中小造船企业发展的冷思考

江苏省无锡船厂2004年完成转制，企业效益连年翻番，职工收入大幅提高，上缴税收稳步增长，实现了国家、职工、股东三者利益和谐发展的大好局面。     

做好档案业务基础工作

随着市场经济体制的建立，各种经济实体都被推向了市场经济，我所原为机械部的直属科研单位，今年也在科技体制改革中转制为企业。这一改制是国家科技体制改革的一个重要标志，是这些单位的重大转折，使其面临新的创业和发展机遇及严峻的挑战。     

科技部正式批准依托我所建设航运技术与安全国家重点实验室

日前,科技部下发了《关于批准第二批依托转制院所和企业建设国家重点实验室的通知》(国科发基[2010]718号)(下称通知),依托我所建设的航运技术与安全国家重点实验室经严格审查和论证正式获得科技部批准。     

国有大型航运企业公安转制后的消防管理

目前，大型国有航运企业中的公安系统正面临转制，公安系统转制后的企业消防安全如何进行管理，是一个值得思考的问题。     

科技部正式批准依托上海船舶运输科学研究所建设航运技术与安全国家重点实验室

日前科技部下发了《关于批准第二批依托转制院所和企业建设国家重点实验室的通知》(国科发基〔2010〕718号)(下称通知),依托上海船舶运输科学研究所(下称上海船研所)建设的航运技术与安全国家重点实验室经严格审查和论证正式获得科技部批准。     

转制院所科研档案管理难点与思考

1999年,中央直属242家科研院所相继转制。转制十年来,在实现科技成果转化和经营管理的实践中取得了较大的成绩,调动了科技人员的积极性和创造性,为转制院所进入市场、了解市场需求提供     

走信息化之路提高企业的管理水平

本文讨论了企业在转制后通过应用计算机，大力提高企业的管理水平，达到提高产品质量、提高企业在市场竞争机制下的生存力的方法，积极推进计算机在企业生产管理中的深入应用。     

天津海事局：打造“五位一体”的水上安全监管新格局

2013年，天津海事局在坚持在核编转制之中保障水上交通安全、服务经济社会发展，着力推进“三化”建设，圆满完成了各项工作目标任务，取得了明显的工作成效。     

档案管理如何适应科技企业的发展

随着我国经济的快速发展和经济体制改革的深入,企业档案自主管理已经成为经济社会的必然趋势.科技企业档案作为科研、生产、经营管理和企业决策的重要信息,要在社会变革的年代发挥新的作用,为企业改革发展服务.在市场经济的浪潮中,科技企业档案管理工作如何适应转制企业的发展,已成为我们面临的新课题.     

在海事核编转制中如何做好航标科技档案管理

随着海事核编转制的不断深入,部门及人员的变化为航标科技档案管理工作带来了新挑战、提出了新要求。本文结合海事核编转制工作实际,就如何做好航标科技档案管理工作进行了探索。     

改制企业档案管理现状与应对措施

企业改制是指依法改变企业原有的资本结构、组织形式、经营管理模式或体制等,使其在客观上适应企业发展的需要。改制使企业所有制结构发生了深刻变化,企业的资产与产权也发生了转变。企业档案在改制企业资产转变重组中发挥着重要作用,是企业进行资产评估、资产审计的凭证和依据。做好企业资产与产权变动中及变动后的档案处置与管理工作,使档案对改制企业的生产经营、技术开发等各项职能活动持续发展发挥积极的作用,是转制企业档案工作者应有的职责。     

锐意创新、规范管理，为加快建设上海国际航运中心当好先行——工程技术部2004年工作要点

2003年工程技术部紧紧围绕集团公司“一个加快，四个确保”的总体工作目标，结合工程技术系统工作的特点，锐意创新、积极工作，在各方面的支持下，在集团公司的转制过程中实现了工作的平稳过渡，较好地完成了年初确定的各项工作，     

中国重型机械研究院装备信息研究所

西安重型机械研究所（西重所）创建于1956年，系原机械部直属一类综合性应用技术开发研究所，1999年转制为科技型企业，进入中国机械工业集团公司，2006年在此基础上组建了中国重型机械研究院（中国重型院）。专业从事冶金、重型锻压/挤压装备以及环保设备和配套基础件和电控、液压系统的开发研制、设计成套、安装调试、     

对改制中企业组织文化的思考

随着国有企业改革的深比,国有企业的管理制度会越来越健全,按照"产权明晰,政企分开,权责明确,管理科学"的要求规范企业行为,使企业进一步与国际管理模式接轨.如ISO9000系列的认证,充分说明企业已开始注重企业的文化建设.对目前许多转制过程中的企业,如何使企业的优良组织文化得到继承和发展,值得探讨.     

