共查询到20条相似文献,搜索用时 390 毫秒
1.
2.
故障诊断与排除:进入BCM,检查巡航开关信号,正常;BCM编码也正常。考虑到信号要传给发动机控制单元,进入发动机控制单元发现,此车编码为1,而正常车的是31。对发动机控制单元重新编码,故障排除。 相似文献
3.
4.
故障现象:一辆依维柯40.10型汽车,装用SOFIM8140.27S型发动机。在行驶过程中,发动机水温过高,出现散热器“开锅”现象。
故障检查:检查冷却液循环系统的散热器、水管、水泵、放水开关,均无渗漏现象,且冷却液充足、水泵皮带松紧度正常、节温器工作正常;启动发动机运转数分钟后,发动机水温逐渐升高。 相似文献
5.
一辆2006年出厂的宝马730Li轿车(采用N53发动机),累计行驶6万km,在行驶过程中出现发动机温度过高的现象。
据驾驶人反映,该车在正常行驶过程中,仪表曾经显示过2次发动机温度过高的现象,但停车一段时间后重新起动发动机,又显示发动机温度正常了。该车发动机采用电子冷却液泵,首先检查冷却液液位,正常。 相似文献
6.
故障现象:一辆豪华型5气门发动机捷达王轿车,发动机怠速时抖动,急加速时“回火”。故障诊断与排除:首先检查空气滤清器,没有发现堵塞现象。更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车,故障现象仍然存在。检查燃油压力,怠速与加速时均正常。进行常规检查,也均正常。 相似文献
7.
8.
故障现象:客户反映有时打不着车。
故障诊断:连接TECH2检查发动机控制模块有一个故障码:P0171,混合气稀。查看发动机数据清单,发现发动机不运转时进气歧管绝对压力传感器的数值为64kPa,而正常值应为100kPa左右,水温和进气温度正常,启动时观察发动机转速信号正常。 相似文献
9.
一、火花塞故障的判断检查。1、短路法:在发动机怠速或低速运转时,用起子将火花塞高压电流搭铁短路。若发动机震动加大、运转不匀,表示该火花塞工作正常;若发动机转速不变或变化微弱,应检查送至火花塞的高压电输出是否正常(搭铁试火),若输出正常,即表明火花塞有故障。2、吊火法:当怀疑某缸工作不良 相似文献
10.
故障现象:一辆装有康明斯发动机的汽车.行驶中发动机突然出现行驶无力、且排气管严重冒黑烟现象。
故障检查:检查供油系统.油路畅通,工作良好。更换喷油泵、喷油器,故障依旧。检查气门间隙符合标准。测量汽缸压力也正常。最后,拆下涡轮增压器。发现其泵轴已卡死,不能正常工作。 相似文献
11.
一辆本田阿科德美国款化油器式发动机怠不稳定,从低怠速升至1500,分。维持几秒钟,转速又降至低怠速。发动机处于周期性的变速运转状态(俗称游车)。经调整怠速螺钉后。也没有排除此故障。并且又造成开空调后发动机就熄火的新故障。经检查:汽油泵压力正常;主高压试火检查。火花呈蓝白色,属正常;分缸高压线阻值正常。分电器盖无裂痕。 相似文献
12.
故障现象:一辆斯太尔柴油车,冷启动时发动机启动困难,环境温度越低,发动机就越难发动。故障检查:斯太尔柴油车装备了火焰预热装置,冷机启动困难,温度越低越难启动,说明故障与预热装置不工作有很大的关系。首先检查预热装置线路连接,线路与插接器连接良好,线路也无破损断脱之处。检查F34熔断器,无异常。检查发动机温度传感器,用万用表电阻挡测量发动机温度传感器的电阻,其阻值正常。再检查电热塞,用万用电表电阻挡测量电热塞的电阻,测量阻值约4欧姆,电热塞正常。检查断油电磁阀,用万用表电阻挡测断油电磁阀的电阻约为20欧姆,断油电磁阀正常。拔下电子式预热控制器,用万用电表电阻挡测量电子式预热控制器插座相关端子的电压,端子30上有蓄电池电压。接通启动开关,端子15和端子50上均有蓄电池电压。 相似文献
13.
例1
故障现象一辆解放牌CA141型汽车,发动机中低速运转时,指示充电基本正常,但继续加大油门使发动机高速运转时,电流表反而指示放电。
故障排除停机检查各有关部件,充电线路连接未见异常,交流发电机传动皮带紧度适宜,调节器工作正常,交流发电机电刷接触良好,定子绕组无断路、短路和搭铁现象,二极管也无断路情况。重新起动发动机,逐步提高发动机转速,观察交流发电机运转情况,发现交流发电机的转速随着发动机转速的提高反而有所降低,且发动机转速越高,交流发电机转速降低得越多。最后经过仔细检查,才发现交流发电机传动皮带的反面有油污。更换传动皮带、擦净皮带轮上的油污后,再次起动发动机试验,电流表指示充电正常,故障现象消除。 相似文献
14.
发动机热态起动困难 发动机热态时起动困难,通常由怠速转速过低、供油量不当引起,可按下述方法进行检查、排除。 1.检查、调整怠速。在发动机温度正常的情况下,将怠速调整为600~650转/分。…… 相似文献
15.
故障现象:一辆金杯SY1043SVL客货车.近来发动机启动困难.怀疑蓄电池无电.更换了蓄电池,起动机运转正常。但发动机还是启动不着。故障检查:首先考虑发动机启动不着是由于蓄电池无电造成的.但更换蓄电池后,虽然起动机运转正常,可还是发动不着。 相似文献
16.
17.
故障现象:一辆切诺基吉普,发动机正常运转时突然熄火,打开发动机舱盖检查,发现靠近蓄电池正极控制点火系统工作的过载易熔线烧断。 相似文献
18.
发动机不易启动冬季,汽车易出现发动机不易启动或者启动后不能迅速转入正常工作状况的现象。检修方法:①检查供给系。在确定蓄电池正常的情况下,清洗并疏通各个油道、气道,检查节气门、阻风门、加速泵和真空泵的工作状况,将它们的技术性能调整到最佳状态;同时,还要调整怠速供油量的大小。②检查电路。主要是检查分电器的白金间隙和火花塞电极间隙。 相似文献
19.
故障现象:一辆2001年出厂的金杯车,采用单点喷射发动机,发动机大修2个月后出现无法加速、伴有回火等现象。故障检查:用化油器清洗剂向节气门体喷射,发动机工作好转。检查进气歧管绝对压力传感器,真空管无堵塞、无漏气。检查燃油系统压力、汽缸压力.属正常范围;利用故障检测仪检测.也没有发现异常情况。检查点火正时、曲轴皮带轮记号、发动机ECU、火花塞、点火线圈、分缸线,技术 相似文献
20.
故障现象:一辆奔腾B50凉车启动车辆后,发动机故障灯报警,但行驶过程中车辆没有异常。
故障诊断与排除:启动发动机检查,发现发动机故障灯报警。路试车辆,未发现车辆有不正常的情况出现。 相似文献