集装箱运输市场评述

7月,中国出口集装箱运输市场总体行情反弹,但各航线运价走势涨跌不一。欧洲航线在旺季货量的支撑下,航商强力推涨运价,北美航线受运力大幅扩张影响,运价上升动力不足,其他南北航线运价则在供     

中国出口集装箱运输市场月评（2013年6月）

本期我国出口集装箱运输市场疲态尽显。尽管7月涨价计划预支部分市场货量,但总体货量增长有限,传统旺季市场特征仍未显现。与此同时,船公司开始部署旺季运力,闲置运力单月释放20．7万TEU,触及2011年以来的新低,运力供大于求的矛盾继续恶化。由于船公司低价揽货策略未改,导致前3周大部分航线市场运价呈现单边下跌之势。月末,受船公司执行欧美航线涨价计划的影响,市场运价大幅跳升,拉动整体即期市场行情上行。6月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1026-3点,较上月下跌5．2％;上海出口集装箱运价综合指数均值为984．4点,较上月下跌2．7％。     

中国出口集装箱运输市场月评

<正>(2015年6月)本期我国出口集装箱运输市场多数航线开始进入传统货运旺季,市场总体运输需求平稳增长,但受运力持续增长影响,市场供需失衡加剧,多数航线市场运价不涨反跌,中国出口集装箱运价综合指数继续下跌。6月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为847.6点,较上月均值下跌4.5%,上海出口集装箱运价综合指数均值为603.1点,较上月均值下跌18.9%。     

全球集装箱运输市场

4月，中国出口集装箱运输市场总体需求平稳上升，但运力过剩的局面依然存在，航商在多条航线尝试推动运价上涨,即期市场运价回升明显。截至4月29日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为632.36，较3月下跌3.1%。上海出口集装箱运价指数为603.64，相较3月上涨31.9。     

全球集装箱运输市场

6月,中国出口集装箱运输市场总体供需保持平稳,受部分航商在欧洲、地中海航线以较大幅度执行运价上涨计划推动,市场运价出现明显上升,但是多数航线仍面临供给过剩压力.截至6月24日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为651.50,较5月上涨3.0％.上海出口集装箱运价指数为550.64,相较5月下跌4.7％.     

8月集装箱运输市场评述

中国出口集装箱运输市场总体行情表现向好。欧美等远洋航线旺季需求逐步体现,但受运力过剩影响,多数航线运价不及往年同期。26日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为994.88点,较上月同期上涨1.4%。     

6月集装箱运输市场评述

中国出口集装箱运输市场行情呈"旺季不旺"态势。各大航线运输需求稳中有升,但受市场运力供应过剩拖累,市场运价上涨乏力,继续震荡探底。24日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报981.65点,     

全球集装箱运输市场述评

3月，中国出口集装箱运输市场整体需求虽呈企稳回暖迹象，不过运力过剩的局面依然较为严重，市场运价升势不足。因航商在部分航线上加大运力收缩力度，并借此推出涨价计划，即期市场运价自低位出现明显回升，但运价涨幅均低于宣涨水平。截至4月1日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为646.06点，较2月下跌14.0%。上海出口集装箱运价指数为511.99，相较2月上涨18.1%。     

集装箱航运市场

主干航线运力的连环升级和此起彼伏的贸易摩擦，削弱了需求市场的上升动力，也使得航线运价的上升幅度日益趋向缓和。中国出口集装箱综合运价指数6月17日收报1165.08点，同比上月增长1％，同比上年增长4％。主要特点是：远洋线运价升势受阻，近洋线费率持续低迷。6月份，美国线运价稳中有升，市场需求温和增长，但旺季特征并不明显。     

中国出口集装箱运输市场月评

正(2018年6月)2018年6月,我国出口集装箱运输市场多数航线临近旺季,市场运输需求总体呈上升走势;但受运力扩张影响,航线表现分化。6月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为803.05点,较上月上涨5.0%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为791.35点,较上月上涨3.0%。     

中国出口集装箱运输市场月评(2010-08-21—2010-09-20)

<正>随着欧美等远洋航线夏季传统运输旺季接近尾声,我国出口集装箱运输市场总体需求增势减缓,加上运力供给进一步增长,运力供过于求的矛盾渐显,大部分航线的市场运价步入下行通道。2010年9月17日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报1197.69点,新版上海出口集装箱运价指数报1375.81点,分别较上月同期下跌0.9%和9.1%。     

