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汉兰达的原名“Highlander”的本意是占领高地的人,这次丰田将这款车引入中国,目的也很明确,就是让自己在SUV市场上进一步占领高地。汉兰达目前已经在广汽丰田旗下的各专卖店接受预订,并于2007年7月18日在中国和美国两地同步上市。从理论上来说,由于时差的问题,汉兰达在中国上市的时间要比美国早一些。这也就意味着,第一位拥有全新汉兰达的车主是中国人。[编者按] 相似文献
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在中级SUV市场,谁能击败汉兰达?或许只有它自己.如今,2.0T发动机的回归丰富了消费者的选择,让叱咤风云的汉兰达如虎添翼,超越自我. 相似文献
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<正>牧马人在中国是热门还是冷门,从路上的曝光率就能看出来。然而你知道牧马人201 3年全球销量是多少吗?21.07万辆!单单美国市场,就销售了1 5.55万辆,超过了汉兰达,也超过了森林人。那么这么一款被很多人视为经典、在全球如此受欢迎的车型,却不能成为国内玩家的宠儿呢?看似成立的理由一:国内消费者不喜欢硬派如果你看过我们上一期的话题,会很快想到这个理由。没错,硬派在国内本身就不是主流。那么硬派中的硬派,牧马人不能成为主流也就非常正常了。。这个理由并不能算错。无论牧马人各方面做得再到位,它在国内也不可能获得诸如RAV4、 相似文献
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虽然国产不久,但原本为北美市场开发的汉兰达在中国也迅速得到了认可。既有SUV的通过能力,又有宽敞空间和七座布局,难怪喜欢汉兰达这个大块头的消费者大有人在 相似文献
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汉兰达十分迎合中国人的口味:个头大,动力好.面子足,因此它在国产之后,也毫无悬念地成为7营冉申大型SUV市场的领跑者。 相似文献
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喜欢一辆车有时和喜欢一个人一样,不需要任何理由。但买车是绝不能冲动的行为,花费积攒多年的积蓄自然要深思熟虑。消费者在选车时,往往因为不了解自己对车真正的需求而难以抉择,但他们却能说出一堆不喜欢一辆车的理由。其实我们不一定非要正面推理,有时候逆向思维也能帮助我们想明白自己对车的需求。本刊根据消费者拒绝一款车的理由出发,结合国内车市为读者分析影响买车的真正因素,从而帮您选择一款适合自己的车。 相似文献
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衡量车辆的安全性能好不好,不能由厂家自己说了算,要经过试验验证。其中“汽车碰撞安全性能试验”就是主要项目之一,也是人们最关注的试验项目,因为车祸大部分都是碰撞,这个测试结果基本反映了汽车对乘员和行人的安全程度。在不久前公布的C—NCAP碰撞测试车型中,汉兰达经历了正面100%碰撞试验,40%偏置碰撞试验,以及车身侧面碰撞试验。汉兰达最终凭借出色安全性能轻松获得五星成绩。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(9):188-189
在北京盛夏的桑拿天里,我们向赵先生发出了车主访谈的邀请。作为北京某著名饭店的销售总监,30岁的赵先生把时间看得非常宝贵。但听说是关于自己的爱车汉兰达,赵先生欣然应允,接受了我们的采访,他说:“男人就应该拥有一辆像汉兰达这样的SUV。” 相似文献
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如何选择全新福特锐界ST和ST-Line这两款车型,很多消费者都有着一些自己不同的见解。因为除了售价外,在很多人眼中,买一辆锐界ST-Line不过是追求其炫酷的外表而已,而对于真正追求性能的消费者来说,他们都会选择锐界ST。但其实在我看来,选择锐界ST-Line更像是对顾家的一种“妥协”。ST-Line的存在是为了照顾更多为了家庭而放弃性能车的好男人。这种感觉就好像很多人在结婚之前都想买一辆高尔夫GTI又或者福克斯ST,但结婚后只能默默选择了汉兰达,就算那种中庸的驾驶感受跟自己的追求有所偏差,但为了照顾家庭的感受,只能选择妥协。 相似文献
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每个车迷都有自己的赛车梦,都会期盼和幻想有一天自己也能站在领奖台上,看着众多的相机镜头对着自己,尽情地喷洒着胜利的香槟。原来这一切对大多数人有些遥远,但是现在不同了,因为每个人都有可能成为"赛道英雄"。 相似文献