的公路,基本消灭了大坑凼、大车槽。     

支援农业生产——四川省眉山县积极整修农村桥梁

四川省眉山县一向把整修乡村桥梁作为一项重要工作,今年在农业付加收入中,为整修乡村桥梁安排了专款8万元。一至十月份已新建和整修大小桥梁85座,使伏龙到三苏、太和到迥悦17.5公里公路通了汽车,思蒙到黄家等四条架子车路36.5公里通了架子车,有六条54公里简易公路改变了时通时阻现象。     

某军用机场平行公路损坏原因分析与整修方案

通过对军用某机场平行公路的现场调查,发现该公路路基存在沉陷与翻浆等问题,沥青路面存在裂缝、松散和坑槽等破损现象;对破损原因进行了详细分析,并通过专家讨论研究,提出了优化的整修方案。整修后的路面使用状况良好。     

抓紧今冬时机准备修路砂石料

黑龙江德都县在提前完成1964年征购粮任务,和打场基本结束后,县委、县人委立即决定动员民车、民工,集中力量突击完成德都至二龙山,德都至太平等五条地方道路的砂(石)料采运任务,要求从12月9日到月末全部完成。为1965年路面铺装,实现县社公路全部砂石化做好材料准备。为了加强领导,在县公路修建委员会的领导下成立了工程指挥部。县委副书记、县长常文彬亲自挂     

四川、湖南民工建勤备料修路

四川省每年冬春民工建勤采备砂石料和整修工作,一向干的很热烈,今春的备料工作,正在热火朝天地进行,至去年12月底全省已有百余个县、市,组成了大量的民工队伍上路,已备砂石料43万多方,修理路肩、边沟1270多公里,整修路基和清除坍方10万多方,整修路面92公里,小桥涵46座。目前,民工们的备料和整修工作,正在形成了轰轰烈烈的竞赛高潮。     

张家口巨德堡养路工区整修公路迎接秋粮入库

今年张家口附近各县和内蒙地区,农牧业均获得丰收。粮食入仓,工农业生产资料、人民生活物资的运输量将比往年有很大增长;为了适应这一新形势的需要,为运输工作提供安全迅速的道路条件,张家口公路管理处巨德堡养路工区将所辖张家口至张北50公里公路进行了全面整修。目前此段公路均已达到上级规定的优、良等级路的技术标准。路面平实整洁、路容美观,行车时速已达到50公里以     

《沪嘉高速公路建设项目后评价报告》在沪评审

为了总结公路建设项目从决策、设计、实施到通车运营全过程的经验教训,科学评价建设成果,使公路建设管理步入程序化、规范化、工作方法科学化的轨道,强化全行业宏观管理机制,提高公路建设的管理水平,交通部于1991年11月28日至12月1日在上海市召开了《沪嘉高速公路建设项目后评价报告》审查会     

深入调查研究 改进领导作风——福建省交通厅李鸿忠厅长在养路道班蹲点调查的纪实

福建省公路养护工作过去是取得很大成绩的,但随着国民经济的调整和支援农业任务的加重,对公路养护工作提出了更高的要求:如何利用现有养路经费,又多又快又好又省地完成公路养护任务?如何加强山区、农村支线公路的养护?如何整修逾龄失修的公路木桥?这些问题都是亟需研究解决的。去年第四季度,福建省交通厅在总结检查以往工作的基础上,深深感到养好公路对促进运输生产、支援农业有着极其重要的作用,决定把公路养护工作提到重要议事日程上来。但对存在的问题该怎样解决呢?当时交通厅领导上心中没有什么数。李鸿忠厅长认为解决问题的唯一办法是深入基层,深入生产第一线,到群众中找     

