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《铁路工程造价管理》1993,(2)
国务院各有关部委,各省、自治区、直辖市,各计划单列市财政厅(局): 为了解决目前固定资产单位价值标准偏低的问题,现决定,提高国营企业固定资产单位价值标准,具体通知如下: 一、国营固定资产单位价值标准原根据我部颁发的《国营企业固定资产折旧试行条例实施细则》规定,经国务院经济主管部门同财政部协商确定为200元、500元和800 相似文献
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《铁路工程造价管理》1993,(2)
各铁路局、各总公司: 现将财政部《关于提高国营企业固定资产单位价值标准的通知》[(92)财工字第61号]转发给你们,并补充如下,请贯彻执行。 一、铁路运输、工业、供销、施工企业的固定资产单位价值标谁一律提高为2000元。 二、原单位价值在2000元以下的固定资产,按其净值转为在用低值易耗品,增加流动资金。其净值按如下方法确定: 相似文献
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《铁道物资科学管理》1996,(3)
部分成品油调整出厂价格物资总公司近日将《国家计委关于调整部分成品油出厂价格的通知》(计价管[1996]559号)转发全路。该文件指出,经国务院批准,1996年原油价格适当提高,同时在不提高成品油市场销售价格总体水平的前提下,适当调整成品油内部比价关系... 相似文献
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《铁道物资科学管理》2000,(3)
全国成品油零售价格近日再次上调。在半年之内 ,连续3次上调成品油零售价 ,这一举动引起业内外的普遍关注。有关专家就此分析指出 ,油价上涨 ,除了为缓解由原油价格上涨给下游企业带来的经营压力外 ,更为重要的原因是为实施燃油税腾出价格空间。据了解 ,国际原油价格继续攀升导致国内炼油企业成本增加 ,油品市场供应趋紧。国际原油成本提高而国内成品油价格偏低 ,这一差额由国内炼油厂承担 ,使得炼油企业不堪重负。成品油价格上调可以缓解这部分企业的经营压力。专家认为 ,由于我国原油价格“国家牌价”的滞后性 ,在近期国际油价回落的时候… 相似文献
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各铁路局,专业运输公司:为贯彻落实全国铁路工作会议和全国铁路运输安全工作会议精神,强化货运安全基础建设,提高货运安全工作质量,确保第六次大提速运输安全,特别是旅客列车安全,特做如下通知要求,请认真贯彻落实。一、加强货运安全规章制度建设1.清理、修订规章制度。2007年3 相似文献
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《铁路工程造价管理》1993,(4)
各铁路局,广铁(集团)公司,各总公司,工程发包公司,京九办,南昆铁路建设指挥部: 根据国务院《关于提高铁路货物运价的通知》(国发[1993]45号)和铁道部1993年44号电报,自一九九三年七月一日起调整铁路货物运价,每计费吨公里加价O.015元,每轴公里加价0.0525元。经研究,由此引起铁路基本建设工程需增加的运费,暂仍以“运价差”方式予以处理,列入综合概算“其他费用”章的“运价差”项下。 相似文献
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西部是我国重要的能源基地,石油资源储量十分丰富,随着西部大开发的实施,西部成品油的产销必然会发生重大变化,这必将影响西部成品油的配送模式。本论文通过分析我国成品油配送的现状,构建了西部成品油的配送模式并提出了实施办法。 相似文献
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