集装箱运输市场评述

11月中国出口集装箱运输市场总体行情呈上升态势。虽然市场淡季特征明显，供强需弱的基本面没有改变，但在运力控制计划的配合下，航商在欧洲、地中海、澳新、南美等多条航线上的运价恢复计划仍得以部分实施。     

中国出口集装箱运输市场月评（2011-06-01—2011-06-30）

本期我国出口集装箱运输市场呈现旺季不旺的态势。各大航线的运输需求稳中有升，但受市场运力供应过剩的拖累，市场运价上涨乏力，继续振荡探底。2011年6月24日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报981．65点，新版上海出口集装箱运价指数报1024．77点，分别较上月同期下跌3.3％和4.3％。     

中国出口集装箱运输市场月评

(2011-06-01-2011-06-30)本期我国出口集装箱运输市场呈现旺季不旺的态势。各大航线的运输需求稳中有升,但受市场运力供应过剩的拖累,市场运价上涨乏力,继续振荡探底。2011年6月24日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报981.65点,新版上海出口集装箱运价指数报1024.77点,分别较上月同期下     

集装箱运输:供大于求

4月,中国出口集装箱运输市场总体需求稳中有升,但受运力过剩影响,欧美等远洋航线市场运价继续呈下跌走势。29日上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1005.88点,较上月同期下跌1.0%。欧地航线:货量延续上期的平稳回升态势,但在航     

全球集装箱运输市场

7月,中国出口集装箱运输市场于月末总体需求呈现增长态势,供需基本面好转.随着欧美地区进入到传统运输旺季,航商积极推动运价上涨计划,反映即期市场运价的上海出口集装箱运价回升,但仍不及月初水平.截至7月29日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为704.65点,较6月上涨8.1％.上海出口集装箱运价指数为745.20点,较6月上涨35.3％.     

中国出口集装箱运输市场月评（2013年8月）

本期我国出口集装箱运输市场旺季运价略有上升。欧地航线货量增长相对有限,月初运价调涨后持续性不强;北美航线尽管货量充足,但较为宽松的运力管控不断蚕食航线涨价空间。8月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1 115.9点,较上月上涨6.1%;上海出口集装箱运价综合指数均值为1 120.9点,较上月上涨2.3%。     

运输需求表现平淡多条航线运力收缩

近日,中国出口集装箱运输市场总体需求表现平淡,为缓解市场供求矛盾,航商在多条航线上加大淡季运力收缩力度。分航线市场表现出现分化。11月15日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1043.77点,较上周上涨3.0%。11月15日,上海出口集装箱运价指数为1089.3欧洲航线,随着传统运输淡季的逐步来临,本周货量延续月初以来的低迷态势,尽管船公司采取了较大规模的运力收缩措施,但供大于求的状态仍有所加剧,船舶平均舱位利用率下降至九成左右。多数船公司为揽取货源加深了跌价幅度,部分航次最低运价降至1000美元/TEU左右。11月15日,上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1213美元/TEU,较上周下跌8.1%。地中海航线,传统淡季货量明显下降,部分船公司以并班、撤线的方式削减运力,但供求关系总体未见明显向好,船舶平均舱位利用率下滑至85%左右,部分航次装载甚至不足八成。多数航次订舱价格继续下跌。11月15日,上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为1308美元/TEU,较上周下跌5.4%。业内人士表示,鉴于近期欧洲、地中海航线运价持续下滑,航商有意推出新一轮的涨价计划,据悉,部分航商已经宣布将于12月15日再度调涨,幅度在750美元/TEU左右。     

中国出口集装箱运输市场月评（2013年7月）

本期我国出口集装箱运输市场总体行情稳中有升,但各航线运价涨跌不一：在欧地、北美等主干航线旺季货量的支撑下,船公司强力推涨运价;次干和南北航线运力供大于求,运价继续下滑。7月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1051．7点,较上月均值上涨2．5％;上海出口集装箱运价综合指数均值为1096．1点,较上月均值上涨11．4％。     

中国出口集装箱运输市场月评

正(2018年7月)2018年7月,受旺季利好因素的影响,我国出口集装箱运输市场继续呈现向好态势,运输需求总体保持增长;但由于运力供给情况不同,航线运价走势分化,其中,欧美航线运价走高,部分远洋航线运价回调。7月上海航运交易所发布的中国出口集装箱