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<正>"维斯塔潘被撞出了赛道,汉密尔顿顺手都能捡个冠军,维泰尔终于给好兄弟莱科宁让了一回车……2018赛季的倒数第2站,英特拉格斯赛道上演绎着最后的疯狂……"2018赛季的倒数第二站,赛道上所剩的悬念已经越来越少,车手总冠军的归属已经在上一站尘埃落定,而车队总冠军的谜底大伙也早已是心知肚明,最大的噱头不过是奔驰能否在英特拉格斯赛道上心想事成,抱走这只煮熟的鸭子。最后的结果自然对得起那些熬夜看比赛的车迷们,汉密尔顿以1小时27分09秒的 相似文献
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正丛林灌木、湿滑的赛道、搅局的大雨……2017赛季献上了它最后的告别宴。尽管2017算得上是近年来少有的精彩赛季,但总冠军的悬念依然没能撑到最后一战。在威尔士,奥吉尔和东家M-Sport车队已经提前将车手和车队的总冠军收入囊中,而车队积分榜的其他位子也早已尘埃落定,留下的惟一悬念不过是车手亚军的归属。虽说这多少影响到了收官站的"成色",但好在比赛的精彩度并没有因此而大打折扣。没有了车队积分压力的车手们,终于可以在澳大利亚的砂石路上为自 相似文献
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当年度总冠军的谜底被提前两站揭晓时,收官之战也似乎少了些许应有的味道。在没有硝烟和悬念的西班牙赛道上,这出压轴大戏又该如何上演?这或许是2012赛季最"轻松"的一战,没有了总冠军的诱惑和背负的压力,车手们终于可以"轻松地"跑完一场比赛;但这注定又是一场不容错过的精彩对决,因为没有谁会愿意在自己2012赛季的最后一战中留下一丁点儿的遗憾。西班牙的赛道上,"平静"之下暗潮涌动。 相似文献
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在这条熟悉的赛道上,冠军的归属似乎已不再是悬念,惟一的看点是,谁可以与冠军更接近些?2012赛季德国站的比赛依旧选择在小城特里尔举行,这座极具历史底蕴的文化名城再一次因为WRC而躁动起来。 相似文献
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带着10分的领先优势来到美国,维泰尔无疑要比阿隆索更轻松一些。如果一切顺利,他将在这里锁定自己第三个年度车手总冠军;而对于阿隆索而言,最好的结果则是把这个2012赛季的最大悬念拖到收官战再说。 相似文献
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<正>对于大众来说,总冠军的奖杯早已是囊中之物,若不是德国站的意外失利,卫冕的脚步似乎还可以走得再快些;而对于昔日的霸主雪铁龙而言,或许从勒布转身的那一刻,这已是可以预见的未来……2014赛季的WRC注定是大众的天下,这似乎已经没有了任何的悬念,在踏上澳大利亚站的赛道前,大众车队已累积了足够耀眼的战绩,开赛至今,9战8胜,除去莫名其妙失利的德国站,大众双雄在WRC赛道上已经占据绝对的霸主地位。无人可以撼动,包括曾经无限风光的雪铁 相似文献
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<正>虽然我们深信大众车队已经为2013赛季做足了准备,虽然我们对其麾下的奥吉尔和POLO R WRC赛车都充满了信心,但是当其在重返WRC赛道的第一年就捧起总冠军奖杯时,我们还是有种大众‘中头彩’的感觉。在重返WRC赛道以前,或许大众车队还不曾预想到,自己的2013赛季会如此的顺利:雄霸赛道多年的劲旅雪铁龙在没有了"九冠王"坐阵之后,不过是只没牙的老虎,早已威风不在;而雪铁龙的"弃将"奥吉尔则在法国站迎来了自己职业生涯的巅峰时刻,用一个总冠军奖杯 相似文献
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10月15日,2011赛季中国超级摩托车锦标赛(CSBK)年度收官战在奥迪珠海国际赛车场拉开帷幕。在最后一站比赛之前,除了SS600cc组年度团队冠军被YES!YAMAHA天剑车队提前摘得外,其他的3项冠军归属依旧充满悬念。在150cc公开组中,个人总冠军的争夺基本集中在SYM极光车队车手邱明贤和幼兽王车手陈晓磊二人之间,赛前他俩的积分差距为20分。而在团队积分上, 相似文献
