埋地双层管道过渡段长度的计算

本文介绍的管道过渡段是浅海采油平台立管系统的一个重要组成部分。对立管系统进行分析,必须考虑过渡段的影响,而考虑过渡段的影响,必须首先确定过渡段的长度,本文引入温度衰减长度概念,提出了用整体等效法计算温差沿管道变化时浅海埋地双层管道的过渡长度,根据所得公式,分析了温度衰减长度对过渡段长度的的影响,以及其它一些参数的影响,可为工程中埋地双层管道的设计提供依据。     

瑞利波作用下隧道洞口段的抗震设防长度

隧道洞口段是隧道抗震设计的薄弱部位,文章从瑞利波动方程出发,推导了洞口段地层在瑞利波作用下的峰值位移、峰值加速度和地层曲率的计算公式,并探讨了洞口段抗震设防长度。分析结果表明:在瑞利波作用下,地层位移、曲率和加速度随隧道埋深的增大而迅速减小,因此当洞口埋深达到一定程度后,地层对隧道的强加位移已很小,无需再设防;现行隧道设计规范规定的洞口段抗震设防长度偏短,应延长。最后,结合汶川地震隧道洞口段破坏长度,进行了分析验证,分析结论可供隧道抗震设计、灾后重建和今后有关规范修订参考。     

路桥过渡段设计与施工技术

在路桥之间设置一定长度的过渡段,使路桥之间的刚度逐渐变化,减少路桥间差异沉降,防止桥头跳车发生。     

基于公路边坡滑塌治理的坡率过渡段适宜长度分析

为合理确定边坡滑塌治理中坡率过渡段长度,提高边坡整体安全性、稳定性,保证道路运营能力。基于路基边坡过渡段设计实际情况,首先,科学确定边坡过渡段模型假设条件;其次,构建坡率过渡段设计模型;最后,通过几何法对模拟结果实施分析。通过实际工程应用表明,针对地质条件良好的边坡采用此模型进行模拟计算,可准确获得边坡滑塌治理的坡率过渡段长度,相关研究成果可为后续同类工程施工提供参考。     

公路桥梁过渡段施工技术分析

为减少公路桥梁病害问题,提高路桥过渡段施工水平,探究地基加固、填料选择、台后填筑、台背排水和加筋注浆技术等施工技术的应用,提出质量控制措施,以期对后续工作开展有所助益。     

高速公路隧道进出口视觉振荡与行车安全研究

为减少隧道进出口发生交通事故的概率,将隧道进出口车辆驾驶员的瞳孔变化作为研究对象,以大量的行车试验分析作为基础,为了掌握个体适应明暗度时的视觉震荡特征,选用视觉震荡持续时间测评车辆驾驶员的视觉舒适度,进而更加合理地评估隧道进出口驾驶人员的视觉负荷状况及行车安稳性,可为相关交通规则制定及隧道工程设计提供参考。     

高速公路隧道洞口浅埋段施工技术探析

在隧道施工中针对稳定性较差的洞口浅埋段采取改善和提高洞口围岩自稳能力的方法,如预注浆、洞口土方刷坡、预支护以及锚网喷等技术,以此提高高速公路隧道洞口浅埋段的施工质量和施工安全性。结合施工实例,分析高速公路隧道洞口浅埋段的施工技术,包括围岩加固技术、开挖技术,以供相关工程参考。     

公路桥梁过渡段路面压实度的变异性与施工控制技术探析

如果车辆行驶在压实度不足的路面上,不仅会出现乘车人感觉不舒适的问题,有时还会出现安全风险,这种情况长期存在,将会对桥梁和道路的结构产生巨大影响,最终影响桥梁和道路本身的结构安全.造成公路桥梁过渡段路面压实度不足的常见原因有很多,例如压路机行驶的速度太快会导致实度不足、道路表面的平整度不合格或者是沥青混合料在碾压时温度达...     

路与桥过渡段沉降原因的分析及处治措施

通过两种不同的方法对路与桥过渡段的沉降原因进行分析,同时针对问题做出了病害处治措施。     

路桥过渡段软基路基路面的施工技术要点分析

随着基础设施工程的不断发展和进步,很多路桥工程在快速扩建的道路上出现了较多问题。其中,由于路桥过渡段软基路面施工的不严格以及不科学,出现了大量的安全事故。所以在具体的施工过程中,必须要特别加强对路桥过渡段软基路面施工中细节方面的处理。对路桥过渡段软基不均匀沉降原因进行了研究,并介绍了路桥过渡段软基路面的施工技术,以供同行参考。     

毛羽山隧道出口大变形影响因素探讨

针对在建毛羽山隧道出口发生的大变形情况,对施工控制及变形进行分类,探讨大变形的影响因素,得出高地应力、地质岩性是变形的主要因素,地质构造是变形的次要因素,通过完善施工工艺和提高支护刚度可以有效地抑制变形的发展,保证隧道安全施工.     

山区公路桥隧结合段风险影响因素分析

文章通过选取山区高速公路桥隧结合段行车安全风险影响因素及建立评价递阶层次结构模型,利用层次分析法对各风险影响因素进行了定量化分析,确定了各各风险影响因素的权重,为山区公路桥隧及桥路结合段的行车安全性评价提供参考。     

高寒地区隧道围岩及洞内气体温度分布规律研究

文章依托内蒙古自治区绥满国道主干线博牙高速林场隧道工程,通过设置温度监测断面,对隧道洞内气温及不同部位、不同深度的围岩温度进行了监测分析。结果表明：（1）隧道洞内气温随时间呈三角函数变化;（2）离隧道洞口越远,洞内气温年平均值越高,年温度振幅越小;（3）隧道拱脚处的温度低于边墙、拱腰和拱顶的温度,在隧道未贯通时,拱脚与拱顶最大温差可达3℃。     

钦州市城乡公交客运一体化初探

文章阐述了钦州市城乡公交客运发展现状及问题,分析了钦州市城乡公交客运一体化的必要性和可行性,提出了实现城乡公交客运一体化的具体措施。     

新疆山区公路环境保护设计初探

文章针对新疆哈巴河至白哈巴段山区公路改建工程沿线水土保持情况及自然环境特点,提出了合理的环境保护设计方案,并对方案的实施要点及注意事项进行了探讨,为类似山区公路的环境保护设计提供参考。     

浅谈农村公路桥梁养护与管理对策

文章总结了＂十一五＂期间广西岑溪市农村公路建设取得的成绩,分析了当前岑溪市农村公路桥梁养护与管理的现状及存在问题,提出了＂十二五＂期间岑溪市农村公路桥梁养护与管理的相关对策。     

浅谈工程项目成本管理

文章分析了工程项目成本管理存在的问题,从管理人员、成本控制要素、人工费、材料费、机械使用费、项目管理费等方面提出健全项目成本管理体制的措施。     

桥梁桩基础施工浅述

文章围绕桥梁桩基础施工实践,对冲击钻机成孔工艺、钢筋笼制作及安装方法、水下混凝土灌注施工进行了阐述,提出了钻孔桩施工的质量检验要求,并探讨了钻孔桩施工的常见问题及预防处理方法。     

浅析沥青路面性能衰减规律

文章通过对重庆成渝高速公路某段运行后的车流量及路面性能状况进行调查,分析其路面病害状况及产生的原因,研究其路面衰减的规律,并针对各个阶段的路面性能,制定出适宜的养护方案。     

浅谈水泥混凝土路面病害原因及防治

文章结合对玉林-石南一级公路水泥混凝土路面病害情况的调查,分析了病害产生的原因,并针对病害类型提出了相应的预防措施。