我国物流发展的现状

我国物流的发展经历了一个长期曲折的过程。在传统的计划经济体制下，国家对各种商品特别是生产资料实行指令性计划分配和供应，物流的主要任务是保证国家指令性计划的完成，其主……     

关于国有港口企业生存与发展的探索

新中国成立以来,国有港口码头在国民经济和社会发展中始终处于十分重要的地位.国有港口码头在保证国家建设所需各类物资的运输,保证广大人民群众的日常生活必需品的供应等方面,都做出了应有的贡献.     

江阴市民安船用工具厂

本厂是由原上海机械进出口公司江阴船用交通工具厂转制,专业生产“江洋牌”救生衣、救生圈及其它船用设备,已有三十年生产历史。产品具有交通部的生产许可证,国家船检局的认可证书,并有“劳氏”证书。产品销往世界各地,得到客户的一致好评与信赖。     

从常州港的发展谈如何适应市场经济

<正>和许多交通同行一样,地方内河港口企业近年来,也同样经受了业务量不足、竞争激烈等各种困难条件的严峻考验。常州市港务管理处通过内抓转制、外争“扩张”,终使企业呈现蓬勃发展的势头。营收每年增长幅度都超过20％,年利润一直稳定在500万元以上,保持了国家二级企业和全市交通系统“排头兵”的光荣。这三年搞了四个大动作,一是创办了中外合资康达华集装箱货运有限公司,二是在上海浦东创建了现代化的延陵宾馆,三是接收了系统内亏损企业常州造船厂,四是兼并了常州第一木器厂。此外,还搞了一些联营项目,企业规模迅速扩大。常州港之所以能取得较快发展,究其原因,就是在适应市场经济方面,认识较早,举措得力,步子稳妥。 一、思想观念适应市场经济是企业发展的根本 近几年来,常州港为了保证企业转换机制、适应市场,利用各种形式和方法,在广大干部与员工中广泛、深入地进     

外轮修理的出口退税

国家为了鼓励修船企业积极承修外轮并多为国家创汇,已经实行了多年的出口退税政策,深受各部门、各地区的修船企业的欢迎,同时,有力地促进了外轮修理业务的发展.我国已承修世界五六十个国家的外轮修理,主要有巴拿马、利比里亚、希腊、挪威以及香港等航运发展的国家和地区,有日本、韩国等造船大国,有美国、德国、英国、法国、俄罗斯、加拿大、意大利等发达国家,也有印度、新加坡、以色列、智利、巴基斯坦、孟加拉国、伊朗、波兰、保加利亚、朝鲜等国家的船舶以及中国台湾的船舶.目前,我国修船企业年厂修外轮600艘以上,创汇超过3亿美元,及时承修外轮不仅满足船舶修理的需要,保证船舶处于适航状态,同时,不断树立修船企业威信,进而扩大我国良好的国际影响.     

发展战备是企业的生命

新的一年即将来临，中国充满了机遇和挑战。过去的一年，对我们来说是不平凡的一年，我们国家喜事不断，中国共产党成立８０周年、成功申办奥运、成功举办ＡＰＥＣ会议、加入世界贸易组织、中国男足冲出了亚洲等等，这些都给我们国家提高在世界上的大国地位带来了不可估量的影响。在这个挑战和机遇并存的时代里，对我们企业来说，如何利用这个大好时机，发展壮大企业实力，是摆在我们面前的新题目。我认为，“发展是硬道理”是我们国家坚定不移的原则，对企业来说，发展战略就是企业的生命。 战略管理是关系企业长远发展的全局性管理。在激…