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正对于赛道上的他们而言,每一个赛季的英特拉格斯赛道,都承载着不同的意义……巴西站,2017赛季的倒数第二站,虽然早已没有了车手和车队总冠军的悬念,但却并没有沦落为赛季末无聊的垃圾时间。在这里,总可以找到一个撩拨你情绪的标签,帮你解读2017的巴西站。 相似文献
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谁会成为那个最年轻的‘三冠王’,25岁的维泰尔还是31岁的阿隆索,现在,是时候揭晓谜底了……精彩纷呈的2012赛季终于要在巴西站画上一个休止符,英特拉格斯之战对于每个人来说,承载了不同的意义:它是"七冠王"舒马赫的谢幕演出,也是汉密尔顿为迈凯轮出征的最后一战;而更重要的是,作为收官之战,它将揭开2012赛季的最大悬念,为阿隆索和维泰尔的"楚汉之争"做一个了断。不可否认,两者都是F1赛道上的顶尖高手,且都已握有2个年度车手总冠军,单就实力而言,二人不分伯仲。美国 相似文献
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<正>作为奥迪R8 LMS杯的收官之战,澳门东望洋街道赛对大多车手来说都是一次全新体验,同时也充满了挑战2013年11月10日,奥迪R8 LMS杯在澳门东望洋赛道进行了本年度的最后一场角逐。锦龙车队车手方骏宇(Adderly Fong)夺得澳门站第三名,以总积分超越车手熊龙(Alex Yoong)2分的优势夺得2013奥迪R8LMS杯年度车手总冠军的桂冠,同时帮助锦龙车队获得了年度车队总冠军和经销商组总冠军。在11月9日进行的排位赛中,积分榜首位的熊龙不慎撞上护栏导致赛车严重受损,遗憾退赛,提前结束了赛季征程。所幸熊龙并无大碍,赛车在遭受严重碰撞后依然能够保 相似文献
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<正>看似平静的夏休期并没有冷却梅赛德斯双雄间愈加升温的纷争,或许在总冠军奖杯面前,这压根就是道无解的方程。从匈牙利站的让车指令到斯帕赛道的内战风暴,焦头烂额的‘三叉星’虽然竭尽全力的四处灭火,却再也无力解开这对昔日密友的心结……三周的夏休期对于好奇的人们来说,实在是显得过于漫长。这里的好奇并不是说总冠军的归属(看看积分榜你就明白,"三叉星"包揽双冠不过是时间早晚的问题,所谓的悬念仅仅是车手总冠军的桂冠究竟是属于汉密尔 相似文献
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<正>"西班牙的混合赛道并没有带给奥吉尔多少麻烦,这一次他绝不会再错过夺冠的机会。而对于拉特瓦拉来说,想要翻盘的几率实在不大,毕竟法国站的幸运不会一再上演。"2014赛季的倒数第二站,奥吉尔的车手总冠军已经触可及,其实若不是其先在德国站上意外折戟,后又法国站遭遇机械故障,错失了夺冠良机,总冠军的念也不会拖到现在。而对于惟一可能与其争夺总冠军奖杯的友拉特瓦拉来说,在仅剩下两站比赛的情况下,想要翻盘逆27分的积分差距,可能性等同于中奖。无所谓名次,只要奥 相似文献
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2009赛季F1大奖赛的“双料冠军”在巴西英特拉格斯赛道一战定乾坤.巴顿和布朗GP车队分获车手总冠军和车队总冠军,维特尔和巴里切罗这一对儿”难兄难弟”彻底丧失争夺总冠军的最后机会。 相似文献
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<正>在种种猜测声中,WRC的2019赛季如约而至。与以往一样,蒙特卡洛为我们献上了这出新赛季的开年大戏。WRC的揭幕战总是伴随着中国人浓浓的年味儿而来,今年也是如此。人们在忙着置办年货的同时,也关注着遥远的蒙特卡洛山区上演的这出开年大戏。回顾2018赛季,WRC的赛道上终于不再是一家独大,各车队间的差距正在不断缩小。而奥吉尔虽然如愿拿下了自己的第6座总冠军奖杯,但不可否认,诺 相似文献