斯巴鲁力狮车

前照灯自动调平故障警告灯异常点亮 故障现象 一辆2007年产斯巴鲁力狮（Legacy）2．0车,发动机起动后,前照灯自动调平故障警告灯熄灭5S后重新点亮,然后常亮不熄。     

2002款波罗1.4L车转向沉重

故障现象一辆2002款波罗1.4L轿车,出现转向沉重,同时助力转向报警灯常亮的现象。故障诊断连接故障检测仪,读得的故障代码为01290,其含义为助力转向参考电压对搭铁短路。该车采用TRW公司生产的电动液压助力转向系统（EPHS）,其结构如图1所示,其控制电路如图2所示。当驾驶人转动转向盘时,助力转向控制单元（J500）根据检测到的转向角速度、车速、发动机转速等信号,判断车辆的行驶及转向状态,以计算出应提供的转向助力大小,     

斯巴鲁力狮3.0R

在力狮略显平实的外表之下隐藏着一幅强焊的身躯。独特的核心技术，使得它在操控运动感与驾乘的舒适性之间，达到了某种平衡。SI—DRIVE系统的S#模式，带来的不仅是直线上升的车速和驾驶员肾上腺素的分泌，还有接近20升／百公里的瞬时油耗。[编者按]     

凯迪拉克CTS车转向沉重

故障现象一辆2008款凯迪拉克CTS轿车(装备2.8L发动机),客户反映在正常行驶时驾驶人信息中心(DIC)显示"SERVICE STEERING SYS"(维修转向系统),并且出现转向沉重的现象,但将发动机熄火后再重新起动,上述故障现象就会消失。故障诊断首先用TECH 2进入EBCM(电子制动控制模块)内读取故障代码,调出的故障代码为C0450 OB——转向助力控制执行器电路电流高于阈值,当时故障为通过。再次进入冻结数据内查看,发现此故障一共出现了8次,故障出现时车速都在40km/h以上。     

斯巴鲁森林人电动转向机异响的处理办法

<正>故障现象:一台斯巴鲁2009MY森林人2.0NA,客户抱怨最近无论在原地或行驶中打转向盘,总会听到嗒嗒声,很不舒服。故障诊断:首先进行路试和静态实验,感觉行驶中转动转向盘时会产生异响,在有颠簸路面时稍感明显。然后举升车辆进行底盘检查,着重观察了左右横拉杆、轮毂轴承等运动部位的间隙状态,基本没问题。当转动转向盘时,可以听到总成下部涡轮和齿条啮合部位处有嗒嗒声,用听诊器听更为明显。因此可以确认故障就是电动转向机的     

宝马740iL转向沉重

VIN：WBAGH83411-DP32827。故障现象车主反映,最近一段时间驾驶车辆,感觉转向盘很沉重,希望能做详细检查。     

双丰收 斯巴鲁新力狮

它来自一个极具运动传统的品牌，过去或许还有些极端，而新的蜕变将让它能够照顾到大多数人的需求，成为一款更为全面的车型。     

2010斯巴鲁新力狮

忍耐太久了，不过等待很快就将结束。力狮，斯巴鲁曾经的骄傲，却一度因为个性问题在它的本土竞争对手面前显得有些尴尬。但现在，它已经做好和雅阁、凯美瑞这些对手们正面交锋的准备。     

科帕奇转向沉重

故障现象一辆2009年款3.2L雪佛兰科帕奇,VIN号为KL1DC63G79B……,行驶里程为41286km。用户报修转向沉重。故障诊断与排除该车为高配科帕奇,使用速度感应式动力转向(SSPS)系统,系统除了包含常规的助力转向齿轮齿条外,还配置了随车速改变助力的电磁部件,该系统在低速时,可以使转向更轻便;在高速时,可以降低     

