浅谈客运专线信息系统方案

本文结合铁路信息系统发展趋势及客运专线运营管理特点,提出客运专线信息系统方案。     

客运专线客运服务信息系统工程设计方案探讨

目前国内尚没有客运专线客运服务信息系统的设计及应用实例，本文结合相关客运专线工程情况，对其进行研究和探讨，旨在提出一套系统整体解决方案；文章通过详细分析客运专线的用户需求，研究了客运专线客运服务信息系统的构成及功能，提出了具体的工程设计技术方案；本文提出的设计方案，为客运专线客运服务信息系统的设计和建设提供了有益的参考。     

广州客运专线维修基地信息系统总体构架方案

广州铁路客运专线基础设施维修基地信息系统覆盖高速铁路、客运专线的工务、电务、供电专业和大型机械化设备的管理、检修(设备的状态修、大修、高级修、抢修)。简要介绍高速铁路、客运专线信息系统总体架构的功能、层级结构及子系统间的互联方式。     

西安北站客服信息系统的设计研究

论述了建设铁路客运专线西安北站客服信息系统的必要性,全面系统地介绍了信息系统的组成、系统架构、系统功能等内容。     

客运专线旅客服务信息系统的设计

分析我国铁路旅客服务信息系统的现状,对客运专线旅客服务信息系统进行框架设计.     

铁路延伸客服系统设计方案研究

随着客运专线铁路及电子商务的兴起，延伸铁路客运服务信息系统将为旅客提供更加便捷高效的服务，介绍了延伸旅客服务信息系统的总体方案及设计。     

铁路客运专线建设的技术接口

客运专线建设是一项技术复杂的系统工程,涉及城市规划、土建工程、无碴轨道、机电设备、信息系统及环保等众多领域。各项目、各专业之间需要相互协调,密切配合,以保证客运专线的高速、耐久、安全、环保等性能要求。分析了客运专线建设中技术接口的含义、特征和分类以及技术接口的五大要素,并结合武广客运专线的建设实践,介绍了接口管理的一般步骤、常用工具和接口控制过程。     

中国铁路客运专线信息系统体系框架

以中国铁路信息化总体规划为指南,结合重点建设的客运专线特点,阐述中国铁路客运专线信息系统的建设以运输组织、客运营销、经营管理为重点,以系统互联互通、信息共享为原则;提出客运专线信息化体系结构由业务应用层和公共基础平台构成,应用系统涵盖了运输组织、客运营销、经营管理三个领域。在系统总体框架中设置了综合调度、客票售检、旅客服务等中心,同时还建立动车管理信息系统、综合维修管理信息系统和公共基础平台。铁路计算机网络按照铁道部、铁路局(公司)、基层站段三级规划,根据安全要求级别不同,划分为安全生产网、内部服务网和外部服务网,三网之间实现物理或逻辑分离。在客运专线信息系统建设中既要考虑初期的独立运行,还要考虑未来客运专线间的联网运行及与既有线对应的系统信息交换。     

铁路客运专线建设的技术接口

客运专线建设是一项技术复杂的系统工程,涉及城市规划、土建工程、无碴轨道、机电设备、信息系统及环保等众多领域。各项目、各专业之间需要相互协调、密切配合,以满足客运专线的高速、耐久、安全、环保等性能要求。分析了客运专线建设中技术接口的含义、特征和分类以及技术接口的五大要素,结合武广客运专线的建设实践,介绍了接口管理的一般步骤、接口管理的常用工具和接口控制过程。     

烟台站客运信息系统设计方案探讨

在分析了目前国内铁路客运信息系统现状及发展方向的基础上，针对青烟荣客运专线将信息系统引入烟台站，结合烟台站站房改造工程，对烟台站客运信息系统设计进行了研究和探讨；通过烟台站用户服务需求分析，阐述了烟台站客运信息系统的功能及构成，提出了具体的工程设计方案。     

城市轨道交通乘客信息系统服务框架优化策略

介绍了目前城市轨道交通乘客信息系统的系统组成和信息服务原理.分析了日前国内乘客信息服务的内容和形式,以及国外乘客信息系统值得借鉴之处.针对目前城市轨道交通乘客信息系统存在的问题,设计了基于网络化的智能乘客信息服务框架.     

