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相似文献
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1.
一种新型汽车车身低端通讯总线LIN   总被引:9,自引:0,他引:9  
LIN总线是一种新型低成本汽车车身网络低端通讯总线。介绍了LIN总线的基本特点和协议的主要内容。指出,LIN总线使用串行通讯协议,可以有效地支持汽车上分布式机械电子节点的控制,LIN总线的通讯是由报帧的格式形成和控制的。并给出了LIN总线在车身电子控制中的应用和发展前景。  相似文献   

2.
汽车的电子化、网络化是现代汽车发展的重要标志。文中在汽车传统接线技术的基础上讲述了CAN总线、LIN总线、MOST总线、FlexRay总线技术在汽车电器中的应用,并介绍了两种典型的CAN总线网络结构。  相似文献   

3.
CAN总线技术在汽车中的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
文章首先概述了CAN总线技术,并详细阐述了CAN总线技术的特点和优点,及其结构和数据传输原理,从而引出CAN总线研究的重点、关键技术及其在现代汽车上的应用现状和发展趋势。  相似文献   

4.
基于CAN总线的汽车网络越来越多的运用在现代汽车中,它可以实现线束的减少和数据资源的共享。而基于CAN—LIN总线的汽车网络还在开发当中,为了减少开发成本,节约资源,采用CANalyzer软件对汽车车身电控系统进行仿真分析。分析数据得出平均延迟时间和数据传输速度对网络负载的影响,并同时得到监控网络负载和延迟时间的情况。  相似文献   

5.
CAN总线技术及其在现代汽车中的应用   总被引:7,自引:0,他引:7  
本文首先概述了CAN总线技术,并详细阐述了汽车CAN总线的优点和特点以及其结构分类和传输原理,从而引出汽车CAN总线研究的重点和关键技术问题,及其目前在汽车上的应用情况。最后展望了该技术的未来发展趋势。  相似文献   

6.
CAN总线技术在汽车局域网中的应用   总被引:4,自引:1,他引:3  
陈宁 《客车技术与研究》2006,28(3):11-13,16
本文主要论述汽车技术中的局域网控制技术,并以CAN局域网为主介绍其产生、技术特点和应用状况。  相似文献   

7.
汽车电子正朝着网络化和智能化的方向发展,电子控制装置将通过CAN总线提供稳定、可靠的低成本网络连接;电机、开关、传感器和车灯等则通过  相似文献   

8.
由于卡车的底盘较高,后视镜较大,人工调节后视镜较为费力,目前市场上一些高端卡车的后视镜调节都是通过开关控制电机来实现,主流的技术方案是开关与控制器之间通过硬线连接,控制器与后视镜调节电机之间也是硬线连接,这就造成控制器针脚占用过多和线束过多的问题。因此本文介绍一种基于LIN总线技术的后视镜调节策略,同时,从后视镜系统控制原理出发,结合实际案例介绍一种后视镜功能失效的分析方法。  相似文献   

9.
CAN/LIN混合网络在轿车车门控制系统中的应用   总被引:8,自引:4,他引:8  
龚进峰  吴正  曹健  汪葵 《汽车工程》2006,28(6):578-581
利用CAN/LIN混合网络,采用并列和层次相结合的网络结构,开发用于轿车车门控制的总线系统。该系统以SAE J1939为基础对信号进行分组和定义,并通过CAN专业开发及仿真工具CANoe进行诊断和优化,取得了较高的性能指标。  相似文献   

10.
概述汽车局域互联网络LIN技术的研究现状,并在重型汽车上采用总线方式对开关控制网络进行设计,在此基础上对翘板开关结点、多功能转向盘结点、门窗控制结点等开关控制模块进行设计。采用先进的CANoe仿真软件进行全数字总线仿真。仿真测试结果表明,该系统功能设计正确、合理,所有部件都能正常工作。  相似文献   

11.
电子技术在汽车上的运用越来越多,现代汽车上几乎所用的总成都有一个电子控制系统。汽车网络技术在汽车电子系统中的作用越来越重要,它已不仅仅是解决汽车电子化中出现的线路复杂和线束增加问题的手段,其通信和信息共享能力将促使各子系统的控制走向集中化,形成整车电控系统。汽车中各子系统对网络功能需求跨度较大,使得汽车网络朝着多层次的网络结构发展。本文介绍了汽车网络的分类和层次结构,重点探讨了得到广泛应用的CAN总线和LIN总线技术:并给出了一个应用于分层汽车网络的网关设计实例.  相似文献   

12.
随着汽车上的电气电子设备越来越多地被应用,其电控系统将变得日益复杂。对于传统的电气系统,从布线角度分析,大多采用点对点的单一通信方式,相互之间少有联系从而造成布线系统极其庞大。据统计,1辆采用传统布线方法的高档汽车中,其导线长度可达2000m,电气节点达1500个,而且,根  相似文献   

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16.
HOWO重型载货汽车的车载网络系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着车载电器设备越来越多,车载网络也越来越复杂。本文以中国重汽的主要车HOWO系列为例,主要介绍以LIN总线和CAN总线为基础的第3代重型载货汽车车载网络系统以及车载网络系统的调试方法,并且结合实际对车载网络系统的发展作下一步的展望。  相似文献   

17.
汽车网络标准总线CAN   总被引:6,自引:0,他引:6  
当前的汽车电子控制技术可分为四大类,即动力牵引系统控制,车辆行驶姿态控制,车身(车辆内部)控制和信息传送.在相应的汽车电子控制系统中,对每一设备的控制都有一相应的电子控制单元(ECU),这些电子控制单元之间的信息实时共享可以减少传感器的数量,从而降低整车的成本.  相似文献   

18.
李宗糖 《时代汽车》2021,(7):168-169
近年来人们的环保意识逐渐增强,汽车制造商也开始着重生产新能源汽车,除了能够为消费者提供更为多元化的消费选择之外,还能降低能源的消耗量,具有一定的环保价值。新能源汽车维修和之前所使用的燃油汽车的维修原理不同,电子诊断技术的应用可以提升检修结果的准确性,为故障维修提供准确的诊断数据信息,全面了解故障问题的发生情况,便于利用针对性的措施维修处理,保证新能源汽车的稳定安全运作。  相似文献   

19.
韩颖 《时代汽车》2021,(1):163-164
科技时代的到来,为各行各业发展带来了新的发展机遇.汽车产业作为我国经济发展中新的增长点,所发挥的作用是不容忽视的,特别是最近几年随着人们环保意识越来越强,为新能源汽车发展掀开了新的篇章,推动了其快速发展,主要是由于国家对于新能源汽车的扶持,并且其也符合目前国家所提倡的节能减排政策.在不久的将来,新能源汽车将会不断普及,...  相似文献   

20.
传统汽车技术与计算机网络技术相互高度结合的总线技术切入汽车各个控制系统,已经成为汽车技术高速发展的标志之一,但由于其技术含量高、控制方式复杂,相应地也加大了诊断与维修的难度,一直以来是汽车维修中的“难中之难”。  相似文献   

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