关于实现公路养护机械化问题的几点意见

我是一名公路养护机械的驾驶员,我和广大养路工人一样,希望看到在我们公路养护行业中实现机械化。公路是为汽车运输创造条件,养路工的职责,是为汽车运输提供良好的道路条件,保证汽车畅通无阻,提高运输效益。汽车运输成本的高低和公路技术状况的好坏是有很大的关系,从我国现有的公路状况来看,比例较少的一、二级公路,多数为三、四级公路;还有很多达不到等级的山区公路。随着我国汽车工业的迅速发展,加上一些非生产运输性车辆发展,同时运行在公路上对现行公路无论是交通安全或     

谈谈路基路面的合理宽度

1958年由于全国工农业生产的大跃进,给公路交通带来了巨大的运输任务,同时也推动了公路建设事业的飞跃发展。一年来,由于普遍推广了汽车拖挂列车和大量民间车辆参加运输,在公路路线上出现了紧张繁忙的混合交通。汽车司机反映说:“人力车、兽力车不及时避让,影响汽车行驶”;而人、兽力车工人又觉得自己在公路上一天到晚都在避让汽车,不胜其烦,互相埋怨,互不谅解,最后归根到底都说公路太窄,要求把公路扩宽或建筑新的更宽阔的公路。     

交通运输部运输服务司召开专题工作会

正2016年12月23日,由交通运输部运输服务司组织的专题工作会在北京成功召开。出席本次会议的领导有部运输服务司巡视员王水平,车辆管理处副处长高博、曹磊,部公路院副院长李斌,中国汽车维修行业协会秘书长严波及汽车信息工作委员会副主任兼秘书长张学辉应邀参加,参加会议的还有部公路院主任蔡凤田、发改委电子政务云国家工程实验室主任连樟文、全国汽车维修标准化技术委员会     

烟台地区改善提高公路技术状况的经验

山东烟台专区公路网已初步形成,每百平方公里有公路15.4公里。16个县市全部通行汽车(另有一个县是海岛)。270个陆地公社,有246个通行汽车。干线公路已达到路面平整,桥涵坚固,路容整洁,路树成行,在时速40公里以上的情况下,行车仍很平稳舒适。里程增长到1964年底止,全区已有的公路为解放前的5.2倍。在增长的公路中,由国家基建投资修建的,仅392公里,其余都是依靠民工建勤力量建成的。公路技术状况历年来也不断提高。全区原有和新建的公路,绝大部分是土路,没有路面,缺少桥涵。     

中国公路学会汽车运输专业委员会在南宁召开第四次学术讨论会

中国公路学会汽车运输专业委员会第四次学术讨论会于1982年11月7日至12日在广西南宁召开。参加这次会议的有各省(市、自治区)交通厅(局)、公路学会,北京、上海、天津市公用局,中国机械工程学会汽车学会及解放军总后车船部等部门的科研、院校和运输企业的领导、教授、专家、工程技术人员等共     

农村全面落实生产责任制后南充地区是怎样搞好公路民工建勤工作的

1981年四川南充地区普遍实行了农业生产责任制,这给公路民工建勤工作带来了不少困难。一是动员难,现在家家户户都有责任田,尽义务修公路不愿参加;二是组织难,农村外出搞副业的人员多,建勤劳力不好组织;三是备料难,土地山坡到户后,采石要讨高价钱;四是部门畏难,一些养路     

树立超前意识 抓好公路改善

1989伙功月·升反纤署作出了《关于开展民工建勤改善公路建设的决定》,在此后的3年(1990一1992年)中,全区进行大规模的公路改善活动。《决定》实施两年来,全区共改善省养道为二级公路95 .39 km、三级公路46.8km;新(改)建桥梁1383.43延米,新建涵洞867道,防护工程2074Om3厂158处;民工建勤705万个工日;地县(市)财政投资修路建桥 (含贷款贴息、丰城市赣江大桥)4100万元,地县(市)交通部门挤出586万元,群众集资247万元。     

美孚黑霸王激情体验卡车安全行驶10万公里:倡导安全行驶理念

道路运输是我国运输行业中重要的运输方式之一.中国交通运输部的资料显示,截至2008年底,全国公路总里程已达373万公里,公路营运汽车达930.61万辆,其中载客汽车约169万辆,包括大型客车25.50万辆、载货汽车760.97万辆.     