POLO转向沉重

故障现象 上海大众2003款POLO手动挡车．行驶里程为32550km．VIN码为LSVFA49J732012842。该车在行驶过程中转向沉重．仪表板上的故障警告灯偶尔出现全部闪烁报警的现象。     

奥迪A6动力转向沉重、转向回正能力差

故障现象:一辆奥迪A6 2．4(AT)轿车,用户反映转向沉重。故障诊断:测其转向助力泵压力10000kPa,为其更换转向助力泵,仍未排除故障。又为该车更换新转向机后,转向仍沉重。随即又更换一助力泵,仍未排除故障。请求技术支持。技术支持人员测量转向助力泵压力(11300-11400kPa)合格。换回用户车原来的转向机,转向沉重问题、回正差的问     

宝马530i转向沉重

车型:宝马530i底盘:E39发动机:M54 VIN:WBADT61000CJ57055故障现象:该车报修项目是在怠速静止和低速行驶时,转向沉重,在高速行驶时正常。故障诊断:连接诊断仪GT1,仪器显示该车为2002款E39宝马。这款车系转向助力系统采用的是SERVOTRONIC形式,控制部分整     

2012款新君越车转向沉重

故障现象 一辆2012款新君越车,搭载2．4L缸内直喷发动机,行驶里程约为8万km。据驾驶人反映,车辆在行驶过程中突然出现转向沉重的故障现象。     

斯巴鲁力狮气囊系统故障

<正>车型:2006款力狮,2.0L水平对置发动机,4速手自一体自动变速器。行驶里程:26500km。该车在事故整形修复后安全气囊警告灯亮起。该车右后侧车轮悬挂及车轮上部车身部分在事故中被撞击变形,更换了前轮轮旋及悬挂的     

转向沉重与前轮摇摆故障分析与排除

故障现象是，汽车在运行中，驾驶员向左或右转动转向盘时，感到沉重吃力，且无回正感，当汽车以低速转弯行驶时，转动转向盘非常吃力，甚至打不动转向盘。故障原因有以下几点。     

2008款宝马530Li低速行车时转向沉重

车型:E60。行驶里程:65078km。故障现象:客户反映近两天低速行车时转向沉重,高速行驶正常。故障有时严重,有时又感觉不到。故障诊断:车辆进车间后首先是确认故障现象。试车过程中发现低速行车或原地倒车打转向时,感觉转向确实比正常车辆转向要重,行驶一段距离后再尝试又感觉转向会稍轻一     

某重型6×4非公路自卸车转向沉重问题的分析与优化

针对某重型6×4非公路自卸车在一些严重超载等恶劣工况下出现转向沉重问题,本文从整车匹配角度进行原因分析,并提出提高助力力矩的具体改进措施。改进措施通过理论计算校核及实地试验验证,满足严重超载等恶劣工况下的使用要求,转向沉重问题得到解决。     

一汽丰田卡罗拉转向沉重

故障现象 一辆201O款丰田卡罗拉轿车,行驶里程约为76000km,车主反映该车在行驶过程中转向特别沉重,同时P/S灯点亮。故障诊断与排除 接车后用诊断仪读取故障码为c1525、c1526、c1528,其含义分别是转角传感器初始化未完成、电动机失效和转角度传感器故障等。查找维修资料得知,当出现c1528故障码时系统进入失效保护状态,动力转向系统停止工作,只能有机械转向操作,     

动力转向沉重的故障排除

随着汽车工业的发展,人们对安全性、舒适性的要求越求越高,动力转向系统因其轻便、灵活、安全而越来越受到人们的青睐。然而,装有动力转向的汽车在行驶中偶尔会突然感到转向沉重,或在工作了一段时间后逐渐出现这种现象。现就此类现象作一原因分析。     

脱离小众——全新斯巴鲁力狮

新一代的力狮被寄托了很大的希望，这将是斯巴鲁全面脱离小众的开始。更长、更舒适显然是新力狮的最大改进之处，当然，它还有独门武器全时四驱和水平对置发动机。