公安部交管局部署春运交通管理工作 要求各地以最大决心 最有力措施 最贴心服务 确保广大人民群众春运出行平安畅顺

<正>2013年12月26日,公安部交管局召开2014年春运交通管理工作视频会,要求认真学习领会习近平总书记、李克强总理以及国务委员、公交部长郭声琨等领导同志重要批示、指示精神,贯彻落实国务院安委会全体会议精神,对做好2014年春运交通管理工作,把最多的警力、最多的设备、最大的精力投向一线、投向路面,切实维护道路交通秩序,保证道路畅通安全进行全面动员、     

行业资讯

全国交通运输公路执法专项整改启动 12月10日，交通运输部召开全国交通运输公路执法专项整改工作电视电话会议，决定即日起在全国集中开展为期3个月的公路执法专项整改工作。部党组书记、部长杨传堂强调，要以壮士断腕的勇气对交通运输公路执法工作进行一次大排查、大检修、     

路政局举办公路预防性养护新技术研讨会

2009年12月2日，路政局局长孙中阁带队到顺义区调研公路建设工作。顺义公路分局代表顺义区政府汇报了2009年公路建设完成情况、2010年公路建设计划及近年公路建设需求等有关工作。孙中阁局长认为，近几年顺义区借助新国展、     

九江长江大桥公路桥16年来首次全面大修

2008年12月15日，承载了16年交通重任的九江长江大桥公路开始进行首次全面大修。     

扎(木)墨(脱)公路沿线病害分析与建设建议

文章结合2005～2008年在墨脱简易公路上进行便道整修工程过程中遇到的各类情况,分析了扎墨公路沿线地质的工程特性和分类以及该路线上的相关公路病害情况,并结合便道整修施工中总结出来的各种经验得失,总结了在老扎墨路沿线区域进行公路施工中应注意的问题与相关建设建议。     

全国公路科普工作会议在南京召开

正2017年12月21日至22日,中国公路学会在南京召开全国公路科普工作会议,来自各省(自治区、直辖市)公路(路政)局(处)、高速公路集团公司科技负责人、各省公路学会科普负责人、中国公路学会科学传播专家、全国公路科普教育基地负责人和联络员、科普中国-首届全国公路微视频大赛获奖团队和个人160余人参加会议。     

萝北养路段组织生产新高潮的几项工作

黑龙江省萝北养路段从今年5月15日开始,到6月20日止,组织了一个夏季突击整修运动。这次战役共完成:铺装磨耗层205,828平米;修补路面坑槽62,295平米;撒铺松散保护层34290平米;处治翻浆路段5922平米;整修路肩5630平米;整修边沟8180延长米;回砂6209000平米;备料1612立米;维修桥涵15处,全线好路率达到了87％。目前全段生产新高潮已经形成,现将组织生产新高潮的几项工作介绍如下:     

国道318线拉萨至日喀则机场段公路新改建工程咨询审查前期工作顺利完成

正2018年12月4日至12月5日,西藏自治区交通运输厅在拉萨组织召开了国道318线拉萨至日喀则机场段公路新改建工程施工图评审会。西藏自治区交通运输厅建管处、高管局、公路局、自治区造价站、拉萨市人民政府、日喀则市交通局等单位参加了会议。这标志着该项目的前期工作全部结束,即将全面进入到施工阶段。国道318线拉萨至日喀则机场段公路新改建工程为G4218拉萨至日喀则段的共线段,路线起点接拉贡     

湖南交通建设事业中的一面红旗——介绍宁乡县全党全民办交通建设的经验

湖南宁乡是一个半丘陵、半山区、人口88万、面积2722平方公里的县,盛产粮、猪、煤、铁,农付产品也很多。解放前,陆运仅有长(沙)益(阳)公路长24公里,水运只有沩、乌、靳三江能通木帆船的航道165公里,运输绝大部分靠人力肩挑背负。交通不便不仅给人民生活带来许多困难,而且是政治、经济、文化长期停滞落后的主要原因之一。解放以后虽然对道路进行过一些整修和新建工作,但还是远远赶不上社会运输需要。1955年宁乡县到黄材沿线积压外调粮食7,429万多斤,先后动员了三万个劳力,花了九百多万工日,付出运费