上汽依维柯红岩 杰狮M100物流超值版首发

杰狮M100物流超值版,针对物流领域量体裁衣,适应轻量化、高效市场趋势,使红岩汽车在公路集装箱半挂、甩挂运输、厢式汽车、煤炭运输、散装水泥运输、危险品运输等公路细分市场方面有了更强的竞争能力,实现了向更高境界的蜕变。     

美国公路交通发展动向

在各种运输方式中,美国是一个面向公路交通的国家,公路网和汽车运输十分发达。全国公路通车里程达624万公里,每千人的路网密度为29.62公里。拥有各种汽车1.6亿辆,平均1.4人一辆汽车。汽车货运已实现集装箱化。美国的公路交通可以概括为以下几个特点: (一) 公路纵横成网,四通八达美国公路的发展,除1838年到1980年期间,由于铁路的兴起,使公路交通运输处于滞缓而外,其余年代,公路交通随着汽车工业的技术改革,不断发展,人们对于公路交通一直有着强烈的需求。美国政府近五十年来一直采取鼓励发展公路的方针,所以,公路交通发展很快,目前路网密度相当高(表1)。     

加快公路建设 迎接经济腾飞

党的十二大把交通运输作为国民经济发展的战略重点。近几年来,中央领导同志对发展公路交通问题作过多次重要指示,在今年三月的全国交通工作会议上李鹏副总理又指出要合理调整运输结构,更多注意发展公路。从而迎来了公路建设的春天。自中央领导同志对发展公路交通问题作出指示后,各省先后发动民工建勤进行了公路扩宽改建工作和从各种渠道筹集资金进行了公路桥梁建设工作,取得了很大的成绩。但发展是不平衡的,对加快公路建设的认识也在程度上有差异,我认为还应进一步加深认识和加强措施,才能乘胜前进,完成经济腾飞赋予公路建设的重任。     

第七届全国交通运输行业汽车维修车身涂装竞赛(辽宁省)

<正>由辽宁省交通厅、辽宁省人力资源和社会保障厅共同主办,辽宁省道路运输协会、辽宁省高等专科学校承办,辽宁省道路运输协会维修与检测专业委员会、辽宁省公路学会汽车运输专业委员会、庞贝捷漆油贸易(上海)有限公司协办的2015年中国技能大赛——第七届全国交通运输行业汽车维修车身涂装(水性漆)竞赛辽宁省选拔赛于2015年8月18日正式开幕。来自全省15个市(县)、50余家汽车维修企业的78名选手参加了本次     

公路工程如何适应汽车列车化运输的要求

全国汽车列车化运动正以突飞猛进之势向前发展,它不仅是解决当前公路运输紧张的重要措施,而且也是公路运输的发展方向。汽车列车运输的好处真是说不完,如果仅从降低成本来看,主车1吨公里为0.1395元,一车一挂则降低到0.1023元,计降低26.67%;一车二挂为0.0852元,计较单车降低38.92%①。汽车已不只是原来的单车运行工具,而且也是拖带列车的牵引工具。为了使列车运输更好地“多拉快跑”起见,公路工作必须跟上去,使公路技术状况能适应拖挂列车运输的需要。关于公路标准如何适应汽车列车运输的要求,公路总局曾经提出新的技术指标②。这个指标是很适当的,但只有标准还不够,还应当考虑汽车列率运行的特点来正确地运用这些指标,才能获得良好结果。现仅提出个人的初步意见请批评指正。     

公路界举行迎春座谈会

中国公路学会于今年元月二十日在人民大会堂举行了公路界迎春座谈会。参加会议的代表主要是在京的科研、设计、施工、教学、管理等各个方面从事公路工程、汽车运输、维修保养、筑路机械、安全监理、交通工程等专业的高级工程师、司(局)领导同     

