广西交通科学研究院

道路工程研究所及广西道路结构与材料重点实验室广西交通科学研究院道路工程研究所科研范围涉及路基路面、结构工程、隧道工程、交通安全设施等领域,核心业务包括试验检测、技术咨询、科研攻关及新材料开发与应用等方面。道路工程研究所立足于公路工程科学技术研究,积极开展公路工程试验检测、工程技术咨询等业务,承接各等级公路工程的路基路面、桥梁隧道、交通安全等工程所用原材料、构件和产品的试验检测及检测仲裁工作,     

广西道路结构与材料重点实验室 广西交通运输系统独一无二的科研平台!

广西道路结构与材料重点实验室于2013年3月经广西壮族自治区科技厅验收认定,依托广西交通科学研究院组建,是广西交通运输系统唯一的重点实验室。重点实验室以道路结构组合设计理论与道路材料路用性能机理研究为主要研究方向,是一个以基础性研究为主、材料开发为辅,服务于交通基础设施建设的科技创新与人才培养平台。     

立足交通科技前沿 打造特色研究专业——广西道路结构与材料重点实验室建设纪实

<正>宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。从2008年开始筹备培育,到2010年12月取得广西壮族自治区科技厅重点实验室培育基地认定,再到2013年11月广西道路结构与材料重点实验室(以下简称"重点实验室")正式揭牌,成为广西交通运输系统第一个也是迄今唯一的自治区级重点实验室,重点实验室走过了一条积极摸索、创新求知的建设道路,     

广西道路结构与材料重点实验室培育基地

依托广西交通科学研究院组建的广西道路结构与材料重点实验室培育基地,于2010年12月经广西壮族自治区科技厅批准成立。该基地是一个以基础性研究为主、材料开发为辅,服务于交通基础设施建设的科技创新与人才培养平台。重点实验室的主要研究方向是道路结构组合设计理论与道路材料路用性能机理研究。     

广西道路客运发展探讨

文章介绍了广西道路客运发展现状,分析了铁路发展对道路客运的影响,探讨了广西道路客运的优劣势和作用定位,并在此基础上提出了发展道路客运的原则、策略与措施。     

发展交通 服务社会 打造国内一流交通科研基地——广西金盟工程有限公司

广西金盟工程有限公司是广西交通投资集团旗下广西高速公路投资有限公司的全资子公司,公司设董事会、监事会,下设综合部、检测部、财务部、研发部等职能部门。     

立足广西 依托交通 培养人才——广西交通职业技术学院

广西交通职业技术学院的前身是广西交通学校，位于广西壮族自治区首府南宁市，创建于1958年。学院隶属广西壮族自治区交通厅，校园总占地面积1205亩，其中园湖校区63亩，四塘校区亩1142亩。学院目前设有土木工程系、机电工程系、管理工程系、信息工程系和外语系等5个系知基础部等教学部门，开设有道路桥梁工程技术、现代汽车检测与维修等25个专业。现有全日制在校生5130人；非全日制本、专科函授生1500多人。学院先后与长安大学等多所院校联合开办成人专科、本科、研究生函援教育。学院现建有各类实验室49个，实验、实习设备总值1600多万元…     

广西道路运输行业信息化建设探讨

文章基于广西道路运输行业信息化建设情况,分析了制约信息化建设的主要因素,指出了广西道路运输信息化建设的思路和目标,并探讨了实现创新高效、资源共享、机制完善、服务优质的信息化可持续发展道路应采取的措施。     

关于构筑广西面向东盟的国际道路运输业的思考

广西面临着西部大开发、CEPA、GMS、中国-东盟自由贸易区、泛珠三角经济圈、环北部湾经济圈等历史性机遇。如何抓住这一历史性机遇,乘势而上,构建广西面向东盟的国际道路运输业,是摆在我们面前的当务之急。作者从广西国际道路运输业的实际出发,分析了广西具有发展国际道路运输的独特优势和良好机遇,着重阐述了广西新一轮国际道路运输发展的战略布局,提出了加快广西国际道路运输发展的目标、方向和对策。     

