下半年我国铁路投资逾5500亿元惠及多个相关行业

今年1月至6月,全国铁路完成投资2713．74亿元,仅占全年投资计划任务8235亿元的33％。其中293个大中型建设项目完成投资2344．14亿元,占全年基础设施建设投资计划任务7000亿元的33．5％。这一数字表明,今年下半年,铁路建设还将投资5521．3亿元,平均每个月要完成920亿元以上。     

西部大开发十二五水运基础设施建设发展评价

本文根据《西部大开发"十二五"规划》中水运基础设施建设的规划目标,分析了《规划》实施前两年西部地区水运基础设施建设重点工程进展和指标的完成情况,针对其问题和成果,提出保障完成"十二五"期规划建设任务的建议。     

关于广西水运基础设施建设投资的分析和思考

文章分析了广西近20年水运基础设施建设投资统计数据的特点,探讨了广西发展水运基础设施建设投资所面临的一些问题,并阐述了广西未来几年水运基础设施建设投资的发展趋势与对策。     

奋力推进成都市交通新发展

在过去的一年，成都市交通发展跨上一个新的台阶。成都市交通基础设施建设完成投资22.46亿元，为年度投资目标15.5亿元的145%，加上配合省厅建设项目成都境内段完成的2.75亿元投资，全年共完成交通基础设施建设投资25.2亿元，为拉动市GDP增长做出了贡献。全市道路运输行业拥有从业人员18.5万人，较上年增加11.7%，其中招聘人员达3.8万人之多，为解决社会就业做出了贡献。建成村村通水泥（沥青）路1546公里、县乡标美路516公里，年内新增91个行政村通客车，村村通客运比例达96%，帮助农民脱贫致富办了实事，为农村经济发展做出了贡献。１、…     

交通运输部:下半年交通投资预计达1.6万亿人民币

<正>近日,交通运输部政策研究室副主任徐成光向媒体表示,上半年公路水路完成固定资产投资6,563亿元人民币,同比增9.4%。今年首五月,铁路完成投资1,525亿元。根据铁路投资8,000亿元、公路投资1.47万亿元、水运投资1,590亿元的全年目标,预计下半年铁路、公路、水运等交通投资将达1.6万亿元。     

云南:彩云之南十年巨变

西部大开发的十年,已成为云南交通运输面貌发生巨变的十年,成就了云南交通运输史上浓墨重彩的华丽篇章。交通运输全面发展西部大开发十年来,云南累计完成交通固定资产投资2235.28亿元,其中公路投资2209.65亿元,水运投资7.72亿元,其他投资17.91亿元。西部大开发的十年,云南省交通固定资产投资是     

重基础 求实效——访山东省道路运输管理局局长江成

截至目前,山东省公路甩挂运输试点项目共完成投资6.33亿元,试点期间新购置牵引车333辆、挂车527辆,开通了甩挂运输线路73条,范围覆盖山东及全国大部分省区。甩挂运输货运量达155万吨,货运周转量5.2亿吨公里,车辆平均里程利用率达82%基础设施建设、车辆购置补助、甩挂运输车辆通行费优惠政策……2013年,甩挂运输的种种基础保     

西部大开发：前10年成就巨大 后10年任重道远

2000年1月13日,中共中央、国务院印发《关于转发国家发展计划委员会〈关于实施西部大开发战略初步设想的汇报〉的通知》,即中发[2000]2号文件。这一文件阐明了西部大开发的重大意义、指导思想、重点任务、政策措施,成为指导西部大开发的纲领性文件。10年来,西部交通基础设施发生了翻天覆地的变化,西部交通发展迎来了黄金十年。2000年至2008年,西部地区公路水路交通建设累计完成投资13386亿元,是新中国成立到1999年50年完成投资总和的5.4倍,交通建设完成投资之巨,增长幅度之快,前所未有。西部大开发新的10年已经开启,党中央、国务院提出要把西部交通发展成为连通内外、覆盖城乡的综合交通运输网络的新目标。     

2010年广西计划开工11条高速公路

2010年1月15日，据2010年广西运营高速公路行业管理工作会议消息，2010年，广西交通固定资产投资将达到620亿元，新开工高速公路11条，力争到2010年底高速公路通车里程超过2500Km。广西壮族自治区交通运输厅副厅长梁毅介绍说，2009年广西累计完成公路水运交通投资406亿元，     

浅谈PPP模式下内河水运基础设施造价管理

为推进经济结构战略性调整,降低地方债务风险,拓宽融资渠道,国务院鼓励社会资本参与水运基础设施等重点领域投资。文章结合内河水运基础设施特点,对PPP模式下内河水运基础设施造价管理工作进行了研究。     