机动车维修经营许可工作研讨会在京召开

正7月6日,受交通运输部运输服务司委托,中国汽车维修行业协会在北京主持召开了"机动车维修经营许可工作研讨会"。部运输服务司车辆处高博处长、法规司于勇胜、部公路科学研究院许书权,来自部分省、市、县三级交通厅(局)运管部门及维修行业协会领导共计30人参加了本次研讨会。中国汽车维修行业协会张京伟副会长,严波秘书长,王逢玲副秘书长出席了会议。     

合理限制车辆轴载质量保证公路运输安全畅通

交通部以(89)交工字699号文发布了《超限运输车辆行驶公路管理规定》(《公路》1990年第2期全文转载),这是保证公路完好,保障公路运输安全畅通的重要措施。本文仅就为什么要对行驶公路车辆轴载质量进行合理限制作一些简要的阐述。一、问题的由来第二次世界大战后,随着各国工业的恢复与发展,汽车制造业得到了迅速发展,为公路运输业提供了大量廉价、优质的汽车。为了获得最佳的运输效率和经济效益,     

河南省颁发关于民工建勤和民办公助办法修建和养护公路的通知

贵州、河南、内蒙古等省、自治区人民政府先后发出了关于民工建勤和民办公助修建和养护公路的通知,对当前的公路建设是一项好的措施。现将河南省的通知刊登于后,供各地参考。     

华宁县贯彻全党全民办交通的方针交通面貌起了巨大变化

华宁县是一个地广人稀、物产丰富的地区,这里不仅是我省红糖的主产区,而且还有蕴藏量极为丰富的磷、煤、铜、铁、石膏等矿产。解放前在长期反动统治下,人民生活非常困苦,一年勤劳不够半年粮;解放后将近十万人口的华宁人民,在共产党领导下,物质文化生活不断得到提高,人背马驮的运输方式已不能适应需要,因此曾在解放初期先后以半建勤的方式修通了至邻县(木巳)麓、江川的两条公路(长约40余公里),1958年春通过宣传学习农业发展纲要修正草案40条后,鼓起了广大群众对工农业生产跃进的劲头,从而掀起了一个发展地方交通的高潮,在县委直接领导下,鼓足干劲,充分发动群众,依靠群众,贯彻民办公助的修路方针,在短短3个多月时间内新修了华(宁)盘(溪),华(宁)青(龙街),磷矿等简易公路243公里(其中主要干道3条118公里,支线4条8公里,农业社自修支线117公里)。同时,沿公路线许多乡的群众配合公路修建,还修了马车路257公里,牛车路442条,全县的道路网已初步形成,所修公路质量基本符合简易公路标准,路基宽6公尺,最大纵坡10％,最小曲线半径15公尺,约50％以上都铺了简易路面,所需经费全由地方自筹,县工交局拨款85,398元,实际只花了70,398元,每公里合557.9元(民工建勤净折价未计在内);此外,另修建了一座全长50公尺的两孔石台钢架桥,截至六月中旬止,全县46个乡已有26个乡可通汽车。运输方面,成立了地方国     

我国冷藏汽车的现状与发展趋势

冷藏汽车广义上泛指运输易腐货物的专用汽车，是公路冷藏运输的主要工具。我国专用汽车主管机构现又将其细分为保温汽车、冷藏汽车和保鲜汽车；只有隔热车体而无制冷机组的称为保温汽车；有隔热车体和制冷机组且厢内温度可调范围的下限低于0℃，用来运输冻结货物的称冷藏汽车，有隔热车和制冷机组（兼有加热功能 ），厢内温度可调范围均为0℃，用来运输新鲜货物的称保鲜汽车。     

投稿须知

《公路与汽运》杂志报道国内外公路与汽车领域的最新研究成果；刊登交通工程的新工艺、新技术、新材料、新设备；茎萃汽车运用与维修技术;传播汽车驾驶安全知识；介绍交通行业的管理经验。栏目主要有汽车设计与研究、汽车试验与检测、汽车使用与雏修、智能运输、交通安全与控制、物流与运输、道路工程、