铁路客运服务信息集成系统研究

针对铁路客运服务信息子系统种类多，信息交换复杂的特点，提出以平台内部信息总线为核心，集中实现车站业务服务模式，建设铁路客运信息集成系统，以面向整体流程和服务的方式架构，实现了客运服务信息共享、统一维护等功能。     

论客运车站信息化的发展

随着计算机控制技术的发展和社会生产自动化水平的提高、旅客列车大提速时代的到来,旅客车站的运营对于车站的信息化水平提出了新的需求;客运车站信息化的发展将大大提高车站的服务水平和运营效率。客运车站的信息化就是利用计算机信息技术综合管理车站旅客列车信息,并以这些信息为中心,综合控制车站内各类子系统的运行,实现车站运行的自动化、高效率,同时也节约车站能源消耗,实现节能减排。     

城市轨道交通乘客信息服务系统数据结构分析

在对城市轨道交通乘客信息服务的需求分析基础上,提出单一线路轨道交通乘客信息服务系统的通用数据结构,为基于不同的信号系统数据建立乘客信息服务系统的设计提供一个跨信号系统和计算机信息系统的数据构造方案.     

无线局域网技术在地铁乘客信息显示系统的应用

介绍IEEE 802.11无线局域网(WLAN)的基本原理及特点,分析城市轨道交通行业乘客信息显示系统发展的趋势,阐述乘客信息显示系统的移动宽带传输子系统的设计理念(包括覆盖设计、无线接入点切换、网络带宽、覆盖冗余实施措施、应用的标准和措施、设备防护、系统网管、数据安全入侵检测、覆盖范围限定、干扰及防干扰等方面)、系统结构、链路结构;结合这些分析成果,阐述WLAN技术在城市轨道交通乘客信息显示系统中应用的适用性。     

客服信息系统与TDCS系统信息共享关键技术实现

从客服信息系统与TDCS系统信息共享现状、需求出发，就信息流程、各部分系统功能进行全面解析，讨论了系统互联方案，分析了该方案特点，并提出了进一步优化方案。     

无人驾驶列车旅客信息系统的设计与研究

对无人驾驶列车车载旅客信息系统的架构、安全、外部接口等方面进行讨论和研究。     

多功能旅客服务机器人在铁路客运站中的应用研究

基于目前铁路客运发展趋势和旅客服务需求,提出将服务机器人和人工智能技术结合应用于铁路旅客服务系统的解决方案,概述多功能旅客服务机器人架构、应用服务场景设计,总结其实现中所采用的自主导航定位、降噪、既有设施设备物联等关键技术.多功能旅客服务机器人通过语音交互、触控交互、远程控制等多种控制交互方式,结合铁路既有固定基础设施...     

地铁乘客导乘系统中的无线局域网络技术

基于目前地铁安全和实时信息更新的需求,指出带无线车载系统的地铁乘客导乘系统是未来发展的趋势;说明可以通过无线通信,实现车地之间视频和数据信息的高速传递.对多个带无线通信的导乘系统项目中采用的技术进行分析,总结实施过程中的经验;认为影响导乘系统性能的因素是:无缝切换、频率规划、无线网络安全、无线接入节点(AP)的选定.     

交通枢纽新型数字可寻址广播方案设计

广播系统作为机场、铁路等客运枢纽站信息化系统中的重要组成部分,数字化发展直接关系到这些客运枢纽站的高速生产运行能否实现。介绍了数字可寻址广播系统在交通枢纽站设计方案中的要点、结构、功能及关键点的配置原则。