基于贝叶斯更新和检测数据的服役混凝土桥梁剩余寿命预测分析

服役混凝土桥梁在恶劣环境和车辆荷载作用下,其服役性能随时间不断退化,而采用确定性退化模型无法合理建模分析退化过程中的不确定性.基于此,文章采用Gamma过程描述其退化过程,采用泊松过程模拟车辆荷载,采用广义Pareto分布控制随机荷载的变异性,提出了抗力-荷载效应均为随机过程的服役桥梁剩余寿命评估方法,并结合检测数据,...     

在役钢筋混凝土梁桥安全性评估指标体系研究

结合山东省在役桥梁承载能力与耐久性调研结果,针对调研中不同桥梁结构构件的劣化状况以及对桥梁的整体安全性的影响程度,提出了典型桥梁构件安全性的评定指标。     

少量检测数据下服役钢筋混凝土桥梁时变可靠性评估

既有钢筋混凝土(RC)桥梁可靠性评估过程中,受检测数据稀少影响,难以采用概率分布表征参数的不确定性.文章通过将少量检测数据的模糊变量形式转化成随机变量形式,将模糊变量的隶属分布转化为随机数据的概率分布,并基于Matlab对转化后的随机数据分布进行切片取样,提出了少量数据处理方法,介绍了模糊可靠度分析的相关理论和用蒙特卡...     

在役钢筋混凝土桥梁耐久性模糊综合评估方法

文章基于对某在役钢筋混凝土悬臂梁桥的检测,建立了桥梁耐久性综合评估模型,并根据各评估指标实测值得出各级评估影响指标的模糊关系矩阵,用以综合评判桥梁构件的耐久性等级,为桥梁结构耐久性等级的确定提供了方法依据。     

我国桥梁有了全寿命设计方法

日前,西部项目“桥梁工程全寿命设计理论与方法研究”通过鉴定,该项目历时四年,在主要构件的设计使用寿命确定方法、计算公式、计算参数和设计使用寿命建议值等方面取得一批重大技术成果,创建了我国桥梁工程全寿命设计理论与方法体系。     

山区大跨径钢筋混凝土箱型拱桥的设计及施工技术研究

“山区大跨径钢筋混凝土箱型拱桥的设计及施工技术研究”项目通过对大量调查资料的分析研究,确定了山区大跨径钢筋混凝土箱型拱桥合理的设计参数、计算理论以及先进的施工技术措施,开发了新的材料、结构、工艺,形成了同类桥梁设计施工技术指南。本篇阐述了该项目的创新点、主要技术经济指标的先进性及取得的相关知识产权,指出了该项目在行业科...     

建造仿生智能钢筋混凝土桥梁

文章提出一个结合建造仿生智能化钢筋混凝土梁桥的方案,从理论上探讨智能桥梁的主动自防护系统、裂缝自动修复系统、运动支撑系统、神经系统的设计与施工工艺,为智能技术在钢筋混凝土桥梁中的应用提供参考。     

掺加芳纶纤维对桥隧修补混凝土干缩性能的影响

针对铁路路线中桥隧建筑物容易产生干缩开裂的问题展开讨论,研究了掺加芳纶纤维对修补混凝土干缩性能的影响。通过分析试验数据,发现掺加适量的芳纶纤维,可以有效减小水泥混凝土的干缩率。初步探讨了芳纶纤维减小水泥混凝土干缩率的机理。     

大跨度悬浇钢筋混凝土拱桥合龙施工技术研究

合龙段是悬浇钢筋混凝土拱桥施工的重点和难点,其直接关系到桥梁结构成桥后的线形以及受力状态,进而决定桥梁施工完成后是否达到合理成桥状态。文章以贵州木蓬特大桥为工程背景,以其合理成桥状态为目标,利用Midas/Civil有限元分析软件对结构进行静力计算,分析了不同合龙方案、合龙温度以及拱圈合龙后的拆索顺序对成桥后主拱圈的应力和挠度的影响,为以后同类型桥梁的合龙施工提供借鉴。     

钢筋混凝土支撑轴力影响因素研究

文章基于钢弦式钢筋应力计工作原理,对广西大学地铁车站深基坑第一道支撑中包含的钢筋混凝土支撑及钢支撑轴力进行对比分析,并通过有限元模拟对支撑轴力测试结果进行验证,从理论上分析影响混凝土支撑轴力的几种因素,得出实际钢筋混凝土支撑轴力约为测试结果的30%。     

穿越河流输油管道的剩余寿命计算方法

对于一些新建管道,在其未来的腐蚀情况不可预知的情况下,应主要对其进行疲劳剩余寿命预测。疲劳断裂是一种很危险的脆断破坏形式,它出现的时间和位置很难预计。文中从疲劳方面,在考虑了材料特性、环境介质和加载状态的前提下,对穿越河流输油管道的疲劳剩余寿命进行分析。同时,对一段在役穿越河流输油管道的疲劳和腐蚀剩余寿命分别进行计算、比较,取其较小值,确定其剩余寿命。提供了更及时、准确地报告穿越管道的剩余寿命,合理地制定维修、检测周期的依据,使在役穿越管道的管理、检测更加科学。     

腐蚀管道剩余寿命预测方法

基于可靠性理论,提出了一种预测管道腐蚀剩余寿命的新方法,即管道腐蚀可靠性寿命预测方法。该方法包括建立腐蚀管道的失效状态函数、腐蚀速率等变量的概率分布模型、管道失效概率和可靠度随时间的变化规律;然后根据管道所处地区级别和风险等级给定目标可靠度,确定管道的腐蚀剩余寿命。运用此方法预测了新疆采油一厂红浅注汽管道的腐蚀剩余寿命,为该管道腐蚀检测周期的确定提供了科学依据。     

埋地输油管道均匀腐蚀剩余寿命计算

针对埋地输油管道的均匀腐蚀问题,从点蚀和片蚀两方面利用一些常规公式推导出管道腐蚀剩余寿命的计算公式,并给出了算例,为管道腐蚀剩余寿命计算提供了理论依据。     

利用MSC.Marc模拟现浇钢筋混凝土箱形拱桥施工方法

文章通过对官地永久交通大桥施工的模拟,介绍利用大型有限元软件MSC.Marc进行钢筋混凝土拱桥箱形拱圈分环分段现浇施工模拟的方法和关键环节,为同类桥梁的施工模拟提供参考依据。     

独柱预应力混凝土连续弯箱梁桥设计探讨

文章以梧州市龙船冲改造工程C匝道跨线桥为背景,介绍了独柱预应力混凝土连续弯箱梁桥的设计方法,为类似桥梁设计提供参考。     

粗纤维增强钢筋混凝土截面的时效分析

将粗合成纤维用于隧道管片衬砌可以提高其强度,但在持续弯曲荷载作用下构件会随时间发生蠕变和出现裂缝。随着对混凝土裂缝应对能力的提升,粗合成纤维作为一种可用的替代品,凭借优良的经济性和耐久性等优势,在隧道管片制作中将得到越来越广泛的应用。文章基于时效特性分析了在持续弯矩和轴向应力作用下,粗纤维增强钢筋混凝土横截面的蠕变和收缩效应,并通过算例进行了验证。研究结果表明:混凝土中的纤维对于提高构件横截面的抗弯强度作用有限,但是纤维减少了构件在服役期间的蠕变,并且当纤维与普通钢筋共同作用时,能显著减少最大裂缝的宽度值。