加快推进水运结构调整

全国水运工作座谈会11月7日在广州召开。会议提出，“十二五”期间，要加快水运结构调整步伐，以“兴内河、优港口、强海运”为着力点，加快基础设施、运输装备结构优化升级，     

“十五”期间(2001-2005)营运客货车发展报告——《2005中国道路运输发展报告》摘录

“十五”期间道路运输发展概述运输服务供给公路基础设施公路总规模快速增长“十五”期间,国家进一步加大基础设施投资力度,累计完成交通建设投资22355亿元,其中公路建设投资19784亿元,占交通类总投资的88.5％,公路投资占国家交通固定资产投资比例逐年略有下降。2005年全国新增公路里程5.9万公里,公     

继往开来,迎接新世纪的挑战

<正>2000年是实施“九五”计划最后一年。在这一年中,我国经济工作取得显著成绩。根据经济发展的要求,国家坚持扩大内需的方针,基础设施建设得到加强。 一、2000年交通基本建设和运输生产情况 （一）基础设施建设快速发展 铁路:连接区域间的通道性工程宁西、洛湛、渝怀铁路开工建设,南疆铁路通过国家验收,竣工一批地方铁路,完成上海浦东磁悬浮铁路实验段立项。 公路:投资强度继续加大,基建投资规模连续三年突破2000亿元,新增高速公路3400余公里,京沈、京沪高速公路建成通车。 水运:沿海港口建成外高桥二期、盐田二期     

苏交科:以变应变

<正>从成立于1978年的省级科研单位,到2002年进行石破天惊的改制、完成由国有事业单位到股份制的蜕变,到如今拥有7000余员工、产值42.6亿元的集团化公司,苏交科集团股份有限公司(以下简称:苏交科)已经成为名副其实的基础设施领域一站式综合解决方案提供商,涉及公路、市政、铁路、轨道、水运、水利、环境、建筑、航空、电力等行业,服务范围涵盖投融资解决方案、项目投资分析、规划咨询、勘察设计、     

以质量和创新支撑推动水运工程发展——中国工程院院士刘济舟先生访谈录

<正>改革开放30年来,我国水运交通基础设施建设不断加快,运力和运量成倍增长,在对外开放和管理、理念、科技创新等方面都发生了巨大变化,取得了举世瞩目的成就。特别是新世纪以来,我国完成水运工程技术开发和科研项目共1200余项,数百项技术成果达到或处于国际先进水平。如何保障水运工程建设质量?在交通运输规划中要注意哪些问题?带着这些问题,本刊记者专访了中国工程院院士、土木和水运工程专家、原交通部技术顾问刘济舟先生。     

广西看点

2005年交通基本建设完成投资142亿元“十五”时期年均完成交通固定资产投资超百亿元 2005年交通固定资产投资累计完成147．2亿元,比上年增长10．18％。其中,基本建设投资完成142亿元,同比增长9.41％,完成年度计划的103．9％,更新改造投资完成5．14亿元,同比增长36．76％。基本建设完成投资中,公路建设完成122．7亿元,同比增长6．53％,完成年度计划的103．6％；公路运输站场建设完成1．95亿元,同比增长9．16％；水运建设完成17．15亿元,同比增长41％。 2005年交通基本建设投资超额完成年度计划目标,推动“十五”计划顺利完成。“十五”时期,广西交通固定资产投资累计完成500．48亿元,为“九五”的173％,年均完成超百亿元。其中基本建设投资完成484．6亿元,为“九五”的173．9％；更新改造投资完成15．3亿元,为“九五”的182．9％；其他固定资产投资完成0．53亿元,为“九五”的25％。基本建设完成投资中,公路建设完成436．7亿元,为“九五”的179．1％；公路运输站场建设完成7．6亿元,为“九五”的165．8％；水运建设完成37．9亿元,为“九五”的145．5％；其他项目建设完成2．2亿元,为“九五”的59．4％。“十五”时期广西交通基础设施总量大幅增长全区公路总里程达62000公里,港口万吨级以上泊位26个 “十五”计划实施以来,广西交通基础设施建设取得了快速发展,公路通车里程大幅度增长,公路主骨架渐趋形成,路网结构日趋合理,公路水路运输能力持续增强,港口吞吐能力不断攀升,航运设施明显改善,沿海港口竞争能力进一步提高,全区公路水路建设保持了快速发展势头。“十五”时期,全区新增高速公路623公里；新增港口泊位34个／1141万吨,其中新增沿海港口泊位13个／864万吨、内河港口泊位21个／277万吨；新建成万吨级以上泊位8个／754万吨；新增汽车客货运站50座／228898平方米,其中新增汽车客运站44座／196121平方米、汽车货运站6座／32777平方米。到“十五”期末,全区公路总里程由“九五”期末的53591公里增加到62017公里,其中高速公路达1410公里,二级以上公路占总里程的比重上升到了13．3％,全区县县通二级公路、乡乡通油路、村村通公路率分别达到95．06％、86 5％和90．9％；港口总吞吐能力达到6720万吨,其中沿海港口吞吐能力3456万吨、内河港口吞吐能力3264万吨；沿海港口万吨级以上泊位达到26个；全区公路运输站场380多个,建筑面积达80多万平方米。“十五”期间广西交通科技项目通过验收75个其中16个项目获得自治区科技进步奖 “十五”期间,自治区交通厅大力推进“科教兴交”战略,加大交通行业科技投入,改善科研条件,不断增加创新能力,解决了一大批交通建设,运输生产和组织管理中的关键技术和难点、热点问题,取得了一批交通科技成果,培养和锻炼了大量的交通科技人才。据统计,“十五”期间,自治区交通厅承担和参加交通部西部交通建设科技项目共15个,科技经费总额约3550万元,完成并通过验收鉴定项目6个；下达科研项目163个,科技投入12029万元,完成并通过验收鉴定的项目69个,其中有16个项目获得自治区科技进步奖。主要完成的科研项目有： 一、公路建设和养护管理方面：《公路修筑技术和相应病害的防治》；《沥青混凝土路面设计和施工关键技术》；《水泥混凝土路面养护及维修关键技术》；桥梁的双层组合式钢管混凝土系杆拱桥、提蓝式钢管混凝土拱桥、大跨高墩窄桥面特柔连续钢构桥梁等项目。 二、水运建设和维护管理方面：《西江水运主通道通航枢纽建设关键技术研究》、《西江航运建设桂平至梧州航道整治续建工程关键技术研究》、《西江北线出海通道融江航道整治技术研究》、《山区冲积性河流(广西绣江)     