广西：多措并举保畅通

广西的国际道路运输发展潜力大、有作为。广西与越南相邻，有3个地级市、8个县与越南广宁省、谅山省、高平省接壤，有东兴、友谊关、水口、龙邦4个已开放的公路陆路口岸。从1999年起，广西开展与越南国际道路运输业务，至2013年底，全区拥有国际道路运输企业27家，国际运输车辆468辆，国际运输线路20条，已开通14条。     

交通科研先行者 交通建设生力军 奋力打造全国一流交通科研企业——广西交通科学研究院

广西交通科学研究院历经27年的风雨历程，经过几代交科人的孜孜努力和艰苦奋斗，已经逐步发展成为广西交通运输系统的科技开发、成果转化和产业化重要基地。近年来，该院紧紧把握广西交通“大建设大改革大发展”的黄金机遇，坚持“一业为主，多种经营”方针，以市场为根本、科研为引领、人才为先导，大力摧进“三个转变”战略，构建出产学研一体的发展模式，实现企业的快速健康发展。     

广西城乡道路客运一体化发展对策研究

文章介绍了广西城乡客运发展的现状,阐述了广西城乡道路客运一体化发展具备的条件,分析了城乡道路客运一体化发展存在的主要问题,并提出了相应的解决对策。     

道路工程研究所及广西道路结构与材料重点实验室

广西交通科学研究院道路工程研究所科研范围涉及路基路面、结构工程、隧道工程、交通安全设施等领域，核心业务包括试验检测、技术咨询、科研攻关及新材料开发与应用等方面。     

浅谈统筹广西城乡道路客运协调发展的对策

统筹城乡道路客运协调发展是推动经济社会发展的必然要求,同时也是推进综合运输体系建设的重要内容。文章阐述了广西城乡道路客运的发展现状与问题,从管理、规划、政策、发展、服务五方面探讨了统筹广西城乡道路客运协调发展的对策。     

广西滨海地区软土地基处理方法探讨

文章依托广西滨海公路犀牛脚至大风江段工程,分析了在道路软基处理中采用常用的设计方法存在的问题,根据动态设计法提出了软土地基处理的优化方案,并结合具体工程实例,对该工程的地基处理办法进行了方案比选。     

广西道路客运企业战略转型对策研究

文章阐述了广西道路客运企业转型的必要性和紧迫性,分析了道路客运的优势,提出了道路客运企业转型的基本思路,并深入探讨了道路客运企业转型的对策。     

基于广西旅游业的道路客运发展探析

文章针对广西道路旅客运输的现状及广西道路客运企业发展旅游业的优越条件,以＂运游结合＂为切入点,介绍以快捷优质的客运服务带动＂慢旅游＂道路客运企业发展旅游业的新模式,对采取＂运游结合＂经营模式,提高服务质量,发展＂慢旅游＂提出了相关的建议。     

浅谈交通工程建设管理

从实际出发,阐述了道路工程管理的方方面面,从而保证施工质量.     

浅析交通安保工程实施的必要性

交通安全设施是道路重要附属设施,它直接关系到道路的运营状况.交通部提出在国省道干线上组织实施"消除隐患,珍视生命"为主题的公路安全保障工程,现就我省国省道干线交通安全实施工程的必要性进行分析探讨.     

燃油税费改革对广西道路货运的影响研究

文章阐述了燃油税费改革的目的及意义,介绍了广西道路货物运输的基本情况,并依托大量调查统计资料,对比分析了燃油税费改革对广西道路货物运输市场、运输成本及企业管理的影响,提出了调整公路货运企业运输车辆组成结构,建立公路货物运输信息交易平台和探索新型公路货运企业经营模式的对策措施。