"十五"期间道路运输发展概述

运输服务供给 公路基础设施 公路总规模快速增长 "十五"期间,国家进一步加大基础设施投资力度,累计完成交通建设投资22355亿元,其中公路建设投资19784亿元,占交通类总投资的88.5%,公路投资占国家交通固定资产投资比例逐年略有下降.2005年全国新增公路里程5.9万公里,公路总里程达到193.1万公里,比"九五"期末增加25.1万公里."十五"期间公路建设投资额及公路通车里程情况见图1.     

2005年长江航运工作的十项任务

长江是贯通我国东中西部三大经济区的水运主动脉,是我国最重要的内河航运主通道,素有“黄金水道”之称。长江干流横贯东西、通江达海,主要支流沟通南北,深入腹地,长江航运是我国综合运输体系中的重要组成部分,是连接和带动沿江省市经济发展的黄金纽带,在长江流域经济和社会发展中具有十分重要的地位和作用。党中央、国务院历来对长江航运发展十分重视。2004年初,温家宝总理作出要“高度重视水运,充分利用长江黄金水道”的重要指示。一年来,面对长江航运需求的高速增长、港航基础设施能力相对薄弱的状况,长江各级航务管理机构和港航企业认真…     

多元化投资背景下的民航业监管重建

一、民航投资主体多元化的背景2001年12月11日,国家计委发出的《关于印发促进和引导民间投资的若干意见的通知》中,提出要“逐步放宽投资领域”、“除国家有特殊规定的以外,凡是鼓励和允许外商投资进入的领域,均鼓励和允许民间投资进入,鼓励和引导民间投资以独资、合作、联营、参股、特许经营等方式参与经营性的基础设施和公益事业项目建设”。2002年8月民航总局出台了外商投资民航业的规定,民航利用外资已超过300亿美元。2004年,民间投资成为中国经济投资主体中最活跃的一个元素,民间投资总量已达到12182亿元,成为国民经济增长的真正引擎。…     

抓住机遇深化改革持续快速推进交通工作——广西壮族自治区玉林市交通局

2007年,玉林市交通局认真贯彻落实市委、市政府和自治区交通厅的各项决策和部署,以开展转变干部作风加强机关行政效能建设活动为契机,立足于促进玉林市加快融入泛珠三角经济区和泛北部湾经济区,服务社会主义新农村建设,重点加强交通基础设施建设,加快交通运输发展,强化行业监管,各项交通工作稳步推进,成效明显。(1)交通基础设施建设完成投资取得新突破。1-9月份,全市交通基本建设完成投资18.96亿元,同比增长390%。兴业至岑溪高速公路(玉林段)施工进展顺利,累计完成投资17.94亿元,占玉林段总投资的42%。玉林至铁山港高速公路前期